聚焦15萬級插混SUV的消費者,應該都注意到一個問題,市場熱銷車型不僅級別、用途重疊,就連定價也大差不差,甚至不乏價格都有所重疊。像長安啟源Q07和比亞迪海獅06DM-i,這兩款車都是中型SUV,且主打家用市場、銷量都很不錯。
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長安啟源Q07
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(海獅06DM-i)
更值得關(guān)注的是,長安啟源Q07 215激光尊榮型和海獅06DM-i 170領(lǐng)航Plus版,指導價都在15.68萬。如此一來,兩款車可以說已經(jīng)“高度雷同”,如果選車決賽圈是這兩款車,還真夠大家糾結(jié)許久。
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長安啟源Q07
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海獅06DM-i
既然大方向不好選,那我們就來好好看看產(chǎn)品。從家用繞不開的空間來看,尺寸這塊,長安啟源Q07長寬高分別為4837*1920*1690mm,軸距為2905mm;海獅06DM-i長寬高分別為4810*1920*1675mm,軸距為2820mm。可以看出,盡管兩車都是中型SUV,但長安啟源Q07三圍、軸距都大過海獅06DM-i。
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長安啟源Q07
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海獅06DM-i
車內(nèi)視角來看,長安啟源Q07后排對滿載或高個子乘坐,兼容度都更高。我身高1米77坐進長安啟源Q07后排,縱向空間能滿足我蹺二郎腿,頭部空間也有充足余量;感覺兼容身高1米85的高個子乘坐,頭部空間也不會有壓迫感。但坐進海獅06DM-i后排,空間就有明顯“縮水”,尤其是腿部空間,并沒有給到我驚喜,包括頭部寬適感也是如此。
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長安啟源Q07
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海獅06DM-i
但兩車裝載表現(xiàn)都不差,不僅乘坐區(qū)域分布了多處儲物空間,后備廂容量也足夠可觀,長安啟源Q07基礎(chǔ)容積達763L,海獅06DM-i也做到了695L,勝任家庭出游、戶外露營或周末大采購時,實用性都不會拖后腿。
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長安啟源Q07
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海獅06DM-i
除了空間,配置如何也決定著用車體驗感。但對于海獅06DM-i的配置發(fā)力點,個人其實不太認同。長安啟源Q07前后排均帶電動調(diào)節(jié)、通風、加熱功能,全家出行做到了舒適平權(quán);海獅06DM-i僅在前排提供上述配置,后排并無對等座椅配置。
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海獅06DM-i
不過,海獅06Dm-i又配備了車載冰箱,似乎有表明配置誠意的意思。但仔細想想,車載扶手冰箱容量有限,實用性并不高;如果選擇給后排座椅配置加碼,我相信,它收獲的好感度一定大過車載冰箱。
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更何況,同價位長安啟源Q07還在前排提供了座椅按摩、記憶、零重力副駕等功能,乘坐品質(zhì)已是越級水平。這些配置,也是海獅06DM-i無法滿足的。所以,海獅06DM-i想在配置上追趕競品,其實有很多可取方法,但選擇為剛需用戶提供車載冰箱,我認為有待商榷。
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海獅06DM-i
再一個,從輔助駕駛來看,兩臺車也有較大不同。長安啟源Q07采用的是激光雷達方案,并配備算力128TOPS的芯片;海獅06Dm-i則是三目攝像頭方案,配備了算力84TOPS的芯片。功能方面,長安啟源Q07從高速到市區(qū),均具備領(lǐng)航輔助功能,海獅06DM-i只能在高速路段激活,城區(qū)工況則受限于硬件無法激活。
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長安啟源Q07
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海獅06DM-i
不僅如此,從兩車純電續(xù)航對比來看,長安啟源Q07已經(jīng)有215km,滿足一周通勤或遠郊純電出行,問題都不大。而海獅06DM-i只有170km純電續(xù)航,不具備純電代步優(yōu)勢。而且,長安啟源Q07快充峰值功率為97kW,海獅06DM-i也只有54kW,補電速度同樣略遜一籌。
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長安啟源Q07
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海獅06DM-i
最后,兩車型指導價雖都在15.68萬,但從終端行情來看,長安啟源Q07普遍能給到1萬左右優(yōu)惠,海獅06DM-i只有5千左右,落地價并沒有長安啟源Q07香。再結(jié)合兩車核心產(chǎn)品力硬碰硬來看,比亞迪海獅06DM-i贏面也不多。所以,如果選車決賽圈是這兩款車,我認為將長安啟源Q07放在首選位更合適。
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