打破技術(shù)壟斷的硬核實(shí)力！比亞迪首席科學(xué)家廉玉波當(dāng)選中國工程院院士【附新能源汽車行業(yè)市場分析】

（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

11月21日，中國工程院公布2025年院士增選結(jié)果，71位新當(dāng)選院士中首次出現(xiàn)3位來自民營企業(yè)的科學(xué)家，其中包括比亞迪股份有限公司首席科學(xué)家廉玉波，這是中國工程院首次出現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人當(dāng)選院士，具有里程碑意義。

出生于1964年的廉玉波，2004年加入比亞迪時，燃油車尚處絕對主導(dǎo)地位。憑借超前的戰(zhàn)略眼光，他主導(dǎo)成立電動汽車研發(fā)部門，聚焦動力電池、電控系統(tǒng)和驅(qū)動總成三電核心技術(shù)攻關(guān)，為比亞迪布局新能源賽道奠定了基石。僅用一年多時間，便帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)推出爆款車型比亞迪F3。二十余年間，他累計(jì)研發(fā)20多個車型、100多款產(chǎn)品。

真正改變行業(yè)格局的，是廉玉波在核心技術(shù)上的持續(xù)突破。面對動力電池能量密度與安全性的世界性難題，他首創(chuàng)無模組刀片電池技術(shù)，重塑了行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，開創(chuàng)以電為主的插電式混合動力技術(shù)路線，打破了日系車企對混動技術(shù)的長期主導(dǎo)。其研發(fā)的DM-i超級混動系統(tǒng)，以"快、省、靜、順、綠"的核心優(yōu)勢，不僅引領(lǐng)市場潮流，更于2024年被正式寫入清華大學(xué)相關(guān)專業(yè)教科書，成為行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿。

院士是中國科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的最高榮譽(yù)稱號，廉玉波的當(dāng)選是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從跟隨到引領(lǐng)的一個縮影，標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)界的技術(shù)領(lǐng)袖得到了國家級學(xué)術(shù)榮譽(yù)體系的高度認(rèn)可。

而廉玉波在比亞迪的20年，正是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從跟跑到領(lǐng)跑的20年。

回首2015年11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量在整體汽車行業(yè)里的占比首次突破1%關(guān)卡，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。此后，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)便開啟了高速發(fā)展模式。

中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)十年位居全球第一。2024年產(chǎn)銷量突破900萬輛，占全球比重超60%。同一年，比亞迪銷量超300萬輛，問鼎全球新能源汽車銷冠。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-8月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成962.5萬輛和962萬輛，同比增長37.3%和36.7%。

市場滲透率從2015年11月首次突破1%，躍升至2024年1-11月的40.3%，乘聯(lián)分會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月，中國新能源汽車?yán)塾?jì)滲透率達(dá)到46.4%。中國新能源汽車市場延續(xù)高速增長態(tài)勢，成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心動力，政策支持、產(chǎn)品創(chuàng)新和出口增長共同推動市場向高質(zhì)量方向發(fā)展。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青預(yù)計(jì)，2025年國內(nèi)新能源汽車銷量有望達(dá)到1700萬輛，市場占有率接近58%。在政策持續(xù)推動下，"以舊換新"政策覆蓋約2500萬輛乘用車，預(yù)計(jì)拉動新增消費(fèi)超200萬輛，新能源汽車對燃油車的替代效應(yīng)已達(dá)98%。

廉玉波當(dāng)選中國工程院院士，不僅是對他個人技術(shù)成就的高度認(rèn)可，更是對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的肯定。

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