35年了，長城汽車和魏建軍，究竟在堅持什么？

叁多工作室

我還從未見過，如此喜歡傳統文化的車企掌舵人。繼致敬都江堰技術理念、致敬敦煌莫高窟精神之后，長城魏建軍再次刷新了新地點——廣州。

廣州不僅僅是傳統意義上的“超大城市”，是中國汽車銷售“大市”，更是華南汽車消費中心。

根據2025年前三季度數據，廣州成為中國汽車銷量的第二大城市，僅次于成都，甚至領先于北京、上海等傳統消費大市。

正值廣州車展期間，好產品琳瑯滿目各大車企，都鉚足了勁兒，要打好這一場2026年的收官之戰，長城汽車同樣如此。

作為中國汽車市場的領軍企業，長城汽車除了帶著全新坦克400、全新坦克500、高山7、哈弗H6L等一系列硬核產品參展之外，還“派”出了董事長一名。

提前2天到廣州，魏建軍看醒獅、學廣繡、喝豬雜粥，深度體驗“嶺南文化”。

這一刻的老魏，不再是只講硬核技術的“造車直男”，而是深入生活、食人間煙火的“生活玩家”。

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熬粥要“火候”，造車要“功底”

號稱保定車神的魏建軍，是一個純粹的汽車人。恐怕沒有哪個車企領導人，開過比他還多、還快的車。所以，也不難理解，在魏建軍的領導下，長城汽車就是要比其他車企純粹得多。

35年如一日的初心，堅守實業發展，是長城汽車長期主義理念的生動實踐，也是長城汽車最為純粹真實的一面。正如魏建軍在廣州街頭店里吃豬雜粥時所說：

“造車要像熬粥一樣，小火慢熬，才能一直對味。”

為了追求“味道對”，長城汽車對安全、可靠、好開等汽車產品的“本味”，下足了功夫。

首先，一定是以技術為核心，對高質量的堅守。

長城汽車擁有市場上最為全面的動力形式，包括汽油、柴油、混動、純電、插電混動和氫能全覆蓋，尤其是Hi4技術的顛覆，以兩驅能耗，實現四驅性能。

這些技術并非憑空而來，4.0T V8發動機、3.0T V6發動機、9AT/9HAT變速器等核心技術產品，也不是生來就有。

這背后是長城高達2.3萬人的研發團隊。據了解，在長城，每4名員工就有1名研發人員。長城汽車研發投入，已經連續3年超百億。

此外，長城汽車還擁有高效協同的垂直整合體系。截至目前，全球汽車零部件百強榜中，長城汽車獨占三席，他們分別是蜂巢汽車、諾博汽車、精誠工科。

當然，智能汽車時代，長城同樣沒有落下智能技術。積極擁抱AI，長城汽車新一代智慧空間系統Coffee OS 3和新一代輔助駕駛系統Coffee Pilot Ultra都得到了用戶與市場的肯定。

值得一提的還有，長城汽車自建先進試驗體系，打造出多個行業第一。事實上，早在2003年，長城汽車就開始自建試驗室、試驗場，構建起硬件最全、全球領先的試驗體系。

這些年來，長城汽車建成了中國車企第一個安全試驗室，建成了自主品牌車企第一家綜合性試驗場、第一個高海拔環境模擬試驗室、第一個環境風洞試驗室和業內第一個集VR、HMI、實車仿真、人因體驗為一體的交互體驗試驗室。

2024年，長城汽車多角度碰撞試驗室建設完成，是目前亞洲最大的獨立安全試驗室。

細心的你，不難發現，長城似乎做了許多“費力不討好”的事。但也正是因為這些事，讓長城汽車的“功底”，愈加深厚；讓長城汽車這碗粥，“火候”十足。

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慢是為了穩！長城要行穩致遠

“長城汽車挺得過明年嗎？”

2020年，長城汽車推出了《長城汽車挺得過明年嗎？三十而立 一場關乎生死的思辨》短片。魏建軍在片中質問，“長城汽車挺得過明年嗎？”

如今，5年過去了，長城汽車依舊存在，而且不斷推陳出新、行穩致遠。很多人都覺得長城汽車在新能源汽車時代有些慢，但正如魏建軍所說：

慢是為了穩，穩是為了好。

所有人都知道新技術好，但并不是所有人都能考慮到新技術背后的“bug”。只有經過反復驗證，進一步保證安全之后，才能在長城體系中得到推進。

根據“全球汽車專利大數據平臺”顯示：2025年上半年，長城集團獲得授權專利2962項。

其中，新能源汽車專利1118項。專利授權總量和新能源汽車專利授權量均位居自主整車集團第一位。 目前，長城集團已累計申請專利近5萬項，獲得授權專利近3萬項。

沒錯，長城汽車的技術一直在創新，一直在進步，專利數就是最好的證明。而另一方面，長城汽車又是謹慎的，為了做好驗證，長城汽車寧愿把節奏放慢，也要精心打磨每一件產品，以保證整車安全。

市場從來不是一成不變，創新技術與緊跟時代是一體兩面，所以除了對技術的長期打磨之外，長城汽車也在尋求與用戶需求的相向而行。

正如魏建軍“舞完獅子”，從醒獅中所思考到的：“既要有對技術的長期打磨，又要有跟上時代，滿足用戶新需求的創新。”

在正確的方向上，堅持不懈，始終向前，造車不是目的，造出用戶需要的、喜愛的車，才是長城汽車不變的初心與目標。

一提起長城汽車，相信大家內心中，都會浮現出這樣的印象：或是坦克越野的狂傲身姿，或是哈弗家用的耐造皮實，或是魏牌的從容典雅，或是歐拉的潮流時尚，亦或是那一聲聲“長城炮”的轟鳴。

而我想說，35年風和雨，長城汽車和魏建軍始終堅持的其實只有一件事——把車造好，然后交給需要它的人。

為了做好這件事，長城汽車不斷創新技術，反復驗證，緊跟時代節奏，把質量、品質、服務看的比什么都重要。

魏建軍更是身先士卒，親自深入醒獅、電競等年輕圈層，哪怕“聽不懂”，也“愿意學”，以真誠換真心，擁抱變化，主動推著長城汽車做出變化。

走得慢，才能走得穩；走得穩，才能走得好；走得好，才能走得遠。三十五而已，未來的故事很長，屬于長城汽車的時代，才剛剛開始。

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