80天狂賣5萬輛，比亞迪方程豹鈦7喜訊不斷，保交付始終是重點之一

11月27日，上市 80 天的方程豹鈦 7 公布重磅消息：上市80天累計銷量超5萬輛。這是繼續上市首月交付 8000輛，次月交付 20000 輛之后，又一新紀錄。在剛剛過去的 10 月份，鈦 7 一舉拿下“中國混動SUV銷量冠軍”，“中國方盒子銷量冠軍”。而到了 11 月份，更是拿下了“方盒子車型 5 萬輛達成速度第一”，以及“新能源全品類 5 萬輛達成速度第二”的好成績。

銷量方面，鈦 7 有追趕王朝網海獅 06 百天十萬輛的趨勢，而交付速度方面其實才是最大的考驗。海獅 06 是 100 天下線 10 萬臺車，而鈦 7 是 80 天銷售 5萬臺。不少準車主都等車超過了 50 天以上，他們在方程豹總經理熊甜波社交媒體下催單成為日常。

交付方面，深汕二期新生產線助力產能提升40%，11月1-26日大約交付了2.1 萬輛。平均交付840輛，最后幾日有望達900輛/天，集團批發層面大概率破2.6萬輛。

另外，鈦 7 在 401 批備案中還一口氣備案了 6 個生產基地，預計 會根據訂單啟用和導入生產，保交付。此前公布的目標也是力爭在年底加快交付，極力減少等待期。

算了一下，截至 11 月 26 日累計銷售 5 萬輛，也就是 11 月 1 日-26 日銷量為21,848輛，整月銷量突破 25000 輛應該沒有問題。最大的變數其實就是交付速度，不少看上鈦 7 的準車主表示，他們擔心元旦前或者農歷新年前拿不到車，所以還在猶豫。

當然更多的準車主直接行動起來了，明年補貼收緊，購置稅恢復等因素影響，加上鈦 7 交付速度加快，他們先下手先享受了。看了下銷量排名，秦PLUS DM之后，就屬鈦 7 賣的最兇。

一方面說明鈦 7 的價格定位和產品力得到了用戶的喜愛，另一方面說明所謂高端不是定價高，而是用戶主動選擇頂配。問了下店端，因為鈦 7 提供了多種顏色和內飾選擇，個性化很強，交付時間較長的用戶其實很多，但是也正因為如此，吸引力更大，因為友商的同類車型交付期其實更長。

可以預見的是，隨著方程豹線上、線下活動不斷拓展，與準車主互動越來越多，以及現有用戶的不斷分享，對于鈦 7 的熱愛還將不斷增加，進而帶動銷量提升。

值得一提的是，廣州車展期間，比亞迪總裁王傳福特意多在鈦 7 里坐了一坐，并且參與了為鈦 7 車主交付新車的活動。可能他能感受到，消費者對于方盒子的熱愛，以及對比亞迪產品力的認可究竟有多猛。

目前，鈦 7 EV 版本還在規劃之中，銷往海外也將是必然，熱銷背后其實最重要的還是保證交付。

這就需要方程豹繼續協調資源，加速產線產能爬坡。方程豹品牌累計交付突破了20萬臺，現在迎來鈦 7 交付的壓力，其實就是一場必須打贏的戰役，沒有退路可言。希望方程豹再接再厲！