騰易科技戰略落子 聯手地圖、生活娛樂重構汽車生態？

出品 | 子彈財經

作者 | 林巖

編輯 | 閃電

美編 | 邢靜

審核 | 頌文

如今，“買車”不再是消費的終點，“用車”過程中的全場景體驗才是行業競爭的核心——車主期待的，是保養車輛時能愜意喝杯咖啡，是自駕途中能一鍵對接景區服務，是離家時車與家居無縫聯動，是汽車真正成為串聯生活碎片的“移動樞紐”。這種需求倒逼行業告別“重制造、輕場景”的傳統模式，“汽車+生活”的融合已從可選的創新玩法，變成決定品牌競爭力的必然選擇。

當汽車與餐飲、文旅、家居、養護等生活場景深度綁定，不僅重構了用戶的出行生活邏輯，更打開了行業增長的新空間。這波場景融合浪潮背后，藏著怎樣的用戶需求變遷與行業轉型邏輯？今天我們就來深度拆解。

1、汽車消費越來越本地生活

本地生活之所以在今年爆火，是因為萬物可送的實現。當下，零售業的競爭維度已從空間變成了時間，用馬云的話說，用戶半小時能買到的東西絕不會等幾天。

萬物即時達，正帶動消費行為和路徑的重構。過去幾年，互聯網與實體產業加速融合，放眼望去，已經很難找到不觸網、純線下的生意。作為硬幣的另一面，消費行為和路徑，也越來越難以區分線上線下。

用戶的想法很簡單，不在乎商品是在商場里、在社區超市的前置倉還是天貓美團的網頁里，只要能送貨上門，甚至半小時內送達，就很好。換句話說，消費側已真正做到了線上線下融合。

雖然汽車不能像手機、食品、百貨那樣輕便配送，但這種消費趨勢和理念已開始滲透至汽車行業，使得汽車消費與本地生活服務的融合就顯得順理成章。

一方面，汽車行業自身已經在破圈，不斷融入本地生活，銷售渠道離消費者越來越近。由此帶來的便利是，以往提到本地生活，大多是出門理個發、買個菜，現在本地生活包括了出門看個車、買個車。

另一方面，消費者也需要服務和產品更加觸手可及。以往打開地圖、點評類軟件，與汽車消費相關的行為可能只是搜索店面，查看導航、網友評價這一動作。但如今，消費者也希望在搜索之余獲得產品報價、評測內容、口碑評價等更多信息。過去，這是需要用戶二次搜索或者跳轉至其他App完成的動作，現在更希望一鍵搞定。

基于當前消費者瀏覽路徑的重構，日前，汽車領域的頭部互聯網企業騰易科技與騰訊地圖、高德、百度地圖、美團、大眾點評成立“汽車行業本地生態聯盟”，共同打通從“車”到“圖”、從“出行”到“生活”的全場景服務鏈路。騰易將自身積累的汽車垂類賽道的內容、信息、服務等，擴散至多個國民級應用中，便于消費者高效獲取有價值信息。

「子彈財經」在高德地圖中輸入“蔚來汽車”關鍵詞，能直接進入蔚來汽車品牌展示空間，地圖中可查看多家蔚來中心位置，下拉可一鍵預約試駕、電話咨詢，以及“購車到店禮”“本店熱門車系”等信息；“猜你喜歡”板塊還能看到推薦的其他品牌車型。

簡單來說，以前騰易科技在垂直領域承載的車型、價格及促銷、經銷商等輔助汽車購買決策的關鍵信息，被深度融入進高德、騰訊地圖、百度地圖、美團、大眾點評這些地圖、本地生活娛樂的高頻應用中，讓用戶便捷獲取。

在此過程中，騰易科技將原本易車App積累的汽車垂類內容、知識庫等，帶到出行、導航、點評等廣域應用。對于騰易來說，此舉可為主機廠、汽車經銷商搭建更高效直觀的信息展示、營銷通路，提供更大的流量支持。對于本地生活服務玩家來說，更豐富和有價值的信息，也將進一步增強用戶黏性。

2、互為橋梁騰易科技與騰訊共拓生態邊界

當騰易科技從汽車垂類賽道更廣闊的世界，背后是汽車與人關系的變化。曾幾何時，汽車還是普通人難以企及的高消費，如今，汽車幾乎已成為家庭出行標配，這意味著，汽車與人們的關系變得更親密、更日常。

當一件商品從少數人享有變成大眾普及后，必然帶動產業結構的調整，并對包含生產方、銷售方、服務方在內的全鏈路產生影響。

放眼汽車行業，汽車生產方要考慮如今越來越多的三胎家庭，滿足大空間需求，蔚小理等造車新勢力瞄準大型SUV、MPV車型，就是最好的例證。銷售方則考慮將銷售機會搬到離消費者更近的地方，如前所述，主機廠將展示中心搬到人流量更大的購物中心。

而騰易科技這樣的平臺方，也需要不斷擴圈、破圈，將產品和服務投送至消費者面前。這倒逼企業不斷地走出汽車垂直領域，走向更廣闊的世界。

這一變化的底層邏輯是，所有參與方都需要將焦點從產品轉向人。即，從消費者需求出發，反推產品研發、設計、銷售、服務等模式。

對于騰易科技來說，此前的重心也多圍繞產品，圍繞車產出內容、信息。從數年前開始，它逐步將重心轉移到人，圍繞潛在購車用戶、用車人群的需求和痛點，產出內容并分發。在這個過程中，騰易科技成為騰訊布局汽車互聯網領域，并且從車轉向人的關鍵橋梁。

自2020年被騰訊收入麾下，騰易科技從內容生產和分發等多個層面不斷進化，如今，其核心內容、數據等已經高度融入騰訊生態，成為“共同體”。

2025年第三季度，微信及WeChat合并月活躍賬戶數已達14.14億，視頻號作為微信的內置功能，其用戶覆蓋范圍主要依托于這一龐大用戶池，且覆蓋更多年輕化人群、和更廣的地域。對汽車垂類內容來說，這是一個巨大的增量藍海。

在騰訊生態內，騰易積累的海量垂直、專業的內容，能夠更高效的盤活騰訊的汽車類客戶，成為更好地鏈接騰訊與汽車主機廠、經銷商的橋梁。

在過去的兩年中，在視頻號領域，騰易科技實現了MCN化運作。騰易科技通過“易車”與“創易傳媒”的雙機構運營模式，在垂直專業與全品類內容領域均取得領先地位。

騰易科技總裁楊永峰表示，身處這樣一個快速迭代的行業，能為用戶持續介紹新產品、新技術，是媒體人的榮幸與機遇。騰易科技將通過持續的流量扶持、創易傳媒等機構的協同，以及車源對接等多方面舉措，賦能創作者，共同繁榮視頻號生態。

3、中國汽車產業需要持續進化

騰易科技與本地生活玩家的拓圈、破圈，正是尋求增長動力轉換的具體體現。而對于騰易來說，這樣的動力轉換早已開始，并且倒逼企業持續進化。

據了解，目前騰易科技的易車垂媒、騰訊廣告大交通、新媒體、AI科技四大業務板塊全面落地。從最初的汽車行業垂媒拓展至諸多新業務，不僅僅是業務范圍的橫向拓展，更是核心能力的縱向加碼。

拆開可以發現，這四個業務環環相扣。

易車垂媒是其傳統強勢業務，多年構建的專業汽車編輯團隊、評測標準，為行業持續產出專業權威內容，是用戶了解新車性能、產品趨勢的必要途徑。

騰訊廣告大交通業務，是騰易將騰訊生態與主機廠、經銷商高效銜接的業務，使得汽車營銷獲得更大的流量支持。

新媒體業務則是“易車”與“創易傳媒”的雙機構運營模式，有效滿足用戶和主機廠、經銷商對于短視頻內容的需求，構建新的營銷陣地。

而AI科技，主要是指易慧智能等工具，搭建了汽車行業全鏈路AI營銷解決方案，實現從內容生成到用戶跟進實現營銷效率數倍提升。

這四大布局在汽車消費的主題下，構成了一個螺旋上升的閉環。前兩者生產內容，為用戶提供專業垂直和泛汽車領域內容，分別觸達精準人群和泛人群；廣告業務為主機廠和商家提供廣告投放和營銷服務。AI科技業務，則提高廣告轉化和營銷效果。

透過這四項業務，能明顯看到鏈接這個關鍵詞：以內容增強與更廣泛人群的鏈接，以更廣闊的流量池，增強與主機廠、經銷商的鏈接，以AI增強廣泛人群與主機廠、經銷商的鏈接，這是騰易持續增強核心競爭力的體現。

在這個極速變化的時代，許多企業喜歡提公司進化這樣的說法。但真正的進化，是需要脫胎換骨的核心能力增長，是需要刀刃向內，逼迫自我成長。

中國汽車產業之所以實現彎道超車，靠的就是真進化，不論是造車新勢力，還是比亞迪、吉利，突破三電核心技術，突破智能駕駛壁壘，實現規模紅利，才最終實現全球領跑，向全球輸出標準。

伴隨行業的變革，騰易科技也在推進真進化，跳出傳統框架，以場景融合為刃，向內打磨全鏈路資源整合能力，向外打破汽車與場景的次元壁，讓汽車真正成為串聯日常的移動生活樞紐。

這場進化，不僅是企業自身的破局之路，更在重構汽車產業的服務生態邏輯——當每一次用車都成為生活場景的自然延伸，當汽車不再只是冰冷的交通工具，而是有溫度的生活伙伴，中國汽車產業的生態競爭力，終將在這樣的“真進化”中實現更有力的躍升。