三年完成產品閉環！仰望炸場廣州車展，易四方技術是超級王牌？

比亞迪又雙叒包館了！作為新能源銷量冠軍，比亞迪集團的車展排面從來沒讓人失望 —— 今年廣州車展，2.1 號館直接變身比亞迪專屬“科技樂園”，王朝、海洋、騰勢（參數丨圖片）、方程豹、仰望五大品牌集體亮劍，最新產品與黑科技集體亮相。

圖源：仰望汽車供圖

雷科技/電車通受邀直擊現場，重點打卡了仰望品牌展臺。本屆廣州車展，仰望汽車攜仰望 U9 Xtreme、仰望 U8L 鼎世版、仰望 U7 亮相。歷經三年發展，仰望汽車已獲得斐然的成果，不僅產品矩陣愈發完善，每一款車都是中國高端汽車技術的“實力名片”！

前不久，仰望 U9 Xtreme 以 6 分 59 秒的成績，登陸紐北官方圈速榜單，成功刷新量產電車圈速紀錄，更以 496.22km/h 的極速成績，刷新全球汽車極速紀錄。

圖源：電車通現場攝制

這還只是第一步，仰望 U9 Xtreme 在國內四大賽道的工程驗證已經全部完成，在上海國際賽車場、珠海國際賽車場、株洲國際賽道、成都天府賽道均刷新了量產車圈速紀錄，全面展示了中國汽車工業在高端領域的突破性成就。

不用懷疑，仰望 U9 Xtreme 能夠獲得這一系列成績，離不開仰望對技術的極致追求和探索。借助易四方、云輦-X 創新技術架構，仰望 U9 Xtreme 將車身姿態控制引入賽道場景，從而拉高了超跑的物理極限。賽道之外，在技術層面與U9X同根同源的仰望U9更將尖端賽道技術系統性地轉化應用于日常駕駛場景，為用戶提供兼具極致性能與實用價值的卓越體驗。

這次展臺發布會，仰望 U7 也是官方宣傳的重點之一：為了響應用戶的個性化表達需求，仰望 U7 推出全新外觀顏色“星河藍”和內飾顏色“旭光橙”。從現場實車來看，采用全新車色后的仰望 U7，看起來更有“西裝暴徒”的感覺。

仰望 U7 采用的仰望架構與仰望 U9 同源，而且分布式驅動系統易四方、全主動車身控制系統云輦-Z 、1300Ps 的強悍性能，以及“天神之眼A”駕駛輔助三激光版等高端硬件和配置，讓仰望 U7 自上市交付以來，迅速成為精英人群的熱門之選。

圖源：電車通現場攝制

在電車通看來，仰望 U7 搭載的全數字底盤更是吸引用戶的關鍵法寶之一。對于仰望 U7 的用戶而言，他們非常看重車輛的極致能力，盤系統作為決定車輛動態表現、越野能力與行駛質感的核心模塊，恰恰是其“極致產品力”的核心支撐點。

而全數字底盤本身就具備可持續進化的能力，新功能、新體驗可以通過 OTA 直接上車，從而實現更為個性化的調整。用戶的需求會逐漸苛刻，而仰望 U7 則以持續進化回應每一份期待，確保自身實力的領先性。

對于早已上市的仰望 U8 和仰望 U8L 鼎世版，相信大家都比較熟悉。廣州車展前夕的一項大樹傾倒壓頂測試讓電車通印象深刻，仰望 U8L 鼎世版成功經受住2噸重大樹的多次連續砸擊，展現了超越傳統的超強剛性。作為一款兼具越野性能與豪華質感的旗艦 SUV，仰望 U8L 確實有足夠的硬實力穩穩站上國產旗艦 SUV 的金字塔尖。

圖源：電車通現場攝制

仰望這三年的成長軌跡足以用“顛覆式突破”來形容。從首款 U8 用硬實力敲開高端市場大門，到后續超跑、豪華轎車陸續補位，仰望不僅快速完成了產品矩陣的閉環，更憑著易四方、云輦這些全棧自研的核心技術，硬生生打破了外資品牌在高端領域的話語權壟斷，這份底氣在以前的中國品牌身上很難見到。

在電車通看來，仰望能被這么市場認同絕對不是靠“高價”和“豪華質感”簡單堆砌，關鍵還得看技術創新 —— 仰望的易四方技術、云輦系列等關鍵技術，找準了高端用戶的核心痛點。無論是超跑用戶的極致用車需求，還是 SUV 用戶需要的全場景能力，抑或者是豪華轎車用戶看重的綜合實力，這些技術都能做到精準回應，而不是單純為了炫技。

未來，仰望還將推出更多新車，電車通更期待看到的是，仰望還能帶來更多的黑科技驚喜，為全球高端新能源市場帶來更多可能性。

（封面圖源：電車通現場攝制）

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