接盤恒大汽車，廣州國資扛下了所有

恒大汽車旗下兩家核心子公司，有人接盤了。

終究還是廣州國資，扛下了所有。

天眼查顯示，11月18日，恒大汽車這兩家核心子公司，恒大智能汽車（廣東）有限公司、恒大新能源汽車（廣東）有限公司近日發生工商變更，原股東恒大新能源汽車投資控股集團有限公司退出，新增廣州聚力現代產業發展有限公司（以下簡稱“廣州聚力”）為控股股東，分別對恒大汽車兩家子公司的出資額分別為25億元和50億元，持股比例各為100%。

敢接盤恒大，廣州聚力究竟什么來頭？

資料顯示，廣州聚力成立于2024年10月，是一家以租賃和商務服務業為主的企業。公司注冊資本高達26.4億元，由廣州產業投資控股集團有限公司、廣州南沙開發建設集團有限公司等六家國有企業共同持股。

圖片來源：天眼查

雖然成立時間至今只有一年，但背靠六家國資股東，這也是接盤恒大汽車的底氣。而恒大汽車這兩家核心子公司，應該是這家公司投資的第一個項目。

此前就曾有傳聞稱，廣汽集團華望(GH)項目將收購恒大汽車南沙工廠。但此消息被雙方辟謠。

如今，恒大汽車最終被廣州國資接手，也是外界意料中的事。畢竟恒大這么大的爛攤子，能來托底的，只有國資了。

據媒體報道，此前恒大汽車受市場下行及經濟環境等多種因素影響，公司資金鏈斷裂陷入危機。該公司2023年財報顯示，恒大汽車總負債高達725.43億元，資產負債率飆升至208%。其2024年上半年實現營收3838萬元，相比2023年同期的1.54億元大幅減少75.17%，凈虧損202.56億元。

恒大汽車自成立以來旗下僅有恒馳5一款車型，且未能形成有效的市場競爭力。恒大新能源汽車（天津）有限公司是恒大汽車在天津的生產主體，該基地的生產自2024年1月起已全面暫停。

今年4月，恒大汽車在港交所發布公告稱，間接全資附屬公司恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司收到日期為2025年3月26日的決定書，上海市第三中級人民法院已指定一名管理人負責破產清算程序。

隨后7月份，金橋信息的一則訴訟公告，曝光了廣州市中級人民法院最終裁定，批準《恒大新能源汽車（廣東）有限公司重整計劃》。這也意味著，恒大新能源汽車正式進入破產清算階段。

核心子公司被破產清算的同時，恒大汽車名下的土地也被收回。

同樣在今年7月，恒大恒馳新能源2020年以5.9億拍下的43.7萬㎡工業用地，也因從2021年6月閑置至今，被國土資源主管部門依據《閑置土地處置辦法》無償收回。

但盡管如此，這兩家被國資接盤的公司名下還有三塊工業用地，也是其主要資產，分別是：

恒大新能源汽車在南沙區萬頃擁有兩塊工業用地，分別18.43萬㎡、63.45萬㎡；

以及恒大智能在該地區的一塊宗地面積為39.73萬㎡的工業用地。

不過相對這兩家公司身上的債務，顯然還是杯水車薪。

截至去年11月4日，恒大新能源汽車債權申報金額約75.85億元。恒大智能公司債權申報金額約48.79億元。

加在一起，兩家公司的共欠了近125億。

而按照此前的重整計劃草案的清償方案，職工債權、稅款債權最優先，之后依次是建設工程價款、有財產擔保的債權，最后才是普通債權。

而且普通債權人，60萬以內的全還，超過60萬的，只能拿到0.7%。

另一邊，恒大新能源天津公司的破產及清算呈請，也被法院受理。

11月13日，恒大汽車發布公告，公司已收到來自天津市濱海新區人民法院的裁決，法院已受理債權人對恒大新能源汽車（天津）有限公司的破產及清算呈請。相關附屬公司的注冊股本為人民幣41億元，且為本集團于天津擁有智能出行產品生產設施的制造基地的注冊擁有人，基地的生產已自2024年1月起暫停。

圖片來源：恒大汽車公告

財務數據顯示，2024年上半年恒大汽車營收同比下滑75%至3837萬元，凈虧損擴大至202.57億元，毛利率更因產能停滯轉為負值。

此次國資接盤后，恒大汽車要走出困境仍需大量資金投入和專業化運營，未來前景如何存在諸多不確定性。

來源：南財社綜合自說財貓、界面新聞、 證券時報、 天眼查