上汽大眾ID.ERA序列首車發(fā)布，帕薩特ePro實車亮相

原創(chuàng) | 車圈阿俊

11月21日，在第二十一屆廣州國際汽車展覽會開幕當(dāng)天，上汽大眾大眾品牌正式發(fā)布ID.ERA新能源產(chǎn)品序列，同時官宣大眾首款9系旗艦車型。此外，上汽大眾Pro系列的首款插電混合動力車型帕薩特ePro也完成亮相。

今年上海車展期間，上汽大眾推出了專為中國市場打造的首款全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA。而在本次廣州車展上，品牌正式將全新新能源產(chǎn)品序列定名為ID.ERA，表明其在“合資2.0”戰(zhàn)略下的新能源布局正在加速推進。

據(jù)悉，ID.ERA序列計劃在2026年推出6款車型，覆蓋純電、混動、增程多種動力形式。該序列車型將配備整合全域感知和多模態(tài)AI大模型的智能座艙，還將搭載與酷睿程、Momenta等本土企業(yè)合作開發(fā)的高階駕駛輔助系統(tǒng)。

發(fā)布會上，上汽大眾宣布ID.ERA新序列的首款產(chǎn)品將基于ID.ERA概念車打造，該車也將成為大眾首款9系車型。新車采用三排六座布局，車身長度超過5米；前臉帶有貫穿式燈帶，兩側(cè)燈組采用L型對稱設(shè)計，車內(nèi)中控屏與副駕娛樂屏組成雙聯(lián)屏，后排配有大尺寸吸頂屏。動力方面，新車搭載EA211 1.5T EVO II發(fā)動機，綜合續(xù)航里程將突破1000公里。底盤配備雙腔空氣懸架與連續(xù)可變阻尼減震器，輔助駕駛系統(tǒng)支持高速、城市、點到點導(dǎo)航功能。

目前，該車型已進入測試與驗證的關(guān)鍵階段，正式上市時間定于2026年。上汽大眾還在現(xiàn)場啟動了ID.ERA“先鋒體驗計劃”，首次向外界開放冬季極限路試的參與機會。

與此同時，全新帕薩特ePro迎來首次公開亮相。新車基于上汽大眾全新一代插電式混合動力平臺打造，搭載EA211 1.5T EVOⅡ高效混動專用發(fā)動機。外觀上，前臉采用封閉式設(shè)計，配備貫穿式LED燈帶與可發(fā)光車標，車身裝配傳統(tǒng)造型車門把手和18英寸輪轂。車尾采用隱藏式排氣布局，車標位于貫穿式尾燈中央。車內(nèi)配備全新樣式的雙輻式多功能方向盤，并提供液晶儀表、懸浮式中控以及副駕娛樂屏。

隨著帕薩特ePro的加入，上汽大眾Pro系列已形成包含帕薩特Pro、朗逸Pro、途昂Pro、途觀L Pro在內(nèi)的全新產(chǎn)品陣容，實現(xiàn)轎車、SUV品類在燃油、插混動力領(lǐng)域主流市場的全面覆蓋。

此外，ID.3 GTX瘋狂動物城2尼克定制展車、朗逸Pro、全新凌渡L等車型也一同在展臺展出。