2025廣州車展的展臺上,雷克薩斯全新一代ES轎車的純電版ES350e一亮相,就像一顆投入平靜湖面的石子,瞬間激起了層層漣漪。這款車不僅代表著雷克薩斯在電動化轉型上的重要一步,更以其獨特的魅力和硬核實力,成為了車展上備受矚目的焦點。
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先說說這外觀,ES350e一改往日雷克薩斯那種沉穩大氣的風格,變得激進又運動。紡錘形前臉雖然保留了下來,但變成了封閉式格柵,搭配上亮黑色的裝飾板和分體式矩陣LED大燈,大燈上方那鐮刀狀的日行燈,就像一雙銳利的眼睛,時刻準備著捕捉前方的道路。機蓋上的硬朗筋線,更是讓前臉肌肉感十足,仿佛一頭蓄勢待發的猛獸。
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車身側面,短前懸長軸距的設計,讓整車看起來更加修長。熏黑的B/C柱營造出了懸浮車頂的效果,21英寸的運動輪轂和隱藏式門把手,又增添了幾分精致感。車尾部分,貫穿式OLED熏黑尾燈支持動態光幕,L形鍍鉻裝飾與黑色護板的組合,讓運動感從車頭一直延續到了車尾。
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走進車內,豪華感撲面而來。12.3英寸的數字儀表和雙12.3英寸的中控雙聯屏,組成了科技核心。內置的最新Lexus Connect車機系統,支持蘋果CarPlay、安卓Auto和語音助手,還能分屏操作,用起來那叫一個方便。中控臺大面積的皮革覆蓋,搭配上“拈花指”換擋和真皮運動方向盤,質感直接拉滿。HUD抬頭顯示、雙區空調、氛圍燈這些配置,全系標配,實用性和儀式感兼顧。座椅更是采用了半苯胺真皮材質,基礎版就帶有前排通風和加熱功能,高配版還新增了后排按摩和副駕腿托,坐上去就像坐在家里的大沙發上一樣舒服。
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動力方面,ES350e也是毫不遜色。前驅單電機能輸出224匹馬力和300牛米的扭矩,百公里加速只要8.9秒。71.4kWh的電池組,讓CLTC續航里程達到了685公里。最厲害的是,它還支持800V高壓快充技術,20分鐘就能把電量從10%充到80%,徹底解決了續航焦慮的問題。就算是在零下20℃的極寒環境下,續航衰減也能控制在22%以內,這實力,簡直沒話說。
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值得一提的是,這款ES350e未來將由雷克薩斯在上海的獨資工廠進行生產,模式和特斯拉差不多。這個工廠預計2027年投產,初期年產能約10萬輛,產品不僅面向中國市場,還會出口到日本和其他海外市場。雷克薩斯選擇在上海獨資建廠,看中的就是中國新能源汽車產業鏈的強大實力。有了這個工廠,ES350e的生產效率和質量都能得到保障,成本也能進一步降低。
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總的來說,雷克薩斯ES(參數丨圖片)350e這款車,無論是外觀、內飾還是動力,都展現出了強大的實力。它不僅延續了雷克薩斯一貫的豪華舒適特質,更在純電技術上交出了一份亮眼的答卷。對于那些喜歡豪華轎車,又對新能源有需求的消費者來說,ES350e絕對是一個值得期待的選擇。
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