南京，一座“瘋狂動物城”！

當全網都在為《瘋狂動物城2》翹首以盼時，南京人卻氣定神閑：

“來我們這兒吧，每天都在上演真實版‘瘋狂動物城’?！?br/>

你瞧，揚子江隧道有獐子“飆車”，紅山動物園外豪豬排隊過馬路，小區活動室被鼬獾“征用”開會，南博門口野豬看展還卡住了頭……劇情離譜到編劇都不敢這么寫。

而號稱南京“頂流街溜子”的野豬，更是把整座城市當成了自家客廳，走街串巷，持續“刷臉”。

不僅如此，玄武湖的“爆炸頭白鴨”、濱江散步的江豚、紅山動物園的“杜杜”，也先后在網絡上“出圈”，讓這座六朝古都徹底成了動物們的“快樂星球”。

古城南京，正用一個個毛茸茸的“爪印”，寫就一份比電影更生動的生態答卷。

十幾年前要是說野生動物會主動闖南京城，本地人大概率會說“啊你怕不是腦子壞了吧？”

但現在，南京人的日常就是“出門遇獸不要慌，拿出手機拍一張”。

尤其是遇到野豬，早已見怪不怪。

江湖傳聞南京“沒有夜生活”，真相最可能是：“夜晚的城市屬于野豬”。

據統計，全城野豬數量早已突破5000頭，警方三年接到的涉野豬警情就高達2000起，相當于平均每天都有近2起野豬相關事件發生。

進城閑逛的野豬們，不僅翻垃圾、闖商圈、穿馬路樣樣精通，還經常叼走市民的外賣，偶爾還會被卡在馬路護欄動彈不得。

圖片來源：小紅書

也難怪南京街頭現在隨處可見“野生動物出沒請注意安全”的警示牌，實在是這屆野豬太“膽大包天”了。

友情提示：遇到這些看似憨厚的“二師兄”，保持安全距離才是明智之舉。

而南京“動物進城”插曲中，最出圈的當屬揚子江隧道里的“閃電獐子”。

一位南京網友的行車記錄儀就曾拍下了震撼一幕：

清晨的隧道里，一只獐子沿著邊緣狂奔，速度快得像趕早班地鐵。

圖片來源：揚子晚報

網友調侃“它是不是怕遲到扣績效？”

其實，這只來自南京老山的小家伙敢如此“囂張”，是因為當地的生態環境越來越好，植被覆蓋率逐年攀升，獐子種群數量多到“住不下”，只能向外擴散。

而南京這些年特意保護了丘陵與水域之間的連通性，沒亂建隔斷設施，相當于給野生動物修了一條“隱形走廊”，獐子才敢放心大膽地穿隧道、逛江邊。

不過，比獐子更“懂規矩”的，還得是咱“豪豬兄弟”。

前不久，有南京市民在紅山動物園附近吃完宵夜，抬頭就看見兩只豪豬拖著尖刺尾巴橫穿馬路。

有趣的是，聽到汽車喇叭聲，它們居然停下腳步“左右觀望”，確認安全后才慢悠悠鉆進附近小區的綠化帶。

南京街頭兩只長滿刺的豪豬夜跑 圖片來源：極目新聞

陸地動物忙著進城，江里的“原住民”江豚也不甘示弱。

作為長江里的“超級明星”，江豚曾因生態惡化差點“團滅”，2013年就被列為“極度瀕危”物種。

但自從2014年南京在城區中心江段設立“長江江豚省級自然保護區”，2020年長江禁漁政策落地，江豚的好日子就來了。

如今南京人去下關濱江，經常能看到江豚躍出水面“打招呼”。

南京街頭兩只長滿刺的豪豬夜跑 圖片來源：極目新聞

資深攝影師武佳敏說：“以前拍江豚得蹲半個月，現在天天能拍到它們捕食、嬉戲，有時候還能看到母子豚一起游，太治愈了。”

而2022年的科考數據顯示，長江江豚種群數量達到1249頭，終于止跌回升，南京段的江豚數量更是肉眼可見地增多，成為濱江最靚的“風景線”。

還有秦淮區小區里的“視察員”鼬獾、低空盤旋的“空中巡邏員”黑鳶、江邊扎堆的 “水鳥合唱團”……

每一次神奇相遇的背后，其實都藏著南京“不打擾”的生態智慧。

南京做得很簡單：不擠占它們的家園，不去破壞自然的修復節奏。

而這種“克制”，比任何華麗的保護工程都管用，成為邀請野生動物“進城”最具誠意的邀請函。

一提到生態保護，很多人腦海里都是大規模工程、復雜的治理方案。

但南京偏不走尋常路，用了一套看似“偷懶”辦法，卻取得了“四兩撥千斤”的效果。

不要誤會，南京的“懶”可不是放任不管，而是“該退則退，該幫則幫”的科學“無為而治”。

說白了就是“不瞎折騰，讓自然自己療傷”。

就像“長江大保護”（中國為保護長江流域生態環境、實現高質量發展而實施的一系列政策、法律和治理措施的總稱）實施這些年，南京主打就是“做減法”，不斷給自然“騰地方”。

過去，南京的長江岸線布滿了生產性碼頭，機器轟隆響，污水往江里排，濕地被破壞得不成樣子，江豚、水鳥都躲得遠遠的。

這些年，南京果斷退出了37.6公里生產岸線，拆掉了江邊的違規建筑，把曾經的工業岸線還給自然。

如今的長江岸線南京鼓樓段

現在，你再去江邊看看：

昔日的水泥地已變成了長滿蘆葦、菖蒲的自然灘涂；72公里濱江綠道貫通全城；1.2萬余畝沿江濕地得到修復；18條省控入江支流水質優良率常年保持100%；生態岸線比例更是提升到了80.3%。

看似冷冰冰的數據背后，卻是這座城市最“溫情”的讓步。

為了更好保護環境，南京不去改造地形，也不盲目種植外來植物，就讓灘涂自己長草，讓江水自己變清，反而給江豚、水鳥留足了覓食和棲息的空間。

再看陸地生態保護上，南京更是把“懶”發揮到了極致。

老山、紫金山這些生態保護區里，工作人員不搞“面子工程”，不引種奇花異草，就專注做一件事：清理外來入侵物種，守護好本土植被。

就靠生態修復的“順其自然”，本土植物不僅長得枝繁葉茂，也給獐子、野豬、鼬獾提供了充足的食物和藏身之處。

現在紫金山的林木覆蓋率越來越高，逐漸與周邊的小區、公園連成了一片“綠色緩沖帶”。

如今的長江岸線南京鼓樓段

這也是為什么鼬獾能從山里溜進居民區，野豬敢在紫金山腳下“晨練”的原因。

因為它們的家園和人類的生活圈，早就悄悄連通了，和諧共處。

更有意思的是南京設立的7個生態安全緩沖區，堪稱生態修復的典范。

這些緩沖區也沒啥復雜的設備，就是憑借水生植物的自然凈化能力和地形優勢，就把生態環境徹底改善。

必須強調下，南京的“無為”并非完全不管，該出手時也從不含糊。

比如紅山動物園里藏著一個不對外開放的“野生動物收容救護中心”，堪稱野生動物的“生命驛站”。

僅2024年一年，這里就救助了1200多只野生動物，涉及160多個物種，其中80%以上都是鳥類。

這里的工作人員給受傷的動物療傷，能放歸的就等康復后，找合適的地方放歸；不能適應野外生活的動物，就讓它們安心留在園內的本土物種保育區，在接近自然的環境里“安心養老”。

如今的長江岸線南京鼓樓段

你看，這種“該退則退，該幫則幫”的科學“無為”，就像給生態系統“松綁”，不讓人類的干預打亂自然的節奏，反而讓自然用自己的方式慢慢修復，最后取得了事半功倍的效果。

應該說，南京的這套保護生態的“懶”辦法未必適合所有城市，畢竟每座城市的自然環境各不相同。

但只要像南京這樣，找準“人與動物”和諧相處的平衡點，不盲目擠占生靈的空間、不強行打亂自然的節奏，每座城市或許都能找到自己最可愛的“小伙伴”。

事實上，南京的生態故事，政府“科學無為”只是序章，真正的主角，還是南京人骨子里那份對生靈的包容與溫情。

你看，野生動物闖城，南京人的標配永遠是“先拍照，再守護”，沒有驚慌失措，只有滿心善意與耐心。

南京的保安，甚至習得了捕獸技能 圖片來源：小紅書@鹿長岐

還有豪豬闖小區那次，居民們沒有驅趕，反而遠遠圍著拍照，有人還特意叮囑“別靠太近，小心它的刺”，最后主動聯系紅山動物園，讓專業人員來處理。

揚子江隧道里的“老山車神”獐子狂奔時，司機們紛紛減速避讓，不鳴笛、不催促，默默為這只“趕時間的小家伙”留出通行空間；秦淮區小區里的鼬獾大搖大擺來“視察”活動室，居民們也沒立即驅趕，而是聯系民警溫柔“請”走，生怕嚇到這位不請自來的“小客人”。

即便面對最“鬧騰”的野豬，南京人也展現出寬厚的包容度。

前幾天的早高峰，一頭健碩的野豬想橫穿馬路去南博“打卡”，卻因估錯體型被護欄死死卡住。路過市民沒有起哄圍觀，而是第一時間報警求助。

等交警和消防員趕來后，特意給野豬套上嘴巴、綁住四肢防止它掙扎受傷，并用液壓工具輕輕擴張護欄，最終將它安全送回密林。

網友對此調侃“朱重八也沒想到，600多年過去了，南京城居然還是‘老朱家’的天下”。

你看，這份跨越物種的善意，正悄悄滋養古都的煙火氣，讓這座“宜居之城”不再只是標語，而是人與動物和諧相處的尋常畫面。

其實，這份溫情在南京人日常生活更是隨處可見。

玄武湖的鳳頭白鴨憑著“爆炸頭”成了網紅，游客們全部保持距離靜靜觀賞，沒人伸手投喂或追逐，游客說“看著它們自由游弋，比網紅打卡更治愈，不忍心打擾”。

下關濱江的江豚成了“長江網紅”，市民帶著孩子安靜守候在岸邊無人喧嘩，生怕驚跑這些“水中精靈”。

在紅山動物園里，游客們只要看到動物休息便悄悄走開，因為深知“來這兒是‘看朋友’，不是看表演”。

不斷推進的“長江大保護”不僅修復了當地生態，也悄悄改變著南京市民的生活方式。

南京風光 圖片來源：南京日報

曾經的江邊垂釣者，如今主動收起魚竿，不少人還加入江豚巡護志愿者隊伍，看到有人往江里扔垃圾，路人都會主動制止。

當生態保護從政府的“獨角戲”，變成了全民參與的“大合唱”，每個南京人都在用微小行動守護共同家園，人獸共生的場景也越發動人：

晨練老人在紫金山腳下遇見野豬，會笑著繞路避讓；逛公園的年輕人發現枝頭黑鳶的巢穴，拍照留念后，便躡手躡腳地離開；家長帶孩子玩耍時瞥見綠化帶里的鼬獾，會輕聲告訴孩子“這是我們的鄰居，要愛護它”。

這些煙火里的溫柔瞬間，也悄悄告訴我們：城市與自然本就可并肩而行，共享同一片天地。

而南京以“少干預、多守護”的智慧筑牢生態基底，也用刻在骨子里的包容與溫柔，為這座現實版“瘋狂動物城”，添上最動人的注腳。