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周二傍晚,日本大阪的游樂(lè)園里發(fā)生了一場(chǎng)現(xiàn)實(shí)版的“人在囧途”。
號(hào)稱“日本第一高”的摩天輪“Osaka Wheel”本來(lái)正好端端轉(zhuǎn)著,突然被雷劈了個(gè)正著,直接罷工停擺。
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最慘的是,當(dāng)時(shí)在上面欣賞風(fēng)景的20多名游客,瞬間變成了“高空囚徒”...
25號(hào)下午五點(diǎn)多,本來(lái)正是摩天輪上看夕陽(yáng)的黃金時(shí)間。
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事發(fā)當(dāng)天雖雷電密集,但仍有不少游客慕名而來(lái)。
就在他們登上轎廂,沉浸式從高處欣賞風(fēng)景時(shí),一道雷轟的一聲劈了下來(lái),正中摩天輪。
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一瞬間,摩天輪整個(gè)系統(tǒng)全部宕機(jī)。
游客們被懸在半空中動(dòng)彈不得——上不著天、下不著地,著實(shí)令人心驚膽戰(zhàn)。
運(yùn)營(yíng)公司一開始覺(jué)得問(wèn)題不大,試圖自己通過(guò)手動(dòng)操作把游客放下來(lái)。
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結(jié)果折騰到晚上八點(diǎn)半,才意識(shí)到根本行不通。
這時(shí),距離摩天輪停轉(zhuǎn)已經(jīng)過(guò)去三個(gè)半小時(shí)了。
地面上被困游客的家屬眼看事態(tài)不對(duì),趕緊報(bào)了警:
“孩子被困在摩天輪上面了,一直凍著呢”。
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當(dāng)?shù)叵狸?duì)接到報(bào)警立馬出動(dòng)云梯車。
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直到次日凌晨2點(diǎn)40分左右,最后一名游客才終于安全落地。
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日本媒體報(bào)道,這些被困游客平安被救出,無(wú)人受傷。
除了一名乘客聲稱自己身體不舒服——不過(guò)這也正常,任誰(shuí)在摩天輪里待9個(gè)小時(shí)都不會(huì)好受。
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說(shuō)來(lái)諷刺,涉事摩天輪的運(yùn)營(yíng)方平時(shí)最引以為傲的就是它“日本第一高”的頭銜,結(jié)果這回偏偏“高處不勝雷”。
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這座巨型摩天輪“Osaka Wheel”坐落在吹田市“萬(wàn)博紀(jì)念公園”,高123米,直徑118.3米,共72個(gè)觀光座艙。
正常轉(zhuǎn)速下18分鐘一圈。
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2016年7月正式運(yùn)營(yíng)以來(lái),讓人津津樂(lè)道的除了高度,就是轎廂里亞克力材質(zhì)的透明地板了。
建造方宣稱“為了讓游客沉浸式俯瞰周邊風(fēng)景”。
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但對(duì)于這些被困高空長(zhǎng)達(dá)9小時(shí)的乘客們來(lái)說(shuō),恐怕再美的風(fēng)景也無(wú)心欣賞吧...
事件被媒體報(bào)道后,日本網(wǎng)民最擔(dān)心的是如廁問(wèn)題:
“和大家一樣,我最在意的就是上廁所的問(wèn)題。那種情況下根本不可能忍住吧。如果是大號(hào)的話真的太悲慘了。
如果是正在約會(huì)、而且還是剛交往不久的情侶,那真的太可憐了。
搞不好留下心理陰影,以后一輩子都不敢坐摩天輪了。
以后包里放個(gè)簡(jiǎn)易廁所也許是個(gè)辦法。”▽
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“要是男的倒還好,但如果是女性的話,即便有攜帶式簡(jiǎn)易廁所,在那種狹小空間里解決也相當(dāng)困難吧。
而且這個(gè)摩天輪除了座椅以外都是透明的。
被困9個(gè)小時(shí)的話,說(shuō)不定有人會(huì)想上大號(hào),簡(jiǎn)直就是地獄般的9小時(shí)吧。”▽
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“果然最先想到的就是上廁所的問(wèn)題。
換做是我絕對(duì)不行。
不只是摩天輪,類似的情況在哪兒都可能發(fā)生,所以以后我要常備攜帶式簡(jiǎn)易廁所。”▽
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同時(shí),許多人對(duì)救援效率感到不可思議:
“遇到停電時(shí),大概剎車鎖會(huì)啟動(dòng)吧。
結(jié)構(gòu)本身是靠乘客上下車處周圍的馬達(dá)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)部分的軌道轉(zhuǎn)動(dòng)。看起來(lái)似乎也能手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),但大概沒(méi)那么容易。
應(yīng)該需要備用電源之類的。
乘客平安無(wú)事是好事,但如果是在嚴(yán)寒或酷暑的時(shí)候發(fā)生這種事就很可怕了。”▽
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“摩天輪的動(dòng)力部分,多數(shù)是安裝在外輪附近的馬達(dá)上連接輪胎,一般有4到12個(gè)左右。
但在停電或故障時(shí),難道不能切換到備用動(dòng)力來(lái)救援乘客嗎?
比如把因雷擊而無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的馬達(dá)輪胎卸下,切換成備用動(dòng)力,一點(diǎn)一點(diǎn)地轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行救援——我腦海里是這種畫面。
既然這次救援花了9個(gè)小時(shí),是不是有必要重新審視一下緊急狀況的應(yīng)對(duì)方案呢?”▽
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至于備用動(dòng)力為何沒(méi)能正常使用,運(yùn)營(yíng)公司方面正在調(diào)查。
不過(guò)從他們的后續(xù)操作可以看出,他們自己心里也沒(méi)底。
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事故后,運(yùn)營(yíng)公司方面宣布:
27日摩天輪將全天停運(yùn),進(jìn)行全面的檢查。
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畢竟作為“日本第一高”的摩天輪,出事故的曝光度也直接上熱搜第一了。
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