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10月26日，美軍尼米茲號航母編隊在中國南海執行任務期間，半小時內先后墜毀2架軍機，這讓當時正在訪問東南亞的總統特朗普，臉上無光，也引起外界高度關注。在飛機墜毀25天后，美軍打撈隊姍姍來遲，趕緊部署打撈計劃，害怕機密被中國搶走。
美國第七艦隊發言人馬修·科默中校對外表示，近期，隸屬美軍海運司令部的“薩爾沃”號打撈船，已抵達10月份墜機海域，正在核實現場并打撈飛機。按照船舶追蹤網站MarineTraffic消息，這艘美艦11月8日從關島基地啟程，后抵達菲律賓巴拉望島以東，目前似乎抵達了目標地域。
從船只配置來看，美軍選擇派出“薩爾沃”號打撈船，主要因為該船只尾部擁有一個40噸級的起重機，正好能夠吊起此次墜毀的33噸重的F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機，以及11.5噸重的MH-60R“海鷹”直升機。此外，該船只還具備載人潛水和水下探測能力，并且有過5次深海打撈墜毀軍機的成功經驗，所以被分派執行此次任務。
對于美國來說，盡管相較于2022年同樣在南海墜毀的F35隱身戰機，FA18大黃蜂戰機和MH60直升機價值并不算高，但美軍仍執意選擇打撈，主要同擔心被中國撈走竊取機密有關。比如，F/A-18F在前不久剛升級了AN/APG-79主動電子掃描雷達，而MH-60R也同時更新了水下聲吶等反潛傳感器，再加之還有電子戰、敵我識別和通信數據系統，如果被別國撈走，意味著可以破獲相關參數，對美軍構成重大安全隱患，所以不得不硬著頭皮打撈。
當然從另一角度來看，此次美軍打撈墜機，也是為挽回顏面的舉動，畢竟一下子掉了2架飛機，美軍作戰能力備受質疑，形式上需要維護。不過，盡管美國想得挺美，但最終能否打撈上來并不好說，即便擁有5次成功打撈經驗的“薩爾沃”號，也有過多次打撈失敗的記錄，如果未能把飛機撈上來，不僅勞民傷財，恐怕又要給美軍臉面再次重擊。
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