廣東
今天看到一則消息，比亞迪集團首席科學家廉玉波當選中國工程院院士。說實話，作為關注汽車行業多年的普通人，我并不意外。這些年，比亞迪從電池起家，一步步走到新能源汽車的全球前沿，背后離不開像廉玉波這樣一批“技術派”的默默耕耘。
鴨梨覺得，這次廉玉波的當選，不僅僅是他個人的榮譽，更像是一個行業發展的縮影。我們常說“工程師文化”，但真正能把技術作為立身之本、并以此推動整個企業乃至產業進步的，并不多見。而廉玉波在新能源汽車關鍵系統和整車研發上的持續突破，恰恰印證了這一點——他帶領團隊啃下的那些“硬骨頭”，如今都成了比亞迪乃至中國新能源汽車的底氣。
我特別注意到，廉玉波不僅是首席科學家，還身兼汽車總工程師、汽車工程研究院院長。這種“研產銷服”一體化的角色，讓他不只是一個實驗室里的專家，更是一個能把技術真正落地、推動產品迭代的實踐者。鴨梨認為，這正是中國制造業從“跟跑”到“并跑”甚至“領跑”過程中，最需要的那類人才。
“以技立身榮膺院士”，這句話放在廉玉波身上特別貼切。他沒有靠風口、沒有走捷徑，而是用幾十年的時間，踏踏實實地在新能源汽車這條賽道上深耕。這種“慢功夫”，在今天這個追求快節奏的時代，顯得尤為珍貴。
未來，隨著中國汽車產業進入高質量發展的新階段，相信會有更多像廉玉波這樣的工程師、科學家，從幕后走向臺前，成為推動行業進步的中堅力量。而比亞迪那句“技術為王，創新為本”，也不再只是一句口號，而是被一位院士的實績，寫進了中國制造的進程里。
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