眾所周知,火車是中國人經常使用的交通工具,由于火車一次性能容納的乘客較多,因此,對于火車的安全歷來也備受重視,因為火車一旦發生事故,不僅造成重大經濟損失,甚至可能造成嚴重的人員傷亡,這樣的結果是難以承受的。
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11月27日一大早,正當國人密切關注香港火災的最新進展情況時,又一起令人震驚和揪心的突發事件刷爆全網,網傳消息爆料,昆明一列車在凌晨突然撞上施工作業人員,造成多名人員死傷。消息立刻被多家權威媒體轉載報道,而隨著媒體的關注和有關部門調查的深入,關于這起悲劇背后的細節和隱情逐漸浮出水面。
根據昆明火車站27日上午對外發布的消息稱,事情發生在27日凌晨,一輛檢測地震設備的55537次列車在正常通過昆明洛羊鎮火車站內曲線處時,與進入線路的施工作業人員發生碰撞,事故造成11人死亡,另外還有2人受傷。
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昆明火車站發布的消息稱,事發后,當地鐵路部門立即啟動突發事件應急處置預案,會同當地應急、衛健等部門的工作人員立即展開救援。經過緊張工作,事發車站目前已恢復正常,傷員救治和相關善后工作正在有序開展。
昆明火車站表示,后續,他們將依法依規對相關責任人實施問責,并深刻吸取事故教訓。但是,關于事故發生的具體原因和詳細過程,消息并沒有詳細說明。
據一位消息人士透露,出事的是動車組試驗車CR300AF-001,始發地點是昆明南南昆場,終點是昆明東客場。整個事件的事發經過是這樣的,11月27日零時35分,昆明鐵路局南昆客專55537次列車行駛至洛陽鎮站時,以時速114公里的速度與施工作業人員發生碰撞。
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關于事故發生的原因,該消息人士爆料,原本在27日0時50分至4時許,昆明南工務段在洛陽鎮站上下行正線及兩段岔區進行換軌施工,但是,相關負責人在未收到施工調度命令的情況下,擅自讓作業人員提前上道作業,從而導致悲劇發生。
業內人士認為,從目前披露的信息看,這起事故的試驗列車行車計劃是沒有問題的。按照鐵路部門正常的施工流程,工務部門的施工檢修人員必須在防護網意外等待清點流程,問題很可能出在工務段現場施工負責人身上,該負責人顯然是在沒聽指揮的情況下,擅自帶著施工人員進場作業。
公開查詢到的信息顯示,洛羊鎮站位于昆明市呈貢區洛羊街道秋錦路,隸屬中國鐵路昆明局集團有限公司。2018年12月正式啟用后,車站主要承擔昆明樞紐內的高鐵快運業務。
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作為昆明站至昆明南站聯絡線中間站,洛羊鎮站連接滬昆高鐵、云桂鐵路和中越中老國際鐵路,承擔高鐵旅客運送責任,素有“昆樞鎖鑰”之稱。
自2023年7月起,車站開通整列高鐵快運動車組服務,每日23時后執行DJ882次貨運專列任務,通過改造CRH2A型動車組運輸鮮花、日用百貨等時效性貨物,最高時速250公里。
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