大家好,我是大李。昨天,零跑Lafa5上市了,并實現了上市即交付。本次共推出5款車型,指導價9.78萬-12.18萬,限時售價低至9.28萬-11.68萬。作為一款純電兩廂緊湊型車,零跑Lafa5最高CLTC續航里程達605公里,高配車型還搭載了激光雷達,看配置方面,還是不錯的,但爭議也挺大的,具體咱們來聊聊。
![]()
外觀:天生寬體+無框車門,打破傳統兩廂車設計
零跑Lafa5的外觀,我覺得亮點很多,1880mm的同級超寬車身,配合低趴姿態和短前后懸設計,塑造出濃郁的運動轎跑風格,封閉式前臉配以細長的間斷式日行燈,辨識度很高,但最吸引人的是全系標配的無框車門和19英寸輪轂,這一配置在20萬以內的兩廂車中極為少見。
![]()
新車提供六種車漆顏色,其中電掣黃和風馳灰是Lafa5的專屬車色,充分滿足年輕人對個性的追求。
![]()
內飾:越級質感,打破10萬級車型傳統印象
車內,Lafa5的內飾質感還是不錯的,大面積使用的仿麂皮超纖絨與Nappa真皮拼接材質,觸感和觀感都達到了越級水準,配備的8.8英寸全液晶儀表和14.6英寸2.5K中控屏,搭載高通8295P旗艦座艙芯片,運行Leapmotor OS 4.0 Plus系統,保證了車機系統的流暢度和功能豐富性。副駕駛前方有6個魔術拓展塢,能插折疊桌板、手機支架,秒變“移動辦公桌”,這些拓展細節還是不錯的。
![]()
智能駕駛:激光雷達下放至10萬級別
零跑Lafa5在智能駕駛方面帶來了不錯的驚喜。高配Max版配備了頂置激光雷達和高通8650輔助駕駛芯片,算力達200TOPS,搭載27個高精度感知硬件,支持高速與城區NAP領航輔助等26項智能輔助駕駛功能,智駕方面我覺得零跑的誠意還是比較足的。
![]()
動力與操控:后置后驅的“小鋼炮”
作為一款運動轎跑,Lafa5在動力性能上毫不妥協。它搭載功率高達160kW的后驅油冷電驅系統,峰值扭矩360N·m,零百加速最快僅需6.4秒;底盤方面,Lafa5采用了與Stellantis歐洲團隊聯合調校的底盤,50:50的前后軸荷比,兼顧了操控樂趣與乘坐舒適性。
![]()
性價比之選:哪個版本最值得買?
Lafa5推出了5個版本,但多數人不用糾結。515Pro(10.08萬)是閉眼選的性價比款,動力拉到160kW,12揚聲器、電動后備廂這些配置剛好戳中年輕人的點;515km續航也夠日常通勤。
![]()
在意續航就選605Pro(10.68萬),電池加到67.1kWh,CLTC續航拉到605km,適合經常跑長途的用戶。入門的515Plus(9.28萬)動力只有132kW,配置也太素;頂配的Max版本雖然堆了激光雷達和高階智駕硬件,但對普通用戶來說性價比不高。
![]()
最后,大李想說:零跑Lafa5能否撐起銷量目標?我覺得可以爭取在10萬級市場走量,但也面臨著不小的挑戰。一是兩廂車的國內受眾基數本就小,二是10萬級的競爭對手較多,產品力也都很強,所以是個不小的挑戰,不過,Lafa5的市場表現,將驗證個性代步這一細分市場到底有多大潛力,對于預算有限又不愿隨波逐流的年輕人來說,零跑Lafa5或許正是他們等待已久的那臺車。關注大李,每天聊聊車圈動態。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.