浙江
在自行車運動的世界里，有一個數字，比冠軍獎杯更令人敬畏——
VO? max（最大攝氧量）。
而如今，斯洛文尼亞天才塔代伊·波加查（Tadej Poga?ar），正以一個近乎“非人類”的數值，刷新我們對極限的認知：
他的 VO? max 可能高達 96 ml/kg/min——這不僅是環法史上已知最高，甚至逼近人類生理的理論天花板。
什么是 VO? max？為什么它如此重要？
VO? max，即最大攝氧量，指人體在極限強度運動中，每分鐘每公斤體重所能利用的最大氧氣量（單位：ml/kg/min）。
它是衡量有氧耐力的黃金標準，直接決定運動員在長時間高強度輸出下的表現。
普通健康男性（40歲）：約 41
業余騎行愛好者：50–60
職業自行車手：75–85
- 頂尖環法車手
：≥90（鳳毛麟角）
歷史上，僅有極少數人突破 90 大關：
米格爾·因杜拉因（5屆環法冠軍）：88
克里斯·弗魯姆（4屆冠軍）：≈88
格雷格·萊蒙德（3屆冠軍）：自稱 93
而波加查，可能站在了他們之上。
數據不會說謊：96 是怎么算出來的？
挪威運動科學家奧勒·克里斯蒂安·伯格（Ole Kristian Berg）在《Journal of Science & Cycling》最新研究中，通過分析波加查在2024–2025 年環法六個關鍵山地賽段的表現，反向推算其生理參數。
關鍵數據亮點：
- 體重
：66 kg
- 身高
：176 cm
- 自行車重量
：7.2 kg
- 平均爬坡功率
：442 瓦
- 峰值功率
（2025年佩拉古德個人計時賽）：462 瓦（7.0 W/kg）
在2024年貝萊高原賽段，波加查已在完成四座一級爬坡后，仍以超過1分鐘優勢單飛奪冠。伯格據此估算：
“其 VO? max 很可能處于 91–96 ml/kg/min 區間，且更接近上限。”
尤其值得注意的是，佩拉古德賽段是個人計時賽——無跟風、無戰術掩護，純靠自身輸出。這極大增強了數據的可信度。
他是“超人”嗎？還是科學訓練的產物？
目前人類有記錄的最高 VO? max 是97.5，由挪威車手奧斯卡·斯文森（Oskar Svendsen）在2012年測得（時年18歲）。但他在兩年后退役，未能將天賦轉化為賽場成就。
而波加查不同——
他不僅擁有頂級生理天賦，更具備極致的戰術頭腦、恢復能力與心理韌性。
他的成功，是基因 + 科學訓練 + 賽場智慧的完美結合。
正如伯格所言：“無論是功率輸出，還是由此產生的氧氣消耗，都令人震撼。”?♂? 對普通騎友意味著什么？
你或許永遠達不到 96，但了解 VO? max 仍有重要意義：
- 提升有氧基礎
：通過長距離低強度騎行（Zone 2 訓練），可穩步提高攝氧效率；
- 關注功率體重比
（W/kg）：這是業余騎友更實用的指標；
- 別盲目追求“硬騎”
：過度訓練反而抑制 VO? max 提升；
- 恢復同樣關鍵
：波加查每天睡眠超9小時，營養與理療團隊全程保障。
波加查不是神話，但他正在書寫新時代的傳奇。
他的每一次爬坡，都是對人類生理邊界的叩問；
他的每一瓦輸出，都在告訴我們：極限，是用來打破的。
正如伯格在論文結尾所期待：
“2026年環法，我們將見證更多突破人類運動極限的壯舉。”
而我們，有幸成為這個時代的見證者。
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