河內市高額補貼計劃助推電動摩托車普及2026越南電動車展搶占先機

越南河內市人民議會將于11月26日至28日審議低排放區(qū)及清潔能源轉型決議，擬為汽油摩托車置換電動摩托車提供高額補貼。根據草案，個人置換綠色能源摩托車可獲得車輛價值20%的補貼（最高500萬越南盾），貧困戶和近貧困戶更可享受最高2000萬越南盾的專項支持。政策有效期至2031年，覆蓋河內常住人口，并輔以費用減免和分期付款支持。

河內市擬為居民置換電動摩托車提供支持

這一政策力度遠超此前方案，與胡志明市形成協(xié)同效應，凸顯越南政府對電動車產業(yè)的重視。對于中國企業(yè)而言，河內市還為企業(yè)提供行政規(guī)費減免、充電基礎設施投資支持（如貸款利息補貼、土地租金豁免），這降低了市場進入門檻，尤其適合中國電動車制造商、電池供應商和充電服務商快速布局。

河內市計劃自2026年起分階段禁止汽油摩托車，一環(huán)內現有近45萬輛汽油摩托車需置換，覆蓋60萬居民。以此推算，整個河內乃至越南主要城市的需求將呈爆發(fā)式增長。政策目標在2030年前將三環(huán)內充電設施比例提升至30%，這意味著配套基礎設施投資需求旺盛。

從中國企業(yè)的經驗看，越南人口年輕化、城市化進程快，電動摩托車作為主要交通工具，替代空間巨大。河內市還通過免票乘車政策鼓勵公共交通使用，但個人電動交通工具仍將是主流，預計未來五年越南電動車市場年復合增長率有望超過20%。中國企業(yè)在電池技術、成本控制和產業(yè)鏈整合方面具有優(yōu)勢，可快速適配越南市場的價格敏感性和多樣化需求。

中國企業(yè)參與路徑與戰(zhàn)略建議

1. 直接投資與本地合作：中國企業(yè)可借助河內市對充電基礎設施的補貼政策（如5年期貸款利息30%補貼），直接投資建設充電站；或與本地企業(yè)合作，利用分期付款銷售模式降低消費者購買門檻。

2. 產品本地化與營銷創(chuàng)新：針對貧困戶和近貧困戶的高補貼群體，中國電動車企業(yè)可推出中低端車型，結合河內市的分期付款支持，設計靈活金融方案。同時，參與出租車、公交車等企業(yè)車輛置換項目，搶占B端市場。

3. 產業(yè)鏈協(xié)同出海：中國電池和零部件供應商可優(yōu)先布局河內三環(huán)內的工業(yè)區(qū)，享受土地和稅收優(yōu)惠。政策要求新建項目充電車位比例達30%，這為中國充電技術輸出提供了標準接口。

4. 參加專業(yè)展會：隨著越南電動車市場的快速崛起，專業(yè)展會平臺成為企業(yè)把握商機、對接資源的關鍵渠道。即將舉辦的越南國際新能源電動車產業(yè)博覽會正好為中國企業(yè)提供了絕佳的切入時機，將政策紅利轉化為實際市場機會。

越南電動車行業(yè)盛會

2026年8月18日至20日，越南國際新能源電動車產業(yè)博覽會Vietnam International Electric Vehicles Industry Expo 2026（EV VIETNAM 2026）將于越南河內舉行。博覽會將涵蓋新能源電動車及充電樁技術的全產業(yè)鏈，展示行業(yè)的最新技術和產品，促進技術創(chuàng)新和應用，為參展企業(yè)提供展示創(chuàng)新成果的交流與交易機會，并通過搭建參展商和越南業(yè)界買家商家的對接服務，促進產品和技術的銷售與合作，為越南新能源電動車產業(yè)對外開放與合作提供一個高專業(yè)性、高融合度、高效率的展示交流平臺。