傳統汽車巨頭轉向低空，“地空一體化”共享出行加速

陳聆聽/文

2025年11月6日，在第八屆中國國際進口博覽會現場，中國領先的智能出行服務平臺神州租車與低空出行領域領軍企業沃蘭特正式簽署戰略合作協議。

此次合作標志著神州租車在科技創新驅動的出行生態構建中再邁關鍵一步，依托自身在地面出行場景的技術積累與網絡優勢，開啟“地面租車+空中出行”的立體服務探索。

地面巨頭與低空先鋒的強強聯合

神州租車自2007年9月成立以來，經過18年發展，已成為中國領先的出行服務供應商。公開資料顯示，神州租車已構建覆蓋360余座城市的服務網絡，設立了超過6600個直營網點，擁有約15萬輛的車隊規模，注冊用戶數量超過1.8億。這一龐大的用戶基礎和網絡覆蓋為神州租車在出行服務領域奠定了堅實基礎。

作為出行行業的先行者，2025年神州租車在智能出行領域頻頻落子。2025年7月，神州租車聯合Apollo推出自動駕駛租車產品，將L4級自動駕駛技術轉化為可觸達的出行服務。在國慶中秋假期期間，公司還在海南環島旅游公路試點投放搭載L4級自動駕駛系統的新能源汽車，將自動駕駛技術與旅游場景深度融合。

上海沃蘭特航空技術有限責任公司成立于2021年，是一家專業從事電動垂直起降飛行器研發與制造的高科技企業。沃蘭特核心團隊來自中國商飛、空客、GE、霍尼韋爾等全球一流航空企業，擁有豐富的民航飛機研發、適航審定和商業化經驗。公司核心骨干深度參與過中國商飛ARJ21/C919/C929等國產大飛機的研制，累計擁有超過400年的型號經驗，被譽為業界建制最為豪華、完備的研制團隊之一。

作為低空經濟領域的獨角獸企業，沃蘭特在2025年10月完成了一項重要突破——其研制的VE25-100飛行器完成了我國噸級載客eVTOL首次有人駕駛試飛。

VE25-100型eVTOL采用復合翼架構，最大起飛重量2.5噸，巡航速度可達235公里/小時，續航里程200-400公里，可搭載1名駕駛員和5名乘客。這一技術參數在國內eVTOL領域處于領先水平。據測算，該機型每公里單座運營成本僅為同型別直升機的1/8至1/10，具備極強的商業落地能力，目前該機型已獲得南航通航、亞捷航空、農銀金租等國內頭部航司和租賃公司的確認訂單。

沃蘭特在資本市場上也表現出色。據21世紀經濟報道消息，截至2024年12月，公司累計完成了六輪融資，總額超過1.5億美元。2025年10月，沃蘭特再次完成數億元B輪融資，由華映資本領投，上汽創投等新投資方參與，現有股東追加投資。

此次神州租車與沃蘭特的合作基于“專業分工、優勢互補”的科技創新邏輯。對于神州租車而言，聯手沃蘭特是其構建“科技智能出行體驗”核心戰略的自然延伸。對于沃蘭特來說，借助神州租車龐大的地面網絡和用戶基礎，可以加速eVTOL技術商業化落地進程。

優勢互補加速商業化進程

此次合作背后，是正在蓬勃興起的低空經濟市場。作為國家戰略性新興產業，低空經濟正迎來政策與市場的雙重紅利。2025年政府工作報告連續第二年將其納入“新興產業培育”重點，明確提出推動安全健康發展。據中國民航局數據預測，2025年我國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，到2035年有望突破3.5萬億元。

電動垂直起降航空器（eVTOL）作為核心載體正加速從概念走向商業化，而地面網絡的支撐能力，正是當前行業從“飛起來”邁向“用起來”的關鍵。

低空經濟作為大國博弈下新工業領域的主導權爭奪戰，對于中國而言有著重要的戰略意義。一是搶占電動化時代全球航空的技術制高點和低空領域的標準制定權，將我國航空領域發展為“長板”領域；二是完善國家空域的管理、應急與安全體系，重新定義空地聯動的交通系統。

神州租車與沃蘭特的合作也代表了未來出行領域的發展方向——通過地面交通與低空出行的深度融合，構建“天地空一體化”的智能出行生態系統。這種合作不僅能夠為雙方企業創造新的增長點，也將為中國低空經濟的發展提供可借鑒的商業化路徑。

根據沃蘭特與神州租車雙方戰略協議，在產品整合層面，神州租車平臺將結合其深耕旅游場景的經驗，面向用戶開發“地面租車+空中通勤/觀光”綜合解決方案，逐步構建城市空中交通（UAM）網絡。

雙方將同步探索適時采購eVTOL航空器組建規模化運營機隊，構建未來空中出行服務，推動空中出行走向大眾化。

基礎設施方面，神州租車還將發揮城市資源整合優勢，聯合沃蘭特在核心城市布局“神州”品牌的低空起降平臺，建立涵蓋旅客服務、空地聯運的低空起降設施運行標準，打造行業標桿化服務產品，夯實低空經濟硬件基礎。

值得關注的是，雙方還將通過技術與數據共建，基于運營實踐共同探索eVTOL出行領域的技術標準、服務規范及安全管理體系，以共創標準推動行業規范化，鞏固“天地空一體化”市場的領先地位。

沃蘭特聯合創始人兼總裁黃小飛在接受采訪時表示：“低空經濟的發展，需要技術方與應用方的深度綁定。借助神州租車在出行場景運營、用戶服務體驗上的深厚積累，將我們低空飛行技術與地面交通網絡深度融合，是加速低空出行商業化進程的重要一步。”

“天地空一體化”共享出行新藍圖

除了神州租車與沃蘭特的合作外，多家地面出行公司和傳統車企正積極布局低空經濟，通過戰略合作、技術協同和生態整合，共同推動“空天地一體”未來出行從概念走向現實。

曹操出行作為吉利控股集團旗下的共享出行平臺，2025年9月與同屬吉利系的eVTOL制造商沃飛長空達成戰略合作，旨在打造“天地空一體化”共享出行新藍圖。根據規劃，未來用戶在曹操出行App輸入目的地后，系統將依托AI算法自動規劃融合地面與低空出行的最優路徑，實現“一個平臺、一次下單、一趟行程”的無縫出行體驗。

央廣網報道，曹操出行執行董事兼CEO龔昕指出，共享出行行業正進入以Robotaxi為核心的3.0階段，而“天地空一體化”是對未來的前瞻性規劃。為支撐這一藍圖，曹操出行已推出自動駕駛平臺“曹操智行”，并在蘇州、杭州啟動Robotaxi試點服務，截至2025年6月已完成超過1.5萬公里的自動駕駛測試。

同時，曹操出行還與商業航天公司時空道宇合作，將低軌衛星通信與厘米級高精定位技術應用于Robotaxi運營管理，通過“吉利星座”衛星服務確保車輛在偏遠地區也能安全可靠運行。

除此之外，多家傳統車企也通過合作或自主研發方式進入低空經濟領域。2025年4月11日，廣汽集團旗下如祺出行與廣東高域科技有限公司簽訂戰略合作協議。雙方聯手以智慧出行平臺運營經驗和優勢，加快飛行汽車融入出行服務生態，實現從產品到服務的無縫對接。

中國一汽在2025年上海車展期間透露，紅旗“天輦1號”飛行汽車將于年內首飛，采用分體式設計，提供超200公里的空中航程。

長安汽車與億航智能達成戰略合作，計劃在2025年年底完成飛行汽車試飛。該公司還宣布將在2030年推出航線飛行汽車產品，實現商業化運營。

江淮汽車與億航智能、合肥國先控股有限公司簽署戰略合作協議，共同推進合肥市低空產業園建設，成立合資公司投資建設低空航空器生產工廠和產線。

中國工業報報道，中網信低空經濟研究院院長王一鳴表示，出行平臺布局低空賽道表明低空出行的競爭本質是“運營服務能力”的競爭。出行平臺憑借“流量入口+調度能力+運營經驗”的天然優勢，將成為“空中的士”賽道的核心玩家。

王一鳴進一步分析認為，出行巨頭的入場是行業發展到特定階段的必然選擇。當地面出行平臺巨頭已構建起覆蓋億級用戶的流量池、智能調度系統及成熟的安全監管體系時，這些能力可相對平滑地遷移至低空出行場景。

從國際市場來看，中國商業經濟學會副會長、北京師范大學政府管理研究院原副院長宋向清指出，中國低空經濟已躋身全球第一梯隊，國內出行頭部企業可進一步放大“運營模式輸出”的核心競爭力。數據顯示，2024年中國低空經濟市場規模已達6702.5億元，占據全球主要市場超40%的份額，在無人機核心制造、eVTOL適航認證效率、低空基建整體規劃等關鍵領域，均保持對歐美的領先優勢，深圳、上海等城市已崛起為全球低空經濟的技術策源與創新高地。出行巨頭可輸出“智能調度”+“場景運營”模式，聯動當地企業搭建平臺，助力沃飛長空AE200等國產eVTOL拓展國際訂單，提升中國在低空服務標準制定中的話語權。

[引用]

①　成立不滿3年斬獲150億元意向訂單！沃蘭特是誰？為啥這么火？.大河財立方.2024-06-06.

②　租車業頭部玩家進軍低空經濟，距離“打飛的”又近了一步.界面新聞.2025-11-21.

③　沃蘭特航空完成數億元B輪融資，加速載人試飛與適航進程.新華網.2025-10-14.

④　直通進博會丨Robotaxi與eVTOL聯運！”“空天地一體”的未來出行不遠了.新華財經.2025-11-10.

⑤　蘇州市相城區曹操出行發布”“天地空一體化”共享出行新藍圖.央廣網.2025-10-17.

⑥　加速低空出行服務商業化落地，廣汽旗下兩大出行企業宣布聯手.南都汽車.2025-04-12.

⑦　出行巨頭入局”低空經濟行業開啟“交通革命2.0時代”.中國工業報.2025-10-29.