江西4條高鐵推進不順利，3條已經被否，連國家干線高鐵都停滯不前

江西省位于我國江南地區，處于長三角城市群、粵港澳大灣區與長江中游城市群等三大城市群之間，地理位置優越。

但是，江西省自從建設了滬昆高鐵、京九高鐵和昌景黃高鐵以后，最近幾年高鐵建設非常不順利！

目前，江西省推進的4條高鐵中，有3條高鐵已經被國鐵集團否決，另外一條國家干線高鐵也停滯不前，因此亟需破局！

1.昌福高鐵停滯不前。昌福高鐵不僅是國家八大通道之一中福銀通道的組成部分，同時也是京臺高鐵的輔助通道，在國家層面具有重要的戰略地位！但就是這樣一條國家干線高鐵，卻推進受阻，始終無法取得新進展。

2021年9月，江西省啟動昌福高鐵的預可研報告編制工作，但是一直沒有取得新的進展，而且江西和福建兩省在線路走向上也沒有達成一致意見，因此前期準備工作停滯不前。

目前，江西和福建兩省正在爭取將昌福高鐵納入國家中長期鐵路規劃和“十五五”鐵路規劃，并盡早實現開工建設。

2.常岳昌高鐵被國鐵集團否決。常岳昌高鐵是江西南昌在常岳九鐵路的基礎上升級而來，是一條時速350公里的高速鐵路，起于湖南常德，經過岳陽、湖北通城、江西修水等地，最終接入南昌西站，將形成南昌至重慶的高鐵線路，是南昌全國性高鐵樞紐的組成部分。

但因常岳昌高鐵與常岳九快速鐵路形成沖突，因此被國鐵集團否決，目前江西省也就很少再提及常岳昌高鐵了。

3.武咸昌高鐵被國鐵集團否決。武咸昌高鐵即武漢經咸寧至南昌高速鐵路，是武漢至南昌的直連高鐵線路，為長江中游城市群高鐵路網的重要組成部分，但是武咸昌高鐵卻被國鐵集團否決。

因為國鐵集團認為目前武九客專+昌九城際鐵路（昌九高鐵）的武漢至南昌高鐵線路尚未飽和，而且湖北省目前重點推動建設武九高鐵，因此不支持再建設平行高鐵。

但是，目前沿線城市并沒有放棄，依舊在爭取將武咸昌高鐵納入國家中長期鐵路規劃和“十五五”鐵路規劃。

4.贛廣高鐵被國鐵集團否決。贛州位于江西省南部地區，是江西省省域副中心城市，同時還是國家確定的區域性中心城市，為了加快建設區域性高鐵樞紐，贛州規劃建設贛州至廣州直連的贛廣高鐵。

但悲劇的是，贛廣高鐵也被國鐵集團否決了。因為國鐵集團認為：目前京九高鐵在惠州與廣惠城際鐵路連通，已經構成了贛州至廣州的高速鐵路，因此不支持再新建贛廣高鐵。