無(wú)人化技術(shù)賦能 快遞網(wǎng)點(diǎn)如何打通配送“最后一公里”

人化技術(shù)助力快遞更加高效、準(zhǔn)確地送達(dá)千家萬(wàn)戶 快遞網(wǎng)點(diǎn)如何打通配送“最后一公里”？

無(wú)人車滿載快遞馳騁遠(yuǎn)方、無(wú)人機(jī)帶著生鮮飛越群山、輕軌車廂裝滿貨物奔赴終點(diǎn)……近日，記者跟隨國(guó)家郵政局采訪團(tuán)前往浙江杭州桐廬縣中通快遞網(wǎng)點(diǎn)、浙江金華市郵政分公司以及金華軌道大廈起降點(diǎn)實(shí)地探訪，發(fā)現(xiàn)無(wú)人化技術(shù)正以前所未有的速度向經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域滲透賦能，為浙江省低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力，讓快遞能更高效、更準(zhǔn)確地送往千家萬(wàn)戶。

無(wú)人車投入配送“最后一公里”

11月18日，在中通快遞桐廬縣網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，操作工人將快遞裝滿無(wú)人車之后，只需在手機(jī)上簡(jiǎn)單操作，就可以啟動(dòng)無(wú)人車，讓無(wú)人車開(kāi)往快遞驛站。

中通快遞桐廬縣網(wǎng)點(diǎn)是當(dāng)?shù)乜爝f物流網(wǎng)絡(luò)的核心樞紐之一，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋桐廬全域，日均進(jìn)出港快件量達(dá)6萬(wàn)單。目前該網(wǎng)點(diǎn)的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)配備231個(gè)智能分揀格口，日均處理能力達(dá)10萬(wàn)單，通過(guò)激光掃描、AI分揀等技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效分撥。

在無(wú)人化配送上，網(wǎng)點(diǎn)擁有8輛無(wú)人配送車，同步部署2000余個(gè)無(wú)人快遞柜，大小運(yùn)輸車輛50余輛，實(shí)現(xiàn)“最后一公里”無(wú)人化覆蓋。網(wǎng)點(diǎn)整合“智能云倉(cāng)”資源，通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存精準(zhǔn)管理、訂單自動(dòng)分撥。

“過(guò)去我們用駕駛員開(kāi)車運(yùn)送快遞，一個(gè)駕駛員工資大概是每月7000元，油費(fèi)大概每天50元。使用新石器無(wú)人車之后，每趟運(yùn)費(fèi)只要15元，大大降低了運(yùn)營(yíng)成本。”中通桐廬網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理唐榮告訴記者，“相比于人工送貨，無(wú)人車可以隨時(shí)隨地運(yùn)送快遞，即使在沒(méi)有滿倉(cāng)的情況下也可以啟動(dòng)。而且無(wú)人車可以一次前往多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行掃描，解決了司機(jī)既要開(kāi)車送貨，又要派件掃描的負(fù)擔(dān)。”

除了降低成本，減輕運(yùn)貨司機(jī)的負(fù)擔(dān)，運(yùn)用無(wú)人車配送還可以解放快遞小哥，讓其投入到派件的“最后一公里”。“自從有了無(wú)人車后，派件的效率不斷提升。派送快遞可以先由無(wú)人車配送到快遞驛站，再由快遞員送件上門，減輕了快遞小哥的部分工作量，也打通了快遞配送的‘最后一公里’。”唐榮說(shuō)。

給快遞進(jìn)村“插上翅膀”

11月19日，記者一行前往金華市郵政分公司實(shí)地探訪。記者了解到，金華市盤前村坐落于金華北山之巔，海拔約1300米。此前，該村對(duì)外物流依賴汽車郵路，單程運(yùn)輸需一個(gè)半小時(shí)，每逢冬季寒冷天氣，時(shí)常實(shí)施封閉管理，嚴(yán)重影響山區(qū)村民的日常生活。

“為了解決鄉(xiāng)村配送‘最后一公里’的難題，我們開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)郵路。目前配備三元鋰中型運(yùn)輸無(wú)人機(jī)、兩架氫能無(wú)人機(jī)。配送所用時(shí)間從最初的1.5小時(shí)縮減到目前的15分鐘，就可以配送到村民手中。”金華郵政分公司運(yùn)營(yíng)管理部副經(jīng)理陳帆說(shuō)。

為切實(shí)破解山區(qū)群眾用郵難題、進(jìn)一步完善服務(wù)，金華市郵政分公司還有針對(duì)性地推出“緊急物品隨到隨飛”服務(wù)，在盤前村設(shè)置簡(jiǎn)易驛站、在水果市場(chǎng)配備待運(yùn)物品接收柜，并制定規(guī)范的飛行交接流程與考核標(biāo)準(zhǔn)，確保服務(wù)高效落地、全程可控。

在金華市郵政管理局的指導(dǎo)下，金華市郵政分公司構(gòu)建起完善的低空物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。金華市郵政分公司取得全國(guó)郵政系統(tǒng)內(nèi)首張由中國(guó)民用航空局簽發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證》，具備專業(yè)運(yùn)營(yíng)能力。截至目前，已通過(guò)三批航線申請(qǐng)，獲批16條串行航線，覆蓋40個(gè)起降點(diǎn)，累計(jì)飛行500架次，帶運(yùn)貨物超萬(wàn)公斤，其中兩條航線實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，成為賦能民生與產(chǎn)業(yè)的核心載體。

與輕軌聯(lián)運(yùn)打造低空經(jīng)濟(jì)新格局

11月19日中午11點(diǎn)55分，裝載著市民在金華郵政“金郵甄選”直播間所購(gòu)生鮮水果的無(wú)人機(jī)，從水果市場(chǎng)起飛，12點(diǎn)15分抵達(dá)軌道大廈起降點(diǎn)；在起降點(diǎn)，有專門的輕軌工作人員等候裝卸貨物，經(jīng)安檢后，生鮮貨物被轉(zhuǎn)運(yùn)至輕軌車廂，運(yùn)抵綜保區(qū)輕軌站。由工作人員交接至金華郵政無(wú)人車，自行轉(zhuǎn)運(yùn)至孝順特快攬投網(wǎng)點(diǎn)并完成最終投遞，全程用時(shí)不到一小時(shí)。

“金軌天翼行”物流專線由金華市軌道交通集團(tuán)聯(lián)合市郵政公司開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是浙江省首條常態(tài)化運(yùn)行的“軌道+低空”物流航線。針對(duì)生鮮產(chǎn)品“鮮字當(dāng)頭”的運(yùn)輸需求，該航線構(gòu)建起全鏈條高效配送體系。相比傳統(tǒng)“公路運(yùn)輸—同城中心分撥—攬投部投遞”模式，該聯(lián)運(yùn)模式使時(shí)效提升50%以上，穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)生鮮瓜果及農(nóng)副產(chǎn)品“上午下單，中午送達(dá)”的同城高效配送服務(wù)。

除常態(tài)化航線外，當(dāng)?shù)剡€積極拓展無(wú)人機(jī)的多元應(yīng)用場(chǎng)景：蘭溪楊梅特色專線解決鮮果下山難題，婺城區(qū)瑯琊鎮(zhèn)山區(qū)救火中完成消防物資空投，并在學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)等活動(dòng)中發(fā)揮重要作用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值“雙豐收”。

在金華市搭建的“低空短駁+軌道集散+高鐵干線”的多式聯(lián)運(yùn)體系中，軌道交通承擔(dān)長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸，無(wú)人機(jī)負(fù)責(zé)無(wú)縫銜接末端配送，有效縮短配送時(shí)長(zhǎng)，提升覆蓋率和準(zhǔn)時(shí)率。在服務(wù)鄉(xiāng)村振興、賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)、滿足人民美好生活向往中，為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。