寧德時(shí)代將發(fā)力三大新領(lǐng)域！

寧德時(shí)代通過旗下基金投資了一個(gè)龐大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，起點(diǎn)鋰電經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代近期對三大領(lǐng)域有興趣，在此進(jìn)行了投資。

首先是硅碳負(fù)極材料領(lǐng)域。

寧德時(shí)代參投的基金在本月先后入股蘭溪致德與天目先導(dǎo)兩家企業(yè)，兩家公司均聚焦硅碳負(fù)極賽道，硅碳負(fù)極的能量密度已經(jīng)得到了驗(yàn)證，未來將會大規(guī)模搭載于固態(tài)電池以及下一代液態(tài)電池上，輔助電池性能達(dá)到新高度。

從兩家企業(yè)的布局情況來看，天目先導(dǎo)已進(jìn)入規(guī)?；a(chǎn)階段，蘭溪致德則發(fā)力固態(tài)電池高容量硅負(fù)極賽道，且二者的布局與寧德時(shí)代發(fā)展戰(zhàn)略有著諸多互補(bǔ)之處，例如天目先導(dǎo)CVD工藝正好契合寧德時(shí)代下一代電池技術(shù)路線，蘭溪致德則可為寧德時(shí)代歐洲工廠提供技術(shù)支撐。

其次是布局綠氫裝備領(lǐng)域。

寧德時(shí)代旗下的寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資近日投資了上海氫鸞科技，這次投資是寧德時(shí)代首次涉足制氫裝備領(lǐng)域，氫鸞科技專注于陰離子交換膜（AEM）水電解制氫技術(shù)，其核心團(tuán)隊(duì)主要來自上海交大、佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室、中國科學(xué)院大連化物所，已實(shí)現(xiàn)從陰離子膜到系統(tǒng)集成全產(chǎn)業(yè)鏈，先后推出多個(gè)電解制氫系統(tǒng)。

值得注意的是，寧德時(shí)代在氫能領(lǐng)域進(jìn)展開始加快，例如今年8月旗下青島隱山創(chuàng)投投資了天海氫能形成電池+儲氫布局；去年6月攜手重塑能源簽署協(xié)議發(fā)力氫能及燃料電池；更早的2018年還計(jì)劃募資42億元，部分用于氫燃料電池技術(shù)研發(fā)，同年搭載其燃料電池系統(tǒng)的宇通ZK6125FCEVG城市客車入選《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2018年第6批）。

第三則是AI+能源賽道，典型案例就是通過溥泉資本入股達(dá)卯科技，本次投資代表著寧德時(shí)代從能源設(shè)備制造商轉(zhuǎn)型零碳能源管理者過程邁出重要一步。

達(dá)卯科技的業(yè)務(wù)可助力寧德時(shí)代，在能源大模型領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先，即軟件實(shí)力可通過達(dá)卯科技進(jìn)行全方位提升，達(dá)卯科技雖成立時(shí)間不長，但卻是國內(nèi)首家有能力將大模型應(yīng)用于新能源領(lǐng)域的黑馬選手，該公司已經(jīng)構(gòu)建生態(tài)閉環(huán)。寧德時(shí)代的加入會加速公司的AI+能源計(jì)劃落地，讓二者硬實(shí)力與軟智能更好融合。

達(dá)卯科技也在今年公開場合展示新成果算電協(xié)同平臺，聯(lián)合商湯、寧德時(shí)代發(fā)布臨港AIDC算電協(xié)同平臺，如今人工智能加快發(fā)展加上新能源需求逐漸加大，智算中心需要用電，鋰電池的生產(chǎn)也需要智能化，二者的融合不可避免，寧德時(shí)代聯(lián)手達(dá)卯科技即為搶占這一先機(jī)，完善電池與系統(tǒng)和服務(wù)三角布局。

寧德時(shí)代資本布局已經(jīng)從上游的鋰礦、設(shè)備、鎳礦延伸至回收、汽車零部件、金融產(chǎn)業(yè)等，那么何種企業(yè)能入寧德時(shí)代的“法眼”？

首先是技術(shù)潛力較大的企業(yè)，目前來看，鋰電的新材料相關(guān)企業(yè)容易獲得寧德時(shí)代青睞，硅基負(fù)極/固態(tài)電解質(zhì)/氫能等均是如此，智能化相關(guān)企業(yè)也容易吸引寧德時(shí)代注意，典型案例就是先導(dǎo)智能，該公司業(yè)務(wù)涵蓋鋰電與光伏的智能裝備領(lǐng)域，除此之外還有銀河通用、地平線、易控智駕、峰飛航空、造父科技等。

還有就是C端，就如同芯片在手機(jī)領(lǐng)域一樣，電池為新能源汽車的心臟部分，所以寧德時(shí)代等電池廠在這一體系中處于強(qiáng)勢地位，寧德時(shí)代也根據(jù)自身優(yōu)勢擴(kuò)展了智能底盤領(lǐng)域，要知道底盤是車企的強(qiáng)項(xiàng)，寧德時(shí)代深入此環(huán)節(jié)就預(yù)示了要往下游發(fā)展直到正式進(jìn)入C端。

還有另一進(jìn)入C端的利器就是巧克力換電，寧德時(shí)代與蔚來合作就是重要信號，除了蔚來還與中國石化合作共建不少于500座換電站，同時(shí)攜手北汽、長安、廣汽、五菱、一汽等發(fā)布換電車型，形成規(guī)模龐大的換電聯(lián)盟。

除了硬實(shí)力，軟實(shí)力方面寧德時(shí)代也頻繁打廣告增加曝光率，去年與東風(fēng)猛士合作，在猛士917車身上就印有寧德時(shí)代CATL Inside標(biāo)簽，并且寧德時(shí)代在今年落地成都建設(shè)新能源生活廣場，將與之關(guān)聯(lián)的品牌和車型進(jìn)行展示。

線上方面，寧德時(shí)代體驗(yàn)中心小程序“寧家服務(wù)”直接對接消費(fèi)者，提供電池方面答疑解惑，線下的寧家服務(wù)體驗(yàn)中心在北京開始落地逐漸擴(kuò)展到全國范圍。

電池制造基本盤已經(jīng)鞏固，接下來需要做的是根據(jù)時(shí)代脈搏進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)展或變更，發(fā)展航向也要根據(jù)時(shí)代發(fā)展進(jìn)行轉(zhuǎn)舵，不僅寧德時(shí)代需要改變，整個(gè)行業(yè)都需要順勢而為。