從工具車到生產(chǎn)力平臺：吉利雷達(dá)重塑新能源皮卡價值

2025年11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會在中國進(jìn)出口商品交易會展館盛大啟幕。在新能源浪潮席卷全球的背景下，吉利新能源皮卡品牌——吉利雷達(dá)，以“產(chǎn)品硬核實力+全場景生態(tài)解決方案”的雙重布局，強勢登陸吉利銀河展臺，向行業(yè)與公眾全面展示其在新能源皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)先實力與前瞻布局。

本次車展，吉利雷達(dá)不僅展出了PHEV插電混動車型，更重磅發(fā)布了全球首款380V 15kW/30kW雙功率車載放電器PSP380，標(biāo)志著新能源皮卡正從單一的“運輸工具”加速進(jìn)化為“移動能源生態(tài)載體”，開啟全場景智慧出行與能源應(yīng)用的新紀(jì)元。

三年蟬聯(lián)銷冠

重塑皮卡市場格局

在競爭日益激烈的中國皮卡市場中，吉利雷達(dá)憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與創(chuàng)新的技術(shù)路徑，已連續(xù)三年穩(wěn)居中國新能源皮卡市占率第一，2025年1~10月累計上險量達(dá)9775臺，其中3月至10月連續(xù)8個月銷量破千，新能源皮卡市場排名第一，全品牌皮卡綜合排名躍居第五。

更值得一提的是，其新能源皮卡市占率最高達(dá)63.2%，純電車型市占率更是高達(dá)88.6%，銷量超越其他所有新能源皮卡品牌總和，真正實現(xiàn)了從“小眾品類”到“大眾主流”的跨越。

這一市場成績的背后，是吉利雷達(dá)對用戶需求的深刻洞察與對產(chǎn)品力的極致追求。在廣東、海南等新能源接受度高、應(yīng)用場景豐富的區(qū)域，吉利雷達(dá)已穩(wěn)居皮卡單車型銷量榜首，充分印證了其產(chǎn)品對區(qū)域市場的高度適配性。同時，吉利雷達(dá)已服務(wù)超百家大型企業(yè)，連續(xù)兩年成為政府采購銷量冠軍，30%的用戶復(fù)購率更是品牌硬實力與用戶口碑的最佳佐證。

全能皮卡

重構(gòu)商乘兩用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

本次廣州車展，吉利雷達(dá)展出了基于原生M.A.P雷達(dá)瀚海平臺打造的多款PHEV車型，包括“吉利皮卡千里金剛（參數(shù)丨圖片）電混PLUS四驅(qū)長箱版”（13.88萬元）、“雷達(dá)地平線PHEV智能版四驅(qū) 長箱”（15.98萬元）和“雷達(dá)地平線PHEV全能版 四驅(qū) 長箱”（14.98萬元）。這些車型均搭載了與領(lǐng)克同款的雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，憑借“好省錢、大載重、強動力、超安全、超智能”五大核心優(yōu)勢，為山區(qū)、跨城長途、北方高寒等復(fù)雜工況下的行業(yè)用戶，提供了前所未有的高效、經(jīng)濟(jì)、舒適的出行與作業(yè)解決方案。

其中，雷神EM-P系統(tǒng)實現(xiàn)了性能與能耗的完美平衡。綜合續(xù)航里程高達(dá)1068km，一次補能比同級燃油皮卡多跑200km，徹底解決了長途作業(yè)的續(xù)航焦慮。NEDC工況下百公里綜合油耗低至1.5L，虧電油耗僅6.4L。在100km內(nèi)，使用成本較燃油皮卡降低75%；200km內(nèi)，節(jié)省50%。按5年用車周期計算，可為用戶節(jié)省數(shù)萬元支出。中汽中心高原極限挑戰(zhàn)認(rèn)證顯示，其在高海拔、低溫環(huán)境下綜合續(xù)航達(dá)成率高達(dá)95%，真實續(xù)航經(jīng)得起考驗。

行業(yè)首發(fā)的3DHT構(gòu)型電混系統(tǒng)則為其提供了強勁的動力，其可輸出260kW最大功率與914N·m峰值扭矩，三合一電驅(qū)系統(tǒng)效率高達(dá)97%。空載百公里加速僅6.3s，滿載加速也僅需8.6s，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)2.4T柴油皮卡。發(fā)動機+3擋混動變速箱+后驅(qū)三合一電驅(qū)的組合，賦予車輛空載100%、重載0.5噸，以及65%的最大爬坡能力，智能電四驅(qū)技術(shù)可在20毫秒內(nèi)快速響應(yīng)，實現(xiàn)全場景扭矩分配，輕松征服山路、泥地、雪地等復(fù)雜路況。

此外，車型采用與特斯拉Cybertruck同結(jié)構(gòu)的隱藏式大梁設(shè)計，額定載重0.5噸，耐久承載能力達(dá)1.3噸，真正“拉得動、扛得住”。搭配1.76m STC耐磨防腐貨箱，采用與福特猛禽同級的STC材質(zhì)，永不生銹，耐腐蝕、耐沖擊，堪稱“拉貨扛把子”，輕松應(yīng)對工具運輸、物資轉(zhuǎn)運等高強度商用場景。

另外，其車身采用兩路主梁+籠式車體設(shè)計，全車70%為高強度鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)30300N·m/deg，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油皮卡。標(biāo)配One-Box集成制動系統(tǒng)，線控制動響應(yīng)僅150ms，滿載緊急制動距離僅為39m，比燃油皮卡縮短6m。三電系統(tǒng)安全同樣領(lǐng)先，電池具備IP68級防塵防水、2ms極速斷電、框架內(nèi)嵌式設(shè)計+高強度復(fù)合底護(hù)板等六大防護(hù)技術(shù)，全方位保障用戶安全。

在智能化方面，“雷達(dá)地平線PHEV”車型搭載銀河OS智能生態(tài)系統(tǒng)，配備10.2英寸儀表+14.6英寸大屏，智能語音響應(yīng)時間僅200ms，支持“可見即可說”和連續(xù)對話。L2級輔助駕駛系統(tǒng)與540°全景影像，帶來媲美新能源SUV的智能駕駛體驗。同時，車輛支持220V車內(nèi)放電，以及邊充邊放、駐車放電、鎖車放電、遠(yuǎn)程放電控制等多種模式，全場景用電更靈活。

超級移動電站：

PSP380重新定義戶外用電

如果說PHEV車型展現(xiàn)了吉利雷達(dá)在“車”本身的實力，那么PSP380車載放電器的發(fā)布，則彰顯了其在“能源生態(tài)”領(lǐng)域的顛覆性創(chuàng)新。這款售價4999元起的PSP380，是全球首款380V 15kW/30kW雙功率車載放電器，適配市場上所有品牌新能源汽車，與吉利新能源皮卡組合，可形成行業(yè)首創(chuàng)的36kW車規(guī)級移動電站，滿足99%的戶外工業(yè)及家用大功率電器需求。

PSP380的核心優(yōu)勢在于“功率突破、效率革命、成本優(yōu)化”。最大30kW的放電功率，可直接驅(qū)動電焊機、切割機、巖芯鉆機等大型工業(yè)設(shè)備，徹底取代傳統(tǒng)燃油發(fā)電機。98%的行業(yè)頂級輸出效率，13kg的輕量化設(shè)計僅為同功率燃油發(fā)電機的1/15，單人單手即可輕松攜帶，進(jìn)入“輕發(fā)電時代”。同時，其安靜、零排放的特性，徹底解決了燃油發(fā)電機“高噪音、高油耗、高故障率、高排放”的痛點。用電成本低至0.5元/度，較燃油發(fā)電機節(jié)省87.5%。按日均8小時作業(yè)計算，年省成本可達(dá)數(shù)萬元。

應(yīng)用場景也極為廣泛，其可實現(xiàn)一拖二，同時為兩臺無人機充電，8分鐘即可充滿一塊電池，滿電狀態(tài)下支持近七十塊電池循環(huán)充電，滿足千畝級農(nóng)田的規(guī)模化作業(yè)需求。支持380V工業(yè)電與220V民用電同時輸出，互不干擾，可驅(qū)動多臺設(shè)備協(xié)同工作，無需繁瑣布線，工程效率提升30%。同時可為液壓破拆工具、排水泵、強光照明等設(shè)備提供穩(wěn)定、持續(xù)的大功率電力，為救援搶出寶貴的“黃金時間”。在戶外露營時，還可輕松帶動電磁爐、投影儀、咖啡機等生活電器，實現(xiàn)“帶電露營”的品質(zhì)體驗。

此外，吉利雷達(dá)還同步發(fā)布了全球首款30kW智能雙路直流適配器PSD20（零售價2699元），可實現(xiàn)雙路同時高效充電，進(jìn)一步提升無人機作業(yè)和車輛V2V救援的效率。

從“工具車”到“生產(chǎn)力平臺”

依托新能源技術(shù)優(yōu)勢，吉利雷達(dá)已構(gòu)建起覆蓋工程、農(nóng)林牧漁、戶外生活等領(lǐng)域的全場景解決方案。針對行業(yè)用戶，推出植保版（配備無人機鋁合金平臺與自動化藥箱）、工程版（強化底盤防護(hù)與放電接口）等定制化改裝方案；面向家庭用戶，則提供星空居改裝選項，通過電動升降高蓋與車頂帳打造移動休閑艙。

通過“基礎(chǔ)車型 + 場景改裝 + 生態(tài)產(chǎn)品”的完整服務(wù)體系，吉利雷達(dá)成功將一輛皮卡從傳統(tǒng)的“工具車”轉(zhuǎn)變?yōu)榧斑\輸、能源、生活”于一體的“生產(chǎn)力平臺”和“移動生活空間”。首任車主享三電終身質(zhì)保的政策，更構(gòu)建了“產(chǎn)品品質(zhì) + 服務(wù)保障”的口碑閉環(huán)。

車叔總結(jié)

作為國內(nèi)唯一同時布局純電與電混雙技術(shù)路線的新能源皮卡品牌，吉利雷達(dá)正以持續(xù)增長的市場份額和不斷突破的技術(shù)創(chuàng)新，加速推動皮卡市場“油轉(zhuǎn)電”的產(chǎn)業(yè)變革。在2025廣州車展的舞臺上，吉利雷達(dá)不僅展示了其作為領(lǐng)導(dǎo)者的硬核實力，更走出了一條以用戶為中心、以場景為驅(qū)動的新能源皮卡未來發(fā)展路徑。