云南
隨著12月1日舊國標電單車禁售節點臨近，昆明首批符合新版《電動自行車安全技術規范》（GB 17761—2024）的電動自行車已陸續登陸線下門店，主流車型4000元左右的售價成為市場焦點。11月24日，在西昌路等電單車銷售聚集區，新國標車型咨詢量一路走高，但舊國標清倉車與電摩也憑借價格、實用性優勢占據一定市場份額。
新國標車型的安全升級是吸引市民咨詢的核心亮點，直指火災風險與非法改裝兩大安全痛點，契合當下消費者“安全為先”的購車需求。在臺鈴電單車西昌路店，首批到店車型較小，采用鋁合金擋泥板替代傳統塑料件，坐墊長度較短且為阻燃材質，坐墊下方與車體連接部分為架空形式，取消了老車型中常見的座下儲物箱，前檔內側也取消了老車型中常見的儲物空間，車身銘牌標注整車質量58公斤、塑料占比4.8%，滿足新國標對非金屬材料防火阻燃、整車質量的硬性要求。
“新車新增北斗定位功能，車輛異動能實時報警，剎車距離比舊款縮短一半，雨天騎行更穩。”門店銷售人員介紹，目前到店的主流配置車型售價集中在4000元左右，續航為60公里，日均接待咨詢市民超30人次，多為關注出行安全的上班族與家長。
市民王女士現場查看車輛后表示：“特意等新國標車上架，防火、防篡改這些配置能讓人放心，雖然比舊款貴點，但長期用著安心。”在試駕后，王女士表示，新車只能一人騎行，比之前老款小了不少，加速性能比老款的稍弱一點，行駛中穩定性還不錯，過減速帶的時候支撐感也還好。
關于新規車型后續會不會有較大車型，臺鈴店員稱，目前到店的是較小車型，至于后續車型，還沒有明確的信息。
新國標將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質量上限由55公斤提升到63公斤，新規執行后，車型能擴展的空間已經不多。
來 源 ：都市時報、昆明日報
編輯：田煥煥
主編：趙小強
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