瑞虎9X對比星越L：油車智能也能看齊新能源，誰更優？

15萬級燃油SUV的智能體驗能有多卷？如今，智能早已從高端車型的專屬嘗鮮，變成了家庭用車的“新剛需”。隨著奇瑞、吉利等自主品牌完成電子電氣架構升級，這份智能體驗也從新能源車型延伸到了傳統燃油車領域。在15萬級SUV市場中，瑞虎9X領航型與星越L（參數丨圖片）東方曜攬星版便是其中的代表，二者均落地了高階智能駕駛輔助功能。但誰的智能配置更有誠意？誰的實際使用更貼合家庭場景？我們結合真實用車需求，進行客觀分析。

價格與硬件：15 萬級分水嶺，智能配置誠意差距明顯

價格是家庭選車的核心考量之一。兩款車優惠后均處于15萬級區間，但瑞虎9X實際落地價在15萬以下，星越L則在 15 萬以上，二者價差約0.5萬元。更關鍵的是，價格更低的瑞虎9X，在智能硬件配置上反而更顯誠意。

瑞虎9X領航型標配高通驍龍8255芯片，采用5nm制程工藝，優于同級普遍使用的8155芯片，能同時為智能座艙與輔助駕駛提供充足算力，讓系統運行的協調性與操作準確性更出色。

星越L東方曜攬星版則搭載7nm制程工藝的驍龍8155芯片，僅能支持智能座艙運行，在工藝規格與算力冗余上稍遜一籌；而高階輔助駕駛所需的硬件芯片，需通過額外付費選裝才能獲得，變相增加了用戶的購車成本。

城際出游：誰的駕駛輔助更能減輕長途疲勞？

如今，家庭出游、城際短途自駕的需求日益增多，駕駛輔助功能的實用性直接影響出行體驗。瑞虎9X領航版憑借標配的8255芯片，同步搭載了獵鷹500駕駛輔助系統，在高速場景下支持領航輔助功能，一鍵開啟后即可自動完成變道、超車避讓等操作，能提升多場景下的主動安全性，讓長途駕駛無需時刻緊繃神經。

相比之下，星越L的千里浩瀚駕駛輔助H3系統雖也能實現高速領航輔助，但整套軟硬件需額外支付6000元選裝。未選裝時，車輛僅標配ACC自適應巡航功能，雖能在高速上維持車速與跟車距離，減少部分人工操作，但大部分駕駛動作仍需車主手動完成，長途駕駛的疲勞感緩解效果有限。

泊車對決：誰能化解 “停車難” 痛點？

泊車是很多車主的用車難題——小道錯車怕剮蹭、側方位停車難度高、窄車位停車更是戰戰兢兢。瑞虎9X的獵鷹500駕駛輔助系統直接標配智能泊車功能，其中記憶泊車模式尤為實用：人工完成一次泊入后，車機即可記錄路線，下次無需手動操作，系統便能自動完成泊車。此外，該系統覆蓋300+泊車場景，無論是斜列式、側方位，還是極窄車位，都能輕松應對。

（瑞虎9X）

星越L的標配車型未搭載泊車輔助功能，泊車需依賴車主自身駕駛技術，僅能通過540度全景影像輔助觀察路況；即便選裝了千里浩瀚H3系統，其入門版泊車功能也僅支持常規車位，面對極窄車位或特殊造型的“奇葩”車位時，仍容易出現剮蹭風險，難以徹底解決停車難題。

（星越L）

瑞虎9X領航版與星越L東方曜攬星版這兩款車，均實現了媲美新能源車的高階智能駕駛輔助，且都能切實提升用車便利性。但綜合來看，瑞虎9X的優勢更為突出：優惠后14.99萬元的價格更具吸引力，無需額外選裝即可獲得 8255 芯片、獵鷹500駕駛輔助系統等核心智能配置，讓用戶一步到位實現“智能出行自由”；而星越L東方曜攬星版優惠后15.57萬元的價格更高，核心智能功能還需額外付費選裝，整體購車成本與使用便捷性均不及瑞虎9X。

對于注重智能體驗的家庭用戶而言，瑞虎9X在價格、硬件、實用功能上全面兼顧，無疑是15萬級燃油SUV中更值得推薦的選擇。