馬斯克吐槽傳統車企不接受FSD，賈躍亭秒回：FF、FX愿全面合作

FF與特斯拉達成超級充電合作后，又將達成新合作？11月26日，FF創始人、聯席CEO賈躍亭在社交渠道上表示，FF希望與特斯拉在全自動駕駛（FSD）系統上展開全面合作，并直接喊話埃隆·馬斯克：“讓我們聊聊FSD+FF/FX能共同構建什么。”

賈躍亭主動喊話馬斯克的背景是，馬斯克日前在社交平臺上表示，特斯拉可以授權其他汽車制造商使用特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統，然而截至目前，沒有任何汽車制造商愿意采用這一技術。“他們（指車企）不想要！”

據了解，馬斯克曾在2020年第四季度的財報電話會議上就首次透露，特斯拉與其他汽車制造商就授權軟件進行了“初步討論”。他多次提到這一“開放”態度，并且在2023年6月的推特上公開表示，特斯拉“愿意將 Autopilot / FSD 或其他技術授權給競爭對手”。

賈躍亭在社交平臺上系統闡述了FF與特斯拉合作的“底層邏輯”：第一是信仰一致：雙方均遵循“第一性原理”、技術驅動與長期主義。賈躍亭稱FSD為“行業進化的通用語言”，表達了對特斯拉技術領先地位的認可；第二是規模協同：FF定位極智豪華，FX瞄準大眾市場，雙品牌計劃在5年內實現50萬輛銷量。賈躍亭認為，這一規模將為FSD生態帶來“真正的增量”。第三是文明視角：賈躍亭將自動駕駛視為“全人類的未來”，強調FF的立場早已超越商業博弈，更具科技普惠的視野。

分析師認為，賈躍亭此次發聲展現了FF在技術路線上的開放性。若FF與特斯拉在FSD上達成合作，將是繼充電網絡之后，兩家電動車企的又一次“生態協同”。這不僅會加速FSD技術的普及，也可能推動更多車企加入特斯拉的技術體系，進一步鞏固其行業標準地位。而對FF而言，若真能接入特斯拉FSD，將極大提升其產品競爭力，尤其在智能化標簽薄弱的豪華電動車市場中。

此前，FF曾在11月13日宣布未來新車型（自2026年起推出）將配備NACS（北美充電標準）接口，并可直接接入Tesla 、超級充電網絡，助力Super One后續放量交付。這意味著，FF與特斯拉這兩大曾被視為“對手”的電動車品牌正式成為盟友，而賈躍亭和馬斯克這兩位被視為顛覆式的創新者更是實現了首次握手，拉開了未來更多合作的序幕。

現在，賈躍亭的這次喊話，是FF與特斯拉深度合作的前奏嗎？但可以肯定的是，在智能電動車的競爭下半場，開放與合作正成為新的關鍵詞。