用積木拼個(gè)火車有啥稀罕的？看完你就不會(huì)這么說了！

如果坐火車也有護(hù)照，那西班牙的火車絕對能吸引大批的“旅行達(dá)人”去集齊印章：從城市到海岸，從高山到峽谷，它們像一封封高速飛奔的明信片，讓人看一眼就想跟著跑。

而當(dāng)這些火車被 AFOL 們拖進(jìn)樂高世界，會(huì)是什么樣呢？抱歉，它們不但沒有受到磚塊的限制，反而個(gè)性值暴增，魅力值爆表，還順便點(diǎn)亮了自己的“積木電力系統(tǒng)”，簡直像從現(xiàn)實(shí)跳進(jìn)了像素大電影。

今天的兩位主角，就是由鐵道狂熱者 Julián（Ferro-Friki） 親手打造的“積木版西班牙雙雄”。它們不僅有顏值、有技術(shù)、有態(tài)度，還順便刷了一遍大家對“積木能做到什么”的上限。

提醒一下：今天要分享的圖紙也是火車！大家看完文章先來個(gè)一鍵三連，領(lǐng)取方式稍后會(huì)在評論區(qū)公布！

Renfe 251 型

第一部作品是西班牙鐵路體系中特別的存在—— Renfe Class 251，全球僅僅生產(chǎn)過 30 輛，對于很多人來說，這已經(jīng)能夠算得上絕版的回憶了。

在設(shè)計(jì)這款機(jī)車模型時(shí)，能夠還原原車?yán)饨桥c曲面結(jié)合的車體造型已經(jīng)實(shí)屬不易，但作為一名忠實(shí)的火車愛好者，怎么能就此止步于僅僅還原出車的造型來呢？

于是，在確保了模型比例精確的前提之下， Julián 又提出了讓模型在積木軌道上順利過彎的暢想，而這一暢想的最大難點(diǎn)就在于其三轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)（Co-Co+Bo-Bo）。

為了讓這臺機(jī)車既長得像、又跑得動(dòng)，Julián 在結(jié)構(gòu)上可謂絞盡腦汁。所幸最后的成果相當(dāng)爭氣——擺著好看，跑起來也有模有樣。

“日本姑娘”

相比較于 251 的特別，Renfe 269 在西班牙就比較常見了。Renfe 269 源自于日本的三菱設(shè)計(jì)，所以，在當(dāng)時(shí)這款車有一個(gè)非?？蓯鄣耐馓枴叭毡竟媚铩?。

真實(shí)的 269 機(jī)車主打一個(gè)實(shí)用，不僅能夠牽引貨運(yùn)列車，也能承擔(dān)客運(yùn)的職責(zé)。

也正因?yàn)槿绱?，它在西班牙一度成為人人都能認(rèn)出的“明星機(jī)車”，各地都能看到這款車的身影。而如今，雖然這款車已經(jīng)退役，但是在一些私人旅游鐵路中這款車依舊活躍，可以說是非常經(jīng)典的一款車了。

Julián 在設(shè)計(jì)這款車時(shí)，也是力求還原，采用了其經(jīng)典的 Estrella（“星光”）配色，并對線條進(jìn)行了特別處理，讓這臺“日本姑娘”容貌依舊，光彩亮眼。

這兩部作品幾乎貫穿了Julián 的整個(gè) 2025 年，從最初的數(shù)字渲染再到后期的不斷調(diào)整細(xì)節(jié)，再到最后動(dòng)力系統(tǒng)的安裝，每一階段 Julián 都經(jīng)過了數(shù)次的檢驗(yàn)與完善，讓這兩部作品具備了“上軌運(yùn)行”的實(shí)力。

而 Julián 的創(chuàng)作遠(yuǎn)不止于此，畢竟他可是要立志把他熱愛的所有火車都用樂高拼出來的，從他的 Flickr 來看，這個(gè) flag 不像假的。

End

在現(xiàn)實(shí)鐵軌上，這些機(jī)車已駛?cè)霘v史；但在樂高的世界里，它們正駛向下一段全新的旅程。

想知道它們會(huì)開往哪個(gè)方向？那就繼續(xù)盯著 Julián 的 Flickr 吧——下一站永遠(yuǎn)未知，但一定精彩。

來源：brothers-brick 編譯：酷玩潮