廣州地鐵圖標，像極了普通中國人的一生

本來以為是坐地鐵，結果坐出了“奈何橋”的感覺。這一刻，地鐵廣播里的“下一站”，聽起來都像是孟婆在喊號。

五個導視圖標，對應人生五個階段

諸行無常，諸法無我。

話說今天刷到 一個視頻，頓時，感覺我手里的生椰拿鐵就不香了。

事情是 這樣的，有一位廣州的網友坐地鐵時，發現 地鐵里面的導視標志有點東西：

視頻截圖：CHUNHUILIAO/小紅書，下同

一共五個圖標，看似平淡無奇，但這位網友從中悟出道理，認為這些圖標可以代表普通中國人的一生：

從左到右依次：母嬰室代表出生，廁所代表結婚，無障礙廁所/服務區代表生育，無障礙電梯代表老去，向上箭頭代表歸西。

乍一看有點無厘頭，但越看越上頭，越想越有道理，

一股子“人艱不拆”的悲涼，讓我手中的生椰拿鐵，瞬間由熱變涼。這說的不就是我嗎？

坐地鐵，坐出了“奈何橋”的感覺

網友們也被這個巧合的發現刺激到了，坐立不安，按捺不住。

有人說，這還是坐地鐵嗎？這是坐的輪回車吧：

有人說，這么一說，下地鐵變成下地獄了：

有人提到地鐵站的播報，更地獄：請跟隨人流方向前行，不要停下。這和人生有什么區別：

有人說這是毫無意義的善意提醒：

有人說有意義，人流量大時，如果停下或逆行，可能會造成踩踏：

有人說，有的人可能沒有2/3兩步：

有人說也有人從開始就直接最后一步了：

有人看到廁所標志代表結婚笑噴了：

有人說廁所標志中間的豎線代表相敬如賓：

有人曬出了拍到的人生階段照片：

有人說第三個廢了，老婆帶著孩子跟別人跑了，只能獨自坐電梯去頂樓：

有人說只要沒有2，就可以跳過2和4：

有人說前面都有框框，最后一個西去才自由，跟人生一樣：

有人說最后一個歸西，好笑又好哭：

也有人說，做個地鐵而已，不用這樣吧：

有人說不只普通中國人，全人類的一生都這樣：

如果說地鐵圖標是一份“標準版人生說明書”的話，網友們的評論，就是一群玩家在瘋狂尋找 Bug、外掛和隱藏結局。

有人不想遵守游戲規則，想做一個“自定義玩家”，誰說那是主線任務？那是 DLC。

“有沒有想過，中間這兩步是可以跳過的？” 只要不開啟“結婚”這個副本，就不必面對“養育”和“老去”的連環暴擊，直接快進到最后一步也不稀奇。

這簡直太真實了。默認狀態下，這五個圖標是“強制主線”，不做完不讓通關；現在大家醒悟了，原來中間那幾步全是“付費 DLC（下載包）”。

只要我不點擊“結婚”這個NPC，后面的“帶娃”高難度副本，就不會自動加載。

雖然少了點掉落獎勵（所謂的天倫之樂），但勝在省錢省肝保平安啊。

還有人悟出人生就是一個個“方框”，前四個圖標，都被關在白色的方框里，只有最后一個箭頭是沒有邊框的。

這哪是看圖，這是在看透本質。出生在搖籃（框）里，結婚在房子（框）里，老了困在輪椅（框）里。

原來我們在人世間折騰一輩子，不過是從一個集裝箱搬進另一個集裝箱。 只有最后那個箭頭，打破了邊框，沖向了虛空。原來真正的自由，還得是銷號之后？

當然也有人“破防”了，我只是想坐個車，別罵了。我就花幾塊錢坐個地鐵，想從體育西路去趟珠江新城，結果你告訴我這是一趟“通往西方極樂世界”的輪回列車？這也太晦氣了，簡直是“毫無意義的惡意提醒”。

講真，對于剛加完班、還要擠晚高峰的牛馬來說，這解讀太殘忍了。本來以為是坐地鐵，結果坐出了“奈何橋”的感覺。

這一刻，地鐵廣播里的“下一站”，聽起來都像是孟婆在喊號。

這哪是導視系統，簡直是上帝視角的“用戶體驗地圖”

說實話，第一眼看到這視頻，我手里的咖啡瞬間變涼。

為什么？因為它把我們極其復雜、充滿變數的一輩子，直接簡化成了五個極其標準的“工業模具”。

咱們來復盤一下這五個步驟的 UX 流程：

母嬰室（出生）：這是“新手村”上線，被小心翼翼地托舉著。

廁所（結婚）：此時你已成年，系統開始提示你尋找另一半，準備組隊。

家庭廁（養育）：好家伙，三人成團，中間那個小人兒不僅僅是你的復制粘貼，更是你未來幾十年的 KPI。

輪椅位（老去）：系統開始老化，由于長期磨損，你不得不依賴輔助設備。

直梯/箭頭（歸西）：這是最神的一筆。那個方框看著既像電梯，又像“內個”，配上那個直指天際的箭頭，這不就是“靈魂升華”，直接銷號下線了嗎？

這一套連招下來，行云流水，沒有任何分岔路口。這種“極度線性的壓迫感”，讓人細思極恐，細思極恐，細思極恐啊。

在細思極恐，和好奇心的驅使下，我腦洞大開：如果把古今中外幾位哲學大佬拉進這個“地鐵圖標組”，來評審這套導視方案，他們會噴出什么樣的唾沫星子呢？

導視系統評審會：孔子、尼采、薩特怎么看這個“人生進度條”？

先來聽聽叔本華怎么說。

叔本華：這設計真是糟透了，全是 Bug

圖：叔本華/維基百科

要是那個悲觀的“老毒舌”叔本華坐在會議桌前，他估計會把這方案直接摔在桌上。

他會指著這五個圖標冷笑：“這哪里是人生？這明明就是個鐘擺！”

你看，前三個圖標（結婚、養育）全是在為了欲望奔波。你以為是在追求幸福？其實是被大自然的“種族意志”給忽悠了，像驢拉磨一樣為了繁衍后代累死累活。等到第四個圖標（老去），欲望折騰不動了，無聊和痛苦就來了。

在他看來，這五個圖標不是里程碑，而是一條“苦役流水線”。除非你能在中間搞搞藝術，發發呆，否則這用戶體驗（UX）簡直就是負分。

相比之下，孔子笑得合不攏嘴，露出倆大門牙。

孔夫子：妙啊！這才是標準的“規范文檔”

圖：孔子/維基百科

轉頭看我們的孔老夫子，他肯定捋著胡子狂點贊。

為什么？因為這套 UI 完美符合儒家的 SOP（標準作業程序）。

圖標 2 和 3：男女有別，父慈子孝，家庭和諧，這是社會穩定的基石啊。

圖標 4：老有所養，這是孝道。

圖標 5：雖然人走了，但因為中間有了傳承，這就叫“生生不息”。

對于儒家來說，這不僅不可怕，反而是一種圓滿。

如果每個人都能按著這個圖標列表走完一生，這項目（社會）就算交付成功了。

黑格爾怎么看？

黑格爾：別瞎忙了，都盯著最后一個箭頭看

圖：黑格爾/維基百科

海德格爾這哥們兒比較深沉，他估計都不正眼看前四個圖標，死死盯著最后那個向上的箭頭。

他會敲黑板告訴大家：大多數人，都忙著在圖標 2 和 3 里面打轉，假裝那個箭頭不存在，這叫“沉淪”。

只有當你時刻意識到那個箭頭（死亡）是懸在頭頂的達摩克利斯之劍，是你逃不掉的最終歸宿時，你前面走的每一步才有痛感，才真實。

這就是他那個著名的概念：“向死而生”。這圖畫得好啊，把終局直接懟你臉上，看你還敢不敢渾渾噩噩地混日子。

此時此刻正朝我們走來的，是我的偶像尼采。

尼采：聽我的，拿把錘子把這燈箱砸了

圖：尼采/維基百科

如果我愛豆尼采來開這個評審會，場面絕對控制不住。他根本不屑于討論圖標好不好看，他會直接跳上桌子咆哮：“上帝死了！設計規范也死了！”

看著這一排乖乖排隊的圖標，尼采會一臉鄙視地說：“瞧瞧，這就是‘末人（The Last Man）’的一生！” 眨眼、吃飯、結婚、生娃、等死。

你們就像一群溫順的羊，按照地鐵公司（社會傳統）給的路線圖，安安穩穩地走向那個向上的箭頭。這也叫活著？這叫茍且！

他會抓著你的領子，問你一個恐怖的問題：“如果這趟地鐵不是單程的，而是環線。如果這五個圖標的無聊人生，你要重復無數次，一遍又一遍，沒有任何變化，你受得了嗎？” 大多數人聽到這靈魂拷問，估計都要崩潰了。

尼采給出的修改意見只有一個：重估一切價值。

別管那個箭頭指哪兒，你要做“超人（Ubermensch）”。不是內褲外穿的那種，而是用極其旺盛的生命力去炸場子。

哪怕人生真是痛苦的，哪怕注定要走向那個棺材盒子，你也要大喊一聲“Amor Fati（愛命運）”。

咱們不妨腦補個畫面： 尼采大概會在那個“輪椅”圖標上畫一團火，或者把那個“直梯”改成一個跳舞的小人。他告訴你：只要你跳得夠狂，這趟通往墳墓的地鐵，也能變成你的私人迪廳。

最后走來的，是薩特老師。

薩特：我要改需求！能不能自定義圖標？

圖：薩特/維基百科

最后是薩特，這群存在主義的“刺頭”。

他們看著這一排整整齊齊的圖標，估計會直接掀桌子：“誰規定這是單行道？誰規定 1 后面必須是 2，2 后面必須是 3？”

這就是所謂的“存在先于本質”。這圖是地鐵公司（社會）畫給你的，但你不是地鐵零件啊。

我能不能在 1 和 4 之間，插入一個“環球旅行”的圖標？

我能不能跳過 3，直接搞個“貓狗雙全”的圖標？

甚至，我能不能不坐這趟車，直接出站？

對于他們來說，意義不在于把這五個圖標集齊，而在于你有權把這行圖標打亂，重新拼圖。

說來說去，這雖然只是視覺上的“扎心”巧合（畢竟它把幾十年光陰，壓縮在了一塊兩米長的燈箱上），但我還是想說，咱們畢竟是乘客，不是那塊燈箱。

這五個地鐵圖標，也許是大多數人的“默認配置”，是社會的“公模”。但別忘了，地鐵是可以換乘的。

下次你在廣州地鐵看到這排標志時，別光顧著感嘆“人生苦短”。

你就把它當個參照物，心里默默想： “這一站，我到了；下一站，我去哪兒，到底是聽這箭頭的，還是聽我自己的？”

這就夠了。