廣州車展丨凱迪拉克全新CT5滿改登場(chǎng) 顏值性能雙暴擊

在2025年廣州國(guó)際車展上，凱迪拉克帶來(lái)了滿改版本的全新的CT5，此次升級(jí)不僅帶來(lái)了全新的“颶風(fēng)啞光灰”車色與V系列性能選裝包，更同步推出覆蓋購(gòu)車、金融與售后維保的“十二重專屬權(quán)益”，以限時(shí)政策形式，展現(xiàn)出品牌在豪華轎車市場(chǎng)的新一輪戰(zhàn)略布局。

全新CT5在外觀設(shè)計(jì)上注入更多匠心。全新“颶風(fēng)啞光灰”車漆運(yùn)用納米級(jí)消光原料，歷經(jīng)八層精密噴涂，最終呈現(xiàn)出細(xì)膩且富有金屬感的啞光質(zhì)地。

官方資料顯示，該漆面曾在美國(guó)佛羅里達(dá)試驗(yàn)場(chǎng)接受長(zhǎng)達(dá)五年的暴曬測(cè)試，確保色彩持久穩(wěn)定，不易褪變，從細(xì)節(jié)處彰顯品質(zhì)堅(jiān)持。

除色彩煥新外，CT5還推出V專屬紅色性能選裝包，內(nèi)含帶有專屬V標(biāo)涂裝的Brembo紅色高性能卡鉗以及賽道風(fēng)格紅色鑰匙。

值得關(guān)注的是，這套卡鉗采用特殊高性能涂層，即便在極端駕駛環(huán)境下也能有效防止普通紅色卡鉗常見的發(fā)黃或褪色問題，持久保持視覺鮮亮。

在核心機(jī)械配置上，新款CT5延續(xù)了品牌的技術(shù)積淀。新車基于輕量化后驅(qū)平臺(tái)開發(fā)，搭載百萬(wàn)級(jí)磁浮底盤系統(tǒng)與第四代MRC主動(dòng)電磁懸掛，該系統(tǒng)能夠以每秒千次的頻率掃描路面并實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼，兼顧操控精準(zhǔn)與乘坐舒適。

此外，mLSD機(jī)械式限滑差速器作為同級(jí)罕有配置，可有效抑制彎道中車輪空轉(zhuǎn)，提升出彎效率。配合高性能Brembo四活塞制動(dòng)系統(tǒng)與采用FNC碳氮共滲技術(shù)的剎車盤，制動(dòng)表現(xiàn)更為可靠穩(wěn)定。

米其林PS4S高性能輪胎進(jìn)一步強(qiáng)化了抓地表現(xiàn)，而全進(jìn)口縱置10速自動(dòng)變速箱的搭載，則為新車帶來(lái)更為運(yùn)動(dòng)化的換擋響應(yīng)。

服務(wù)創(chuàng)新成為此次發(fā)布的一大亮點(diǎn)。在“十二重專屬權(quán)益”中，多項(xiàng)內(nèi)容體現(xiàn)出凱迪拉克對(duì)用戶全周期體驗(yàn)的關(guān)注。

例如，金融禮遇推出年利率0.99%起的低息方案，有效降低消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。

更引人矚目的是“戰(zhàn)損煥新禮”——若單次維修定損金額達(dá)到整車購(gòu)買價(jià)格的30%，車主可申請(qǐng)置換同價(jià)值新車。這一服務(wù)承諾在業(yè)內(nèi)開創(chuàng)了售后保障的新模式，直面用戶對(duì)車輛重大損傷后殘值問題的顧慮。

權(quán)益包中還包括限時(shí)定金膨脹、首年俱樂部會(huì)籍及多項(xiàng)保養(yǎng)禮遇，構(gòu)建起從購(gòu)車決策到后期用車的完整服務(wù)鏈。

凱迪拉克在發(fā)布會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)了品牌的賽道基因，并透露將于明年進(jìn)軍F1賽事，進(jìn)一步夯實(shí)全新CT5的性能形象，從產(chǎn)品架構(gòu)來(lái)看，其后驅(qū)平臺(tái)、MRC電磁懸掛、Brembo制動(dòng)系統(tǒng)等硬核配置，共同構(gòu)筑了其在中型豪華轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

當(dāng)前，豪華中型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已從傳統(tǒng)“配置+價(jià)格”延伸至金融政策、保值承諾與用戶服務(wù)等綜合維度，凱迪拉克借限時(shí)政策吸引關(guān)注，并以“戰(zhàn)損煥新”等創(chuàng)新服務(wù)作為差異化突破口，意在爭(zhēng)取日益理性的消費(fèi)群體。

總體而言，凱迪拉克全新CT5此次升級(jí)，重點(diǎn)不僅落在產(chǎn)品層面的精進(jìn)，更在于配套服務(wù)體系的完善與創(chuàng)新，在日趨白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，如何將產(chǎn)品實(shí)力通過清晰的價(jià)格策略與貼心的服務(wù)承諾有效傳達(dá)給用戶，已成為品牌必須面對(duì)的課題。