河北
Strathcarron SC-5A是英國一家小型運動汽車制造商Strathcarron Sports Cars在1990年代末推出的一款極為罕見的輕量化跑車。該公司由伊恩·麥克弗森（第3代斯特拉卡（參數丨圖片）倫男爵）于1998年創立，總部位于東薩塞克斯郡Hove，理念是制造結構簡單、重量極輕、并采用摩托車發動機驅動的運動汽車。
SC-5A的歷史起點可以追溯到其原型車SC-4，這款原型在1999年日內瓦車展首次亮相。隨后量產化版本SC-5A于同年生產，但規模極其有限。整車采用由Reynard設計的鋁質蜂窩結構單體殼，外殼面板由碳纖維與凱夫拉復合材料打造，強調輕量與強度并存。車身僅約550公斤，體現出廠商對“極致輕量駕駛體驗”的執著追求。
動力系統使用Triumph的1.2升直列四缸摩托車發動機，并經過Ilmor調校以適應汽車工況，最大功率約92千瓦。與之匹配的是Quaife的六速順序式變速箱，并帶有限滑差速器。剎車采用Brembo通風盤配AP卡鉗，懸掛系統由Prodrive協助開發，整體呈現明顯的賽車化取向。
在性能上，SC-5A以輕量車身和高轉速摩托車引擎的組合獲得了出色的加速反應，0–100公里/小時約5.6秒，極速超過200公里/小時。車身尺寸緊湊，車長約3.6米、寬約1.7米、高約1.2米，軸距約2.4米，更像是一臺合法上路的小型賽車。
然而，盡管工程理念先進，SC-5A的命運卻因法規而受挫。2001年英國調整單車注冊（SVA）制度，使摩托車發動機驅動的輕型跑車難以繼續通過認證。Strathcarron曾嘗試以Rover K系列汽車發動機替代摩托車發動機，但時間、經費與技術資源不足，最終未能完成開發。到2002年左右，公司不得不停止運營。
在產量方面，公司最初計劃每年生產50–60輛，但實際完成數量遠低于預期，普遍認為僅生產了十余輛SC-5A，如今在英國道路上能夠看到的更是寥寥無幾，使其成為真正的小眾稀有跑車。
盡管存在時間短暫、產量極低，SC-5A卻體現了英國小型跑車制造文化中最獨特也最浪漫的一面——以小團隊、高技術合作伙伴和純粹機械哲學打造“為駕駛而生”的輕量化跑車。對于汽車愛好者而言，SC-5A是一段短暫卻極具魅力的歷史，象征著手工跑車時代的最后火光之一。
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