汽車業(yè)新增位院士： 比亞迪廉玉波、寧德時代吳凱當(dāng)選

11月21日，2025年兩院院士增選結(jié)果正式揭曉，共144人當(dāng)選。其中，共選舉產(chǎn)生中國科學(xué)院院士73人，選舉產(chǎn)生中國工程院院士71人。在新當(dāng)選兩院院士中，女性科學(xué)家共13人。

當(dāng)選中國科學(xué)院院士的73人中，數(shù)學(xué)物理學(xué)部14人，化學(xué)部11人，生命科學(xué)和醫(yī)學(xué)學(xué)部13人，地學(xué)部9人，信息技術(shù)科學(xué)部11人，技術(shù)科學(xué)部15人。新當(dāng)選院士平均年齡57.2歲，最小年齡44歲，最大年齡66歲，60歲（含）以下的占67.1%。女性科學(xué)家有5人當(dāng)選。

當(dāng)選中國工程院院士的71人中，機械與運載工程學(xué)部11人，信息與電子工程學(xué)部9人，化工、冶金與材料工程學(xué)部10人，能源與礦業(yè)工程學(xué)部12人，土木、水利與建筑工程學(xué)部7人，環(huán)境與輕紡工程學(xué)部6人，農(nóng)業(yè)學(xué)部8人，醫(yī)藥衛(wèi)生學(xué)部8人。女性科學(xué)家有8人當(dāng)選，還有一批國防和國家安全領(lǐng)域承擔(dān)重大任務(wù)的專家、多位民營科技領(lǐng)軍企業(yè)的專家、以及6位扎根西部邊遠地區(qū)的優(yōu)秀專家當(dāng)選。

據(jù)悉，本次增選后，中國科學(xué)院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人；中國工程院院士總數(shù)為1002人，外籍院士總數(shù)為148人。

值得關(guān)注的是，在新當(dāng)選中國工程院院士名單中，來自比亞迪股份有限公司的廉玉波，以及來自寧德時代新能源科技股份有限公司的吳凱當(dāng)選。

公開資料顯示，廉玉波，男，1964年出生，1986年7月畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)，主修飛機制造工程，獲學(xué)士學(xué)位，并于2000年9月獲南京大學(xué)高級工商管理專業(yè)碩士學(xué)位。

廉玉波（資料圖）

他曾在中國汽車研究中心工作，歷任上汽集團儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟同捷汽車設(shè)計公司常務(wù)副總經(jīng)理。

2004年2月，廉玉波加盟比亞迪，先后擔(dān)任比亞迪汽車銷售公司高級副總裁；比亞迪股份有限公司副總裁、汽車產(chǎn)業(yè)群總工程師、第十三事業(yè)部總經(jīng)理、第十二事業(yè)部總經(jīng)理；深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司董事；首席執(zhí)行官及比亞迪慈善基金會理事；比亞迪集團執(zhí)行副總裁、南寧比亞迪新能源汽車綜合測試場有限公司法定代表人。

值得一提的是，他是刀片電池的發(fā)明者、也是比亞迪新一代純電技術(shù)平臺的開發(fā)者，曾兩次榮獲國家科技進步獎二等獎。據(jù)此前多家報道，2008年，他主導(dǎo)研發(fā)了全球首款插電式混動車型F3DM，實現(xiàn)了“油電雙驅(qū)”的技術(shù)突破。為解決動力電池安全難題，他耗時三年攻克刀片電池技術(shù)，使能量密度提升50%，成功兼顧高安全性與長續(xù)航，并讓刀片電池通過了被電池實驗界譽為“穆朗瑪峰”的針刺試驗。

今年7月，比亞迪發(fā)布公告稱，為更加專注公司新能源汽車技術(shù)研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔(dān)任公司首席科學(xué)家職務(wù)，辭去副總裁職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務(wù)。

微信公眾號“CATL寧德時代”消息，11月21日，中國工程院公布2025年院士增選結(jié)果，共選舉產(chǎn)生71位新院士，寧德時代首席科學(xué)家吳凱當(dāng)選中國工程院院士。

公開資料顯示，吳凱，男，1968年11月出生，上海交通大學(xué)博士。1992年至1998年，任武漢理工大學(xué)講師。1998年至2002年，任東莞新科磁電廠研發(fā)經(jīng)理。2002年至2004年，任東莞新能源電子研發(fā)經(jīng)理。2004年至2012年任東莞新能源研發(fā)總監(jiān)。2011年至今，任寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家。

吳凱（資料圖）

據(jù)央視新聞此前報道，2019年，吳凱帶領(lǐng)技術(shù)團隊不斷創(chuàng)新突破，成功量產(chǎn)了我國首款三元鋰電池，實現(xiàn)了三元鋰電池的國產(chǎn)化替代，實現(xiàn)了對日韓企業(yè)的技術(shù)反超。

今年6月，寧德時代發(fā)布公告稱，為更加專注于公司新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)工作，致力于新能源領(lǐng)域的開拓創(chuàng)新和技術(shù)引領(lǐng)，吳凱辭去公司董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員、副總經(jīng)理職務(wù)。辭任后，吳凱仍繼續(xù)擔(dān)任公司首席科學(xué)家，同時將擔(dān)任公司電化學(xué)儲能技術(shù)國家工程研究中心主任。