北京快速公交1路前門等4處站臺將拆除，終點站遷至南二環外

近日，北京公交集團發布“BRT1前門等4處站臺拆除工程比選公告”，根據該公告，北京公共交通控股（集團）有限公司電車分公司將對快速公交1路（BRT1路）的4處站臺進行拆除。

記者了解到，此舉是為了配合下一步BRT1路縮減線路的調整，未來這條線路的終點站將從前門站調整到位于二環外的沙子口站。明年，北京快速公交線路的公交專用道將統一調整為早晚高峰啟用。

根據公告，該項目預算為90萬元，資金來源為企業自籌資金，工期為30日歷天。擬拆除4處站臺地面以上的房屋及站務設施，其中包括：站務用房整體拆除，欄桿、屏蔽門、站棚、站牌拆除，地面磚面層拆除，道牙拆除等。工程內容還包括拆除后地面按現狀站臺地面恢復等。

此前，記者從北京市交通委了解到，明年，北京將針對公交車專用道的啟用做進一步調整，主要是針對快速公交線路。此外，一些點位的公交專用道“借道區”也將調整優化。進一步優化公共交通道路設施資源配置，不斷提升市民出行體驗。

目前北京對公交專用道已進行多批次優化完善，將周末和節假日時段放開，允許社會車輛使用公交專用道。除了一些特殊道路，統一了公交專用道的啟用時間，比如早高峰時段的啟用時間為7時至9時，晚高峰時段的啟用時間為17時至19時，進一步方便市民掌握。

明年，交通部門將主要針對BRT1、BRT2、BRT3三條快速公交線路的專用車道進行調整。此前，部分快速公交專用道的啟用時間已經進行了調整，從2023年6月1日起，阜石路定慧橋至雙峪橋路段快速公交專用道啟用時間由全天調整為6時至20時，這一調整主要針對BRT4路。2024年9月30日起，北京南中軸快速公交專用道的啟用時間調整為工作日7時至9時、17時至19時，并將封閉式道路改造為開放式。在非高峰時段，社會車輛可以借道行駛，這一調整主要針對BRT1路。

記者了解到，由于和地鐵8號線重合較多，明年南中軸路上的BRT1路行駛路線將進行調整，此次BRT1路要拆除的4處站臺為前門站、天橋站（未開通啟用）、天壇西門站和永定門內站，待相關站臺拆除后，BRT1路的行駛路線就將調整為沙子口站至德茂莊站，其中，沙子口站位于南二環外，毗鄰地鐵永定門外站，可以換乘地鐵8號線和14號線。

快速公交沙子口站。新京報資料圖片

BRT2路、BRT3路的公交專用道啟用時間也將調整，由全天候啟用或其他時段調整為早晚高峰時段啟用，需要調整道路標線、文字和交通標牌。

記者 裴劍飛

編輯 張樹婧

校對 劉軍