標致Oxia：來自火星的超級跑車夢想

1988年的巴黎車展上，一輛造型前衛、充滿未來感的概念車震撼了整個汽車界。它就是標致Oxia——一款誕生于法國人狂野夢想中的超級跑車。這款車的名字取自火星上的一個區域"Oxia Palus"，那里恰好位于經度零度、緯度（參數丨圖片）零度的位置，是火星地理測量的起點。標致以此命名，寓意著這款車將成為品牌高性能汽車的全新起點。

20世紀80年代后期，標致正處于賽車運動的巔峰時期。憑借傳奇的205 T16在B組拉力賽中的輝煌戰績，以及在派克峰和巴黎-達喀爾拉力賽中的出色表現，標致積累了豐富的賽車技術經驗。1988年，標致支持的WM P88賽車在勒芒賽道的慕尚直道上創下了時速407公里的驚人紀錄。正是在這樣的技術背景下，Oxia應運而生。

Oxia由標致位于巴黎郊區的拉加雷納研發中心設計打造。車身設計師Gerard Welter將B組和C組賽車的技術精華融入其中。整車采用碳纖維與凱夫拉復合材料制作外殼，鋁蜂窩結構底盤僅重約82公斤，整車質量控制在1360公斤左右。這款車的風阻系數低至0.32，車輪被推至車身四角以減少前后懸掛長度，軸距達到2800毫米，完全呈現出勒芒賽車的設計哲學。

動力系統是Oxia的核心亮點。它搭載一臺橫置式2.85升PRV V6雙渦輪增壓發動機，這款發動機源自標致、雷諾和沃爾沃三方聯合研發的合作項目。每缸四氣門、雙頂置凸輪軸的設計配合博世Motronic電子管理系統，使其能夠最大爆發出約680馬力的驚人動力。傳動系統采用6速手動變速箱、液壓雙片式離合器，并配備四輪驅動和前后限滑差速器，還創新性地引入了四輪轉向技術。

在意大利納爾多測試賽道上，米其林試車手Jean-Philippe Vittecocq駕駛Oxia創下了時速350公里的成績，遠超標致官方保守公布的300公里時速。從靜止加速到時速97公里僅需不到5秒。這些數據讓Oxia足以與同時代的法拉利F40、保時捷959和布加迪EB110一較高下。

除了驚人的性能，Oxia的內飾科技同樣超前。它配備了車載電話、CD播放器、彩色顯示屏以及帶有軟盤驅動器的車載電腦，并集成了早期的衛星導航系統。擋風玻璃底部安裝的18塊太陽能電池板可以在車輛熄火時為空調系統供電，保持座艙涼爽。電磁門鎖控制的蝴蝶門設計更增添了科幻色彩。

標致共制作了兩輛功能完整的Oxia原型車，然而，這款本可以改寫超跑歷史的杰作最終未能量產。80年代末的全球經濟危機和標致自身的財務壓力，使得公司不得不將資源集中于更具市場回報的量產車型。

回顧歷史，Oxia代表了法國汽車工業最大膽的夢想。它證明了標致完全具備制造世界頂級超跑的能力，只是時代未能給予它綻放的機會。正如當年設計團隊所言，這是一款"人人都想擁有，卻無人能夠得到"的汽車——它凝聚了現代人內心深處對夢想的追求與渴望。