水土不服的南方機？

勝利屬于最堅忍的人。——拿破侖·波拿巴

下午2點半，熱鬧的全國二手車商群里，突然彈出一條信息：20年21年共20臺打包賣……400馬力，跳樓價2.9萬每臺！

手機這頭的車商狠狠摁下了“！”符號鍵，有些自嘲地笑道：“不怕賣不掉，就怕價格不到位。”

在半個月里，這批車從最開始3.8萬元的報價，一路下行，已經迅速跌破3萬關口。負責出售這批車的物流公司采購負責人敏銳感知市場興趣不大，希望盡快出手，價格只能一降再降。

“一臺車就算賣鐵皮也能賣個一萬多塊了。”車商吐槽，“如果是北方機，輪不到處理價！”就是因為這批車配的是南方機，才無人問津，

現在價格有誠意，效果立竿見影。群里幾乎是秒回，有人問：“”多少公里？”通常這是有進一步交易的信息釋放。

車商還沒來得及回答，這頭電話又響了。“一下拿不了20臺，可不可以先要個5臺試試？”那頭的意向客戶表示這批車國內鐵定賣不動，但他愿意試試出口，條件是價格得再下探一點。

不一會的時間，車商接了四五個電話，都是來問這批車，而且無一例外，即便都“跳樓價”了，還是希望價格能再往下砍砍。二手車市場上，配南方機的車型，不僅賣得慢，還賣得便宜。“

選擇南方機的用戶多有一個共同點：對購置價格更加敏感。這也是讓南方機津津樂道的一點——“性價比”。但謎一樣的事實是，不管它如何努力，總是要被北方機力壓一頭。

就拿兩河兩山區域來說，作為中國重卡乃至卡車最重要的銷售區域，這里的用戶對南方機的不接受幾乎有目共睹。盡管南方機做了很多努力，甚至突破性地進入了J和A的供應商陣營，可是主機廠買了單，用戶還是拒絕買單。

便宜的價格只能成為吸引顧客的一個點，還是要在產品品質、配件服務這些關鍵點上拼過對手才行。“外來的和尚會念經”，這句話放到卡車市場就不適用了。別說國界了，國內都分彼此，南方機在北方水土不服，短時間來看是無解。

“按正常市場行情，匹配北方機的同款車，至少能賣到6.5萬左右。”車商嘆著氣說， “選車的時候圖便宜，等你賣車的時候就知道，褲衩子都賠沒了，還要承受賣不出去的痛苦，買新車便宜的那點好事，賣的時候連本帶利讓你賠出去。”

一時的開心，到最后笑比哭還難看，精明人都會打算盤。所以，沒有意外，盡管車商都報出了“跳樓價”，忙活了一下午，還是顆粒無收。“南方機哪是水土不服，在南方也不受待見。這不，最后聊的客戶是個福建人！”

看來，這批車的價格還得下行一個階梯。4年40多萬公里的重卡，3萬內的價格還脫不了手，市場的反饋讓買車的人心里直打鼓——不說穩賺，起碼不賠吧！可目前的南方機好像給不了這保證。

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