慢的根基，快的勢能：上汽集團的變革轉型之道

在汽車產業百年未有之大變局中，企業的轉型如同個體的成長，需經歷認知覺醒、翻篇過往與價值重塑的完整周期。

上汽集團的深化改革之路，恰似一場企業人格的覺醒之道——在喧囂中守住“慢”的根基，于變革中積蓄“快”的勢能，最終實現精神內核與外部行動的合一。

面現實

人格覺醒的第一步，是直面現實與理想的割裂。

當新勢力以互聯網的“快”思維席卷而來，以敏捷迭代、直營模式迅速搶占用戶心智，傳統車企的轉型一度被貼上“遲緩”的標簽。

上汽集團也曾面臨這樣的拷問：是堅守制造本質打陣地戰，還是全盤轉向新勢力搞閃電戰？

然而，真正的覺醒，始于對自我邊界的清醒認知。上汽沒有盲目追隨“唯快不破”的行業焦慮，而是選擇在沉默中扎根。

正如竹子在破土前需用四年時間延伸根系，上汽集團在轉型初期深耕整車制造、供應鏈管理與質量管控的護城河，同時啟動全面深化改革，推動組織架構重組與資源重整。

這種看似“慢”的積累，不是停滯，而是爆發前的蓄力。

10月，上汽集團銷售整車45.4萬輛，同比增長13%，今年以來月銷量已經實現同比十連漲。同時，1-10月，終端零售整車383.4萬輛，領跑國內汽車市場。

從去年下半年啟動全面深化改革，在集團內部進行一系列的調整，到如今成效明顯，重新展現市場掌控力，上汽集團的轉型來得又快又猛。

真正的覺醒，需要載體的支撐。上汽集團通過自主品牌、新能源、海外市場這“三駕馬車”，完成了企業人格的立體鍛造。

自定力。

10月，上汽自主品牌銷量達30.6萬輛，同比增長22%。

在國產品牌滲透率不斷取得突破的情況下，上汽自主品牌的快速崛起，為集團的穩步發展提供了原動力。

正如人格覺醒中建立穩定的自我認同，上汽集團不為外界所擾，以“我之所是”回應“市場所求”。

破未來。

上汽新能源車在10月銷量達20.7萬輛，再次創下歷史新高，同比增長達到31.6%。其中，智己汽車銷售1.3萬輛，創下歷史新高。上汽乘用車銷售新能源車3.7萬輛。

主長期。

10月，上汽海外市場銷售9.7萬輛，前10個月累計銷售86.2萬輛，成為上汽銷量重要增長極。

覺醒的本質是突破邊界，上汽集團不僅“走出去”，更“走進去”——在海外建立多個研發中心、生產基地，將中國智慧融入世界脈絡，實現從產品輸出到價值輸出的精神跨越。

這是上汽集團“破舊立新”的勇氣體現。

如同人格覺醒中直面陰影、重構秩序的過程，上汽集團以DMH超級混動系統顛覆行業，以“零自燃”魔方（參數丨圖片）電池重塑安全標準，在后發中先至，在競爭中超越。

立新我

人格覺醒的至高境界，是內在系統與外部世界的和諧共生。上汽集團的技術布局，恰似一場心智成熟的修行。

全面深化改革的上汽，猶如一位沉穩的智者，在靜謐中尋找前行的力量和發展的動力。

對需要積累沉淀的技術，上汽集團通過改革激發創新活力，用“慢心態”打基礎；

對明確發展方向，上汽集團的執行用“快節奏”抓效率，比如新一代智己LS6快速上車超級增程，顛覆了行業、用戶對增程的認知。

全新MG4也是行業首次將半固態電池批量搭載在量產車上。

在“快”與“慢”的平衡之間，上汽集團深耕智能化、三電等核心技術，構建了清晰的技術護城河。

一方面，強化自主研發，上汽集團低調地完成了從汽車制造商到科技企業的身份轉變。

秉承著“懂車更懂你”的用戶理念，上汽集團在創新技術攻堅、產業生態合作等領域不斷取得新的突破。

不僅為新能源汽車這個“科技生命體”賦予了“智慧腦”，還要打造出“健壯身”以及“強勁心”。

腦、身、心三位一體，上汽集團在這一時期落地的技術成果，無論是在廣度還是深度上，都是業內首屈一指的。

另一方面，在智能駕駛領域，上汽同時與Momenta、大疆、華為、地平線四大技術領導者合作，構建覆蓋不同技術路線的“智駕朋友圈”。

左手主抓技術自研，右手主握生態協同，上汽通過“技術標簽”引爆市場，在汽車行業上演了一場用技術顛覆認知、體驗打動用戶的精彩戲碼。

珠江畔，2025年廣州車展上，“精彩好戲”集中爆發，上汽集團攜旗下榮威、MG、智己、尚界、大通、大眾、奧迪、別克、凱迪拉克九個品牌數十款新能源車集中亮相：“長續航中大型豪華轎車”榮威M7 DMH、“純電智趣大兩廂”MG4半固態安芯版、“上汽旗艦大六座”智己LS9、“智慧生活SUV”尚界H5、大通“無人客貨雙子星”大拿RoboVAN與大拿RoboBUS、上汽大眾ID. ERA序列、AUDI E SUV概念車、“別墅級新能源旗艦MPV”別克至境世家、凱迪拉克全新純電動大型豪華SUV VISTIQ等重磅智電新車，同時，大通正式官宣品牌全面煥新。

時代的改變是需要奮斗者的，“創新，自信，熱愛“為核心的新時代奮斗精神被上汽通用五菱作為民族品牌全面展現，激勵每一位奮斗者都值得去奔赴美好生活，口口相傳的信任和口碑鑄就了五菱“國民品牌”的美譽。

這種開放包容，如同個體在成長中學會與多元價值觀共處——不固守單一真理，而是在碰撞中升華認知。

這印證了覺醒的核心要義：建立穩定的自我認同。

當行業陷入價格混戰時，上汽集團堅持技術自研，從汽車制造商向科技企業蛻變，展現出不隨波不逐流的轉型定力。

開新局

上汽集團在本質上是一場企業人格的集體覺醒。它用“慢”扎根，用“快”破局，在電動化浪潮中完成了從中國到世界的躍遷，從內卷到外展的蛻變。

在出海一途上，上汽展現出老牌車企的大境界、大格局。

從海外戰略2.0開始，上汽就開啟了在海外市場的本土化運營。

通過在海外建立集研發、營銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球的汽車產業鏈，上汽做到了因地制宜，將出色的產品和服務帶到更多的國家和地區。

上半年，上汽集團正式發布海外戰略3.0——“Glocal”，將“本土化”升級為“全球+本土”的組合戰略，通過構建完善的本土化體系生態，打造出具有全球影響力的品牌。

走上去

歐洲，是上汽全球化戰略的重要市場，1-10月，MG在歐洲市場的銷量超過25萬輛，同比增長超過20%。

上汽的步履始終不停，不僅在歐洲建立了設計中心，還在籌劃建設工程中心，探索更適合歐洲市場的本土方案。

在海外戰略3.0的指引下，上汽集團步入標準出海、體系出海、價值出海的新階段。同時也在一片荊棘中，為中國汽車品牌蹚出一條成功之道。

在這場中國汽車出海大潮中，上汽寫就自己的覺醒宣言：真正的變革不是追趕風口，而是成為自己。唯有覺醒的自己，才能在百年未有之大變局中聽見奔跑的心跳。

有意思

上汽集團的“快慢哲學”，暗合人格覺醒的終極命題——在動態平衡中實現升華。

當行業追逐短期銷量時，上汽用“走窄門”“耕瘦田”：多年磨一劍的DMH超級混動系統、投入百億的智駕研發，展現“慢就是快”的定力。

而一旦方向明確，便以堅定不移，執行到底。

這種“靜如處子，動如脫兔”的節奏感，正是覺醒者的獨特氣質：在冷靜中洞察本質，在爆發時精準發力。慢慢來反而比較好。