公開丟人，光輝戰機墜毀，海軍拒絕采購，到底有多大問題？

2025年11月21日，在迪拜航展上，印度1架光輝系列戰機，在進行飛行表演的過程中墜毀，飛行員死亡。請注意，這一事件影響非常大，因為飛行員未能彈射逃生，反映了很多設計問題。對于光輝系列戰機，印度空軍“捏著鼻子”，采購了97架。印度海軍直接拒絕采購，那么，到底有多大的問題？

光輝系列戰機，屬于印度1983年開始發展的輕型四代機。在設計的過程中，得到了法國等一系列國家的技術幫助。光輝系列戰機的氣動布局設計，與法國幻影2000系列戰機，比較接近。從發展時間來說，光輝系列戰機，甚至早于中國的殲10戰機。1986年，我國才開始殲10戰機項目。當然，兩種戰機進入21世紀以后的發展之路，完全是兩個頻道。

2006年，殲10A戰機定型。2013年，殲10B戰機定型。2017年，殲10C戰機定型。按照國外媒體的推算，解放軍部隊的整個殲10系列戰機，達到了600—700架左右。與之相比，光輝系列戰機的發展速度，明顯慢得多。而且在發動機、機載雷達、綜合航電系統等一系列關鍵設備，基本上都需要依賴進口。

按照印度的原計劃，光輝系列戰機，主要是接替米格21、米格23等老舊機型，成為新一代的四代機標配。但是，光輝系列戰機，發展速度太慢，而且綜合性能，讓印度空軍、印度海軍都并不滿意。在印度高層的壓力下，印度空軍不得不“捏著鼻子”訂購了97架光輝戰機。印度海軍，直接拒絕。印度人最了解印度人，在光輝戰機基礎上，進一步發展艦載型，根本不敢想。

從戰機的設計生產工藝細節上，也能夠看出一個國家的航空工業水平。2024年11月，我國珠海航展上，公開展示的殲10CE戰機，公正客觀的說，在生產工藝上，幾乎挑不出任何毛病。但是2025年11月，在迪拜航展上，印度公開展示的光輝系列戰機，生產工藝明顯粗糙，銜接縫隙很大、機身鉚釘很明顯。

印度蘇30MKI、陣風戰機

2024年3月，印度已經出現了光輝戰機墜毀事故。2025年11月21日，在迪拜航展上，印度1架光輝系列戰機，在進行飛行表演的過程中墜毀，飛行員死亡。請注意，這一事件影響非常大，因為飛行員未能彈射逃生，反映了很多設計問題。由于是在航展期間墜毀，堪稱公開丟人，根本無法遮蓋。

梟龍系列戰機

2025年5月的印巴空戰，巴基斯坦表示“擊落了6架印度各型戰機”。對于這個數字，印度一直不承認。因為，所有墜毀的戰機，都在印度境內。印度采用了封鎖現場、拒不承認的辦法，國內社會也無法現場報道。此次，墜毀的光輝戰機，直接在航展期間，在各國媒體的鏡頭下，對于光輝系列戰機未來的發展，出現了嚴重的不利影響。

航展上的梟龍系列戰機

印度一直希望出口光輝系列戰機，不過，從目前的情況來說，難度非常大。因為在輕型四代機市場上，中國、巴基斯坦聯合生產的梟龍系列戰機，才是首選。按照國外媒體的報道，迪拜航展期間，巴基斯坦與某國，簽署了梟龍系列戰機的出口合同。但是，沒有公開是哪個國家。隨著阿塞拜疆接收梟龍系列戰機，梟龍系列戰機的出口量，進一步增加。

航展上殲10CE戰機

關于此次光輝戰機墜毀，目前，印度國內媒體，基本上采用了統一口徑。第一，這是一次突發意外。第二，主要是美國F404發動機的問題，與印度戰機設計無關。對于此次戰機墜毀，無論是印度，還是美國，肯定會有最終的結果。

解放軍殲16戰機編隊

關于我國各種機型發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。