河內市高額補貼計劃助推電動摩托車普及2026越南電動車展搶占先機

越南河內市人民議會將于11月26日至28日審議低排放區及清潔能源轉型決議，擬為汽油摩托車置換電動摩托車提供高額補貼。根據草案，個人置換綠色能源摩托車可獲得車輛價值20%的補貼（最高500萬越南盾），貧困戶和近貧困戶更可享受最高2000萬越南盾的專項支持。政策有效期至2031年，覆蓋河內常住人口，并輔以費用減免和分期付款支持。

河內市擬為居民置換電動摩托車提供支持

這一政策力度遠超此前方案，與胡志明市形成協同效應，凸顯越南政府對電動車產業的重視。對于中國企業而言，河內市還為企業提供行政規費減免、充電基礎設施投資支持（如貸款利息補貼、土地租金豁免），這降低了市場進入門檻，尤其適合中國電動車制造商、電池供應商和充電服務商快速布局。

河內市計劃自2026年起分階段禁止汽油摩托車，一環內現有近45萬輛汽油摩托車需置換，覆蓋60萬居民。以此推算，整個河內乃至越南主要城市的需求將呈爆發式增長。政策目標在2030年前將三環內充電設施比例提升至30%，這意味著配套基礎設施投資需求旺盛。

從中國企業的經驗看，越南人口年輕化、城市化進程快，電動摩托車作為主要交通工具，替代空間巨大。河內市還通過免票乘車政策鼓勵公共交通使用，但個人電動交通工具仍將是主流，預計未來五年越南電動車市場年復合增長率有望超過20%。中國企業在電池技術、成本控制和產業鏈整合方面具有優勢，可快速適配越南市場的價格敏感性和多樣化需求。

中國企業參與路徑與戰略建議

1. 直接投資與本地合作：中國企業可借助河內市對充電基礎設施的補貼政策（如5年期貸款利息30%補貼），直接投資建設充電站；或與本地企業合作，利用分期付款銷售模式降低消費者購買門檻。

2. 產品本地化與營銷創新：針對貧困戶和近貧困戶的高補貼群體，中國電動車企業可推出中低端車型，結合河內市的分期付款支持，設計靈活金融方案。同時，參與出租車、公交車等企業車輛置換項目，搶占B端市場。

3. 產業鏈協同出海：中國電池和零部件供應商可優先布局河內三環內的工業區，享受土地和稅收優惠。政策要求新建項目充電車位比例達30%，這為中國充電技術輸出提供了標準接口。

4. 參加專業展會：隨著越南電動車市場的快速崛起，專業展會平臺成為企業把握商機、對接資源的關鍵渠道。即將舉辦的越南國際新能源電動車產業博覽會正好為中國企業提供了絕佳的切入時機，將政策紅利轉化為實際市場機會。

越南電動車行業盛會

2026年8月18日至20日，越南國際新能源電動車產業博覽會Vietnam International Electric Vehicles Industry Expo 2026（EV VIETNAM 2026）將于越南河內舉行。博覽會將涵蓋新能源電動車及充電樁技術的全產業鏈，展示行業的最新技術和產品，促進技術創新和應用，為參展企業提供展示創新成果的交流與交易機會，并通過搭建參展商和越南業界買家商家的對接服務，促進產品和技術的銷售與合作，為越南新能源電動車產業對外開放與合作提供一個高專業性、高融合度、高效率的展示交流平臺。