青島國企開發商，為何“硬剛”街道辦？

湖島街道就該問題多次與開發建設單位溝通，并向其反饋居民訴求，但均未得到開發建設單位答復！

——市北區副區長在問政欄目中公開表示，建議業主走法律程序維護自身權益，隱含著對開發商不配合的無奈。

1、

海景豪宅的噪音暴擊

號稱270°海景、當年單價高達3萬+/㎡的千萬級豪宅——云上觀海，位于市北歡樂濱海城片區，作為市北區人工智能產業園組成部分和區重點項目，它曾因一線海景和高端定位，吸引了不少購房者。

▲云上觀海

然而，云上觀海交房后，業主們發現，噪音嚴重超標。多位業主反映，由于小區緊鄰環灣路快速路和瑞昌路立交橋，車流量特別大，據青島交通運輸局親測，非高峰期已經到60分貝以上，早晚高峰時的噪音水平可想而知，早已超出二類居住區環境標準。

▲云上觀海

業主們為噪音問題奔走呼號，多次找過住建局、交通運輸局、環保局以及城管局等，包括12345熱線反饋無數次，結果卻是始終沒有解決問題。近日，市北區副區長，在“民生在線”欄目中表示：

購房合同里的白紙黑字：如果房屋的建筑隔聲經檢測不達標，開發商必須整改；若整改后依然不達標，業主有權解除合同。可落實到現實中，卻變成了“業主可以走法律途徑起訴開發商，我們會加強協調、溝通”這種套路話。官方答復看似給業主撐腰，實則還是讓業主自求多福。副區長的這番答復，值得玩味，官方在長期協調無果后，公開建議業主走法律程序，隱含著對開發商不配合的無奈。

2、

高開低走的噪音豪宅

云上觀海，從一開始就自帶光環，它是市北區重點項目，由青鐵聯合華潤、新凱達打造的“三面環海”一線海景房，戶型面積143㎡起步，最大390㎡，2022年開盤時，最高單價達到3萬多一平，堪稱千萬級豪宅。

▲云上觀海

云上觀海的開發商——青鐵置業，隸屬于青島地鐵集團，項目啟動時，還有央企華潤的參與，但后來不知何故風云突變，華潤中途退出，后續開發和交付主要由青鐵置業負責。

云上觀海，如今還有150余套房源在售，價格一路高開低走，部分143㎡戶型價格，已經降到了約1.8萬/㎡，曾經引以為傲的“市北豪宅銷冠”，如今已經風光不再。

3、

隔音屏該由誰裝？

云上觀海的噪音困局絕非個例，而是近年來臨路樓盤的通病。開發商的邏輯是這樣的：房子驗收合格了，環評報告也過了，憑什么要我們裝隔音屏？當初土地出讓合同里寫了要裝嗎？土地出讓金里包含這部分費用嗎？……

這種先路后房的噪音問題，從技術角度來看，解決方案其實并不復雜。青島住建局早就給出過明確說法：根據噪音防治法，先路后房，隔音責任該由開發商承擔。開發商在設計和建設時就該考慮隔音問題，而不是拿“驗收合格”當擋箭牌。

但如果開發商推諉，有關部門似乎也缺少強制執行的抓手，只能建議業主自行打官司。然而走法律程序這條路，時間漫長而且成本高昂。

其實，要治理噪音，并非沒有前車之鑒可循。就拿李滄區森林公園小區來說，臨近青銀高速，噪聲擾民問題很突出，李滄區的相關部門表現出了截然不同的態度，明確告訴開發商：道路噪聲超標，必須整治，并多次約談開發商，接連下發《關于采取降噪措施的通知》，要求開發商拿出方案減少噪音影響。

反觀市北區云上觀海，業主的呼聲，從2024年交付起持續了一年有余，但直到最近，官方才給出“可以起訴開發商”的回應。

▲云上觀海

青鐵置業在云上觀海噪音一事上的表現，可以說把國企的傲慢，展現得淋漓盡致。購房合同明擺著噪音不達標要整改，可現在噪音超標板上釘釘，開發商卻既不公開表態、更不主動作為，連街道辦官方多次溝通都被無視。

國企開發商的傲慢，歸根到底是監管的縱容，雖然政府表態了，但沒有實質性的處罰措施，開發商自然有恃無恐。對于青鐵置業來說，無視不是長久之計，積極拿出整改方案、承擔起應有責任，才能對得起業主真金白銀的付出。