除了華為，上汽還傍上字節跳動！豆包上車時搞噱頭還是偽需求？

知嘹汽車/費德

今年國內最后一場A級車展——廣州國際車展，正在成為智能汽車競爭的下一個修羅場。車企不再只拼續航、比參數，而是把戰火引向了“汽車到底有多懂你”這個更玄妙的戰場。

就在11月21日當天，上汽榮威在展會上高調推出豆包深度思考大模型，并將其搭載于榮威M7 DMH新車中。它宣稱要讓汽車從一個冰冷的機械工具，變成“有溫度的出行伙伴”。這話聽著美好，但背后是真本事，還是又一場技術營銷？

豆包AI車機這次帶來的，不是那種“打開空調”、“導航回家”的機械應答，而是一套號稱能邏輯推理、情感理解的系統。它聲稱可以主動識別用戶意圖，甚至理解倒裝句、否定句，還能一次性處理多個指令。聽起來確實比那些“一句話一個指令”的傳統語音助手進步不少。

但用戶真正關心的是——它到底能不能在我開車煩躁時說句人話？在我同時要調溫度、找餐廳、問電量的時候不“裝聾作啞”？榮威說，這套系統能覆蓋15類場景，支持超過300項車控功能，從語義理解到記憶貫穿，聽起來像是給車機裝了個“最強大腦”。

官方數據顯示，豆包大模型月活達到1.59億，市場份額逼近五成——這些數字乍看很唬人，但放在汽車這個講究實用、安全的場景中，豆包會不會水土不服？

榮威通過打造的“高段位哄娃神車”和“暖心出行守護官”兩大高頻場景似乎正在給出答案。前者號稱能根據孩子年齡實時調整互動內容，扮演“移動興趣班”；后者則掌握了8600多項汽車專業知識，能實時分析車況。聽起來像是每個車主都需要的“帶娃助理+隨車技師”合體。

除了智能系統，榮威M7 DMH本身的產品力也并不弱。160km純電續航、2050km綜合續航、mCDC動態懸掛、五大件終身質保……這些硬件配置放在B級混動市場確實能打。車內座椅用上了Ultra Touch極觸面料和Surflex反重力海綿，副駕駛座還能一鍵折疊變躺椅——看得出來，榮威想把這款車打造成“會跑的客廳”。

但真正讓這款車在市場中激起水花的，或許正是那套“更懂人”的豆包AI系統。官方數據顯示，自11月17日OTA推送后，M7 DMH的語音使用率從60%飆升至90%。這個比例變化的背后，或許說明用戶真的愿意和一個“能聊下去”的車機交互。

廣州車展上，榮威借豆包大模型釋放出一個明確信號——智能汽車不再只是堆硬件、拼算力，而是開始真正琢磨“人車關系”。豆包AI試圖跨越的，正是從“執行命令”到“理解意圖”那條鴻溝。

至于豆包AI是不是真如“傳說”中的好用，本屆廣州車展將持續到月底，榮威展臺位于5.2號館。走過路過的你，不妨親自去會一會那個號稱能“深度思考”的豆包——看它到底是真智能，還是僅僅學會了應對的皮毛。

知嘹汽車原創文章，如需轉載請聯系我們

*圖片來源于網絡，如侵權請聯系作者刪除*