北京
耗時近一年的重整接近落地。
文丨魏冰 司雯雯
編輯丨龔方毅
整合近一年的吉利系智駕團隊有了新進展。我們獨家獲悉，極氪智駕團隊員工正陸續換簽勞動合同至先前為本次整合設立的合資公司，包括 “千里智駕” 及其子公司 “千里浩翰”。相關工作接近尾聲。其中，千里智駕公司可視為智駕方案供應商，千里浩瀚公司則專門為吉利提供輔助駕駛服務。
我們了解到，極氪輔助駕駛團隊的核心技術和預研能力，以及千里科技的大模型能力，均會用于千里浩瀚團隊中，目前負責 H5、H7 和 H9，承擔主要量產任務。邁馳輔助駕駛團隊負責技術預研。一位接近千里智駕的人士說，隨著進一步融合，目前分工也可能會再調整。
我們就上述信息向極氪汽車官方求證，極氪方面回應稱，千里科技和吉利將整合各自的優勢資源成立合資公司，目的是為了提升千里浩瀚智能輔助駕駛方案的先進性、主動性和經濟性，并將在未來面向全行業提供行業領先的輔助駕駛方案。作為整合的關鍵步驟之一，極氪正在與部分相關員工協商劃轉入合資公司的事宜。目前整合仍處于進行過程中。極氪將秉承公開、透明的原則，確保員工權益得到保障。
此前，極氪、領克、吉利、路特斯等品牌各自規劃，既有自研團隊，也用供應商。基于 “一個吉利” 的目標，去年以來吉利陸續完成品牌和各品牌的座艙、電子架構、電池等多個業務的整合。吉利整合智駕體系的目標和決心明確，但因為業務重合度較高、且涉及多家外部公司，管理層需要平衡好整合、現有量產業務、技術迭代等任務，穩定比速度更重要。
今年 3 月，吉利旗下車型的輔助駕駛方案統一規劃、命名為 “千里浩瀚” 輔助駕駛系統，包括 H1、H3、H5、H7 和 H9 五個級別，數字越大，能力越強，H1、H3 和 H5 主要應用于吉利品牌，極氪、領克主要搭載 H5、H7、H9。三個月后，作為智駕整合的重要節點，吉利聯合曠視、千里科技等公司成立千里智駕。千里科技聯席總裁王軍任千里智駕 CEO，前極氪智駕副總裁陳奇任聯席 CEO。
題圖來源：極氪官網
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