昆明一火車站發生實驗列車撞人事故致11人死亡！專家建議雙重確認

2025年11月27日凌晨，昆明洛羊鎮站內曲線路段，執行地震檢測任務的55537次試驗列車在正常行駛時撞上進入線路施工的工作人員，造成11人死亡，2人受傷的鐵路事故。

施工計劃原定為0:50分至4:00換軌作業，但施工人員未收到調度命令提前上道，而試驗列車于0:35分通過，時間差導致釀成悲劇。

這是一列執行地震設備檢測任務的試驗列車，核心用途是開展鐵路相關設備檢測工作，而非運送乘客，而正常班車有著固定的時間和固定的路線以及固定的站點，核心功能是客運貨運任務。兩者的作用有著本質區別。

按照鐵路規范，不管是普通列車還是試驗列車進站，車站都有通知相關人員，也都有清場的標準流程，比如車站值班員接到列車預告后，會通知信號員，值班等，確認停止影響進路的作業，列車接近時也會再次通知值班員接車，站臺工作人員也會按要求清場避險。

此次的事故的發生，大概率是這套流程在執行中出現了嚴重漏洞，這才導致施工人員沒有收到列車進站通知，最終沒能及時退出軌道。

公眾質疑為什么試驗列車要到未提前通知清場？調度令是否有準確傳達？現場安全員是否存在失職？

對于公眾的種種問題，昆明鐵路局官微通報稱：“該站運輸目前已恢復正常，傷員救治和相關善后工作正有序展開，事故詳細原因正在調查中，鐵路部門對遇難人員表示沉重的哀悼，對遇難者家屬表示深切慰問，后續將依法依規對相關責任人實施問責，并深刻吸取事故教訓，全力確保鐵路運輸安全穩定”。

專家建議推行“雙重確認制”，施工進場需調度指定與現場安全員同步確認，取代單一文件報備，強化智能防控，在彎道等盲區加裝軌道入侵實時監測系統，為施工人員發配定位報警設備，這樣才能避免底層施工者成為系統漏洞的犧牲品。

“安全”兩字本應牢牢地刻在每個環節里——列車調度、現場管控、作業審批，哪一步都容不得半點忽視，它關系著無數人的生命安危，這些施工員大概率也都是家里的頂梁柱，為了趕進度，為了家庭的生計，卻把自己的安危留在了風險里，真的太令人惋惜。

但事已至此，只能愿逝者安息，也希望所有的高風險行業都能守住規則底線，這才是對每個勞動者、每個家庭最基礎的負責。

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