2025年11月27日凌晨,昆明洛羊鎮站內曲線路段,執行地震檢測任務的55537次試驗列車在正常行駛時撞上進入線路施工的工作人員,造成11人死亡,2人受傷的鐵路事故。
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施工計劃原定為0:50分至4:00換軌作業,但施工人員未收到調度命令提前上道,而試驗列車于0:35分通過,時間差導致釀成悲劇。
這是一列執行地震設備檢測任務的試驗列車,核心用途是開展鐵路相關設備檢測工作,而非運送乘客,而正常班車有著固定的時間和固定的路線以及固定的站點,核心功能是客運貨運任務。兩者的作用有著本質區別。
按照鐵路規范,不管是普通列車還是試驗列車進站,車站都有通知相關人員,也都有清場的標準流程,比如車站值班員接到列車預告后,會通知信號員,值班等,確認停止影響進路的作業,列車接近時也會再次通知值班員接車,站臺工作人員也會按要求清場避險。
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此次的事故的發生,大概率是這套流程在執行中出現了嚴重漏洞,這才導致施工人員沒有收到列車進站通知,最終沒能及時退出軌道。
公眾質疑為什么試驗列車要到未提前通知清場?調度令是否有準確傳達?現場安全員是否存在失職?
對于公眾的種種問題,昆明鐵路局官微通報稱:“該站運輸目前已恢復正常,傷員救治和相關善后工作正有序展開,事故詳細原因正在調查中,鐵路部門對遇難人員表示沉重的哀悼,對遇難者家屬表示深切慰問,后續將依法依規對相關責任人實施問責,并深刻吸取事故教訓,全力確保鐵路運輸安全穩定”。
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專家建議推行“雙重確認制”,施工進場需調度指定與現場安全員同步確認,取代單一文件報備,強化智能防控,在彎道等盲區加裝軌道入侵實時監測系統,為施工人員發配定位報警設備,這樣才能避免底層施工者成為系統漏洞的犧牲品。
“安全”兩字本應牢牢地刻在每個環節里——列車調度、現場管控、作業審批,哪一步都容不得半點忽視,它關系著無數人的生命安危,這些施工員大概率也都是家里的頂梁柱,為了趕進度,為了家庭的生計,卻把自己的安危留在了風險里,真的太令人惋惜。
但事已至此,只能愿逝者安息,也希望所有的高風險行業都能守住規則底線,這才是對每個勞動者、每個家庭最基礎的負責。
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