![]()
2025廣州車(chē)展上,iCAR汽車(chē)祭出重磅車(chē)型iCARV27,憑借方盒子經(jīng)典造型、拉滿(mǎn)的舒適性、充裕空間與硬核科技配置,再加上增程動(dòng)力和高階輔助駕駛加持,一亮相就賺足關(guān)注度。官方透露,新車(chē)12月開(kāi)啟預(yù)訂,明年1月試駕車(chē)到店,一季度正式上市。
![]()
外觀延續(xù)家族標(biāo)志性方盒子設(shè)計(jì),契合當(dāng)下主流審美。車(chē)頭采用層次感十足的中網(wǎng)布局,搭配硬朗霸氣的前杠造型,不僅視覺(jué)上拉寬車(chē)身,更自帶未來(lái)機(jī)甲風(fēng)范。
![]()
傳統(tǒng)大燈組內(nèi)嵌入圓形日行燈,圓潤(rùn)飽滿(mǎn)中透著可愛(ài),既營(yíng)造出深邃質(zhì)感,又完美契合其“大玩具”的產(chǎn)品定位,個(gè)性十足。
![]()
新車(chē)推出城市版與越野版兩款配置,尺寸略有差異,城市版車(chē)長(zhǎng)4909mm,越野版拉長(zhǎng)至5055mm,兩款車(chē)型軸距均為2910mm,寬敞空間保障舒適乘坐體驗(yàn)。
![]()
車(chē)身側(cè)面依舊主打硬朗風(fēng)格,前后凸起的輪眉盡顯強(qiáng)悍肌肉感,21英寸大輪轂直接拉滿(mǎn)氣場(chǎng),且四輪布局于車(chē)身四角,進(jìn)一步提升抓地力與支撐性。硬核越野參數(shù)亮眼,接近角與離去角均達(dá)24.5°,最小離地間隙200mm,最大涉水深度可達(dá)600mm,從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。
![]()
車(chē)尾保留側(cè)開(kāi)尾門(mén)+電吸功能,實(shí)用性拉滿(mǎn)。城市版配備多功能外掛小書(shū)包,兼顧美觀與實(shí)用;越野版直接標(biāo)配全尺寸備胎,還自帶拖拽資質(zhì),堪稱(chēng)越野穿越愛(ài)好者的福音。
![]()
內(nèi)飾采用當(dāng)下主流設(shè)計(jì),15.4英寸中控屏搭配8295芯片,操作絲滑無(wú)卡頓,支持在線導(dǎo)航、娛樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音交互等全場(chǎng)景功能。
![]()
![]()
懷擋換擋設(shè)計(jì)解放中央通道,雙層布局的中央通道上層配有無(wú)線充電面板,同時(shí)保留空調(diào)實(shí)體按鍵與駕駛模式切換旋鈕,操作便捷。更提供9種駕駛模式可選,輕松適配不同用車(chē)場(chǎng)景。
![]()
車(chē)頂“天空島”設(shè)計(jì)堪稱(chēng)點(diǎn)睛之筆,浮島造型從前排延伸至后排,中島支持加裝導(dǎo)軌與拓展支架(1/4英寸接口),融合玩樂(lè)屬性、美學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)用功能,解鎖豐富生態(tài)拓展玩法。
![]()
座椅舒適性拉滿(mǎn),前排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能,后排座墊長(zhǎng)度充裕;雖無(wú)小桌板,但配備多功能掛鉤與雙側(cè)磁吸接口,支持自定義拓展,滿(mǎn)足個(gè)性化需求。
![]()
動(dòng)力方面,搭載1.5T增程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī),系統(tǒng)綜合輸出功率335kW,零百加速進(jìn)入5秒級(jí),純電續(xù)航超200km,綜合續(xù)航更是突破1200km,通勤越野無(wú)焦慮。
![]()
輔助駕駛層面,與地平線深度合作,車(chē)頂標(biāo)配激光雷達(dá),可實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景輔助泊車(chē)及車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航功能,達(dá)到主流高階輔助駕駛水準(zhǔn)。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.