創紀錄訂單落地！Candela將組建全球最大電動水翼船隊駛向馬爾代夫

早在2021年那段黯淡時期，當媒體報道Candela團隊的首款全電動水翼船模型P-7時，人們就對他們極其聰明的工程師、造船師、程序編碼人員及整個團隊留下了深刻印象。此后，他們又推出了時尚的新款休閑船型，以及革命性的電動渡輪P-12。這款渡輪采用Candela超高效水翼技術，相較于柴油船，全生命周期排放量減少97.5%，同時還能為運營方節省高達50%的運營成本。

事實上，這款創新的全電動P-12渡輪憑借其高速載客能力和超長電動續航里程，已被評為《時代》周刊"2025年度最重要的發明之一"。其奧秘在于兩組計算機控制的水翼——它們能將船體抬升出水面，相比傳統汽油動力快艇可降低80%的能耗。

事實上，P-12渡輪具備無尾波航行與長距離載客的獨特性能，這正是地勢低洼的馬爾代夫保護脆弱珊瑚礁并解決游客暈船問題所需要的完美方案！在一項可持續海上交通的里程碑式舉措中，瑞典公司Candela正將其水翼電動船Candela P-12引入馬爾代夫，承諾提供從機場到偏遠環礁更快速、更清潔且無暈船感的交通服務。

2026年，由瑞典制造的10艘P-12將組成船隊，協助馬爾代夫解決一個關鍵難題：支撐旅游業運營的大量雙舷外機動力船造成的污染與排放。這些傳統的汽油動力船每英里消耗約5升燃料（比公交車多15倍）是該國最大的二氧化碳排放源之一。更重要的是，它們產生的巨大尾流會侵蝕珊瑚，發動機噪音則會破壞敏感的礁石生態系統并阻礙魚類繁殖。

P-12開始量產

P-12開始量產

P-12開始量產

這支P-12船隊將由EGO Shuttle公司運營。該公司已采購十艘P-12型號，并簽署了再訂購十艘的協議——這不僅使其成為馬爾代夫首支電動船隊，更創下了全球最大規模水翼船隊的紀錄。

EGO Shuttle公司首席執行官沙比爾·瓦利（Shabir Walji）表示："尾流和噪音影響一直是全球眾多海洋自然保護區面臨的嚴峻問題。此前由于傳統船體效率低下，我們一直沒有真正可行的電動水上交通工具解決方案。而P-12的出現終于讓我們獲得了具備足夠航程和航速、能夠替代化石燃料船舶的交通工具——同時最大限度地減輕對這個獨特生態系統的影響。"

Candela P-12商務版內飾，將于2026年在馬爾代夫服役

P-12還為前往馬爾代夫眾多五星級度假村的游客帶來了顯著優化的出行體驗。目前從機場至環礁的接駁過程可謂是馬爾代夫假期中最不盡如人意的環節。與安靜舒適的國際航班公務艙不同，傳統快艇旅途不僅顛簸嘈雜，更因容易引發暈船而飽受詬病——而這些弊端都將被P-12徹底解決。

Candela P-12豪華版內飾

在配備空調的客艙內，乘客將體驗到平穩寧靜的航行——這得益于船載的"飛行控制器"。這套計算機系統能實時持續調節水翼角度，確保航行平穩順暢。該技術的工作原理與現代戰機采用的電傳操縱系統極為相似，被譽為"對抗暈船的數字藥丸"。此外，乘客還可享受包括無線網絡、娛樂屏幕、茶點小食在內的多項便利設施，并支持嬰兒車與輪椅無障礙通行。

Candela創始人兼首席執行官古斯塔夫·哈塞爾斯科格表示："這無疑將帶來更優質的體驗。水翼技術實現了雙贏——既為乘客提供更佳體驗，又為地球環境貢獻力量。我們非常自豪能與EGO Shuttle公司合作，將水翼技術引入馬爾代夫。這項技術必將為這個舉世珍視的生物多樣性勝地帶來深遠影響。"

Candela P-12商務版內飾

這支由十艘船只組成的艦隊將率先開通馬累與周邊島嶼的航線，計劃于2026年投入運營。EGO Shuttle公司還將建立本地物流與服務中心，培養馬爾代夫本土人才并創造新的綠色就業崗位。

"我們很自豪能將這一全球首創技術引入馬爾代夫，這得益于政府極具魄力的氣候領導力及其2030年實現凈零排放的承諾，"瓦利表示，"沒有哪個國家比馬爾代夫更堅定不移地將可持續發展置于核心地位。這個國度長期作為氣候行動的全球倡導者，通過引進Candela P-12，它向世界證明了即便最脆弱的國家也能以身作則。"