15.98萬(wàn)起！全新威蘭達(dá)：油車(chē)的智能天花板，混動(dòng)的無(wú)焦慮標(biāo)桿

11月20日，廣州車(chē)展前夕的車(chē)市迎來(lái)重磅炸彈——廣汽豐田全新一代威蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）正式上市。帶著“超配換購(gòu)價(jià)15.98-22.08萬(wàn)元”的誠(chéng)意定價(jià)，搭配3套動(dòng)力、9個(gè)配置的豐富選擇，最低16.48萬(wàn)就能拿下雙擎版本，這款合資緊湊型SUV不僅打破了老款的價(jià)格壁壘，更以“油電同強(qiáng)”的產(chǎn)品力，重新定義了燃油車(chē)的智能邊界與混動(dòng)車(chē)型的實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)。

硬派顏值+實(shí)用內(nèi)核，家用SUV的理想形態(tài)

全新威蘭達(dá)延續(xù)了原版車(chē)型的設(shè)計(jì)精髓，卻完成了脫胎換骨的顏值升級(jí)。細(xì)長(zhǎng)的上格柵與靈巧的前大燈無(wú)縫銜接，兩條橫線日間行車(chē)燈極具辨識(shí)度，蜂窩狀下格柵與立體保險(xiǎn)杠的組合，讓整車(chē)既帶著新能源車(chē)型的簡(jiǎn)約時(shí)尚，又不失SUV的硬朗氣質(zhì)。高聳的前機(jī)蓋、鋒利的車(chē)身腰線與垂直D柱，完美契合當(dāng)下流行的“方盒子”審美，硬派氣場(chǎng)直接拉滿。

內(nèi)飾的硬核風(fēng)同樣戳中用戶(hù)痛點(diǎn)：方正的線條布局、碩大的實(shí)體按鍵、暗灰色金屬飾條，不僅操作直觀易上手，更透著滿滿的機(jī)械質(zhì)感。觸手可及的軟質(zhì)材料包裹，搭配可選的淺色內(nèi)飾，既保證了家用所需的品質(zhì)感，又營(yíng)造出干凈規(guī)整的秩序感。作為豐田造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的縮影，新車(chē)的實(shí)用性更是無(wú)可挑剔——2690mm軸距帶來(lái)寬敞的前后排空間，柔軟的座椅久坐不累；“方盒子”造型賦予后備箱出色的裝載能力，再加上門(mén)板拉手、雙層中控臺(tái)、副駕駛儲(chǔ)物槽等豐富的儲(chǔ)物空間，零碎物品總能各歸其位，完美適配家庭出行、露營(yíng)自駕等多元場(chǎng)景。

雙擎動(dòng)力再進(jìn)化，終身質(zhì)保打消后顧之憂

動(dòng)力選擇上，全新威蘭達(dá)提供2.0L燃油、2.0L雙擎、2.5L雙擎三套方案，其中雙擎版本的高覆蓋率的成為最大亮點(diǎn)。升級(jí)后的第五代豐田雙擎技術(shù)，讓2.0L雙擎在動(dòng)力提升15%的同時(shí)，油耗降至4.6L/100km，價(jià)格卻與燃油版相差無(wú)幾；2.5L雙擎四驅(qū)版則兼顧更強(qiáng)動(dòng)力與越野性能，即便搭載四驅(qū)系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)依然亮眼。

值得一提的是，新車(chē)換裝的三元鋰電池體積縮小34%，不僅優(yōu)化了車(chē)內(nèi)空間，讓后排座椅放倒后近乎全平，更帶來(lái)了更細(xì)膩的行駛品質(zhì)。更重磅的是，廣汽豐田為新車(chē)配備“三大核心終身守護(hù)”——發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱終身質(zhì)保、雙擎混動(dòng)電池終身質(zhì)保，直接化解了用戶(hù)對(duì)機(jī)械可靠性與電池衰減的雙重?fù)?dān)憂，對(duì)比競(jìng)品普遍的8年/20萬(wàn)公里質(zhì)保，相當(dāng)于鎖定了未來(lái)5-10年的潛在支出，大幅提升車(chē)輛殘值率。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，威蘭達(dá)雙擎一箱油可跑1200公里，既能享受純電車(chē)級(jí)別的低油耗，又無(wú)需依賴(lài)充電樁，徹底告別續(xù)航焦慮。

智能不玩虛的：域控架構(gòu)+TSS 4.0，油車(chē)也有新能源體驗(yàn)

過(guò)去燃油車(chē)的“智能化”總難逃“加大屏幕”的刻板印象，但全新威蘭達(dá)用底層革新給出了新答案。車(chē)內(nèi)15.6英寸窄邊框中控屏不僅視覺(jué)震撼，操作流暢度更是大幅提升，支持APP下載、多協(xié)議手機(jī)互聯(lián)、智能空氣管家，更罕見(jiàn)地配備了手勢(shì)控制與四音區(qū)語(yǔ)音控制，這些原本只在高端新能源車(chē)型上出現(xiàn)的配置，如今成為同級(jí)別油車(chē)的“標(biāo)配驚喜”。

支撐這些智能體驗(yàn)的核心，是全新威蘭達(dá)搭載的域控架構(gòu)——這一打破油電隔閡的關(guān)鍵技術(shù)，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)多維度功能協(xié)同，不僅語(yǔ)音控制覆蓋更多場(chǎng)景，更支持整車(chē)實(shí)時(shí)OTA升級(jí)，讓油車(chē)也能像電車(chē)一樣“常用常新”。智駕層面，新一代TSS 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)堪稱(chēng)“出行定心丸”，升級(jí)后的雷達(dá)與攝像頭大幅提升感知能力，低速輔助、高速巡航、預(yù)碰撞防護(hù)、自動(dòng)泊車(chē)、開(kāi)門(mén)輔助等功能全覆蓋，場(chǎng)景適應(yīng)性與操作自然度遠(yuǎn)超同級(jí)，就算是新手也能輕松駕馭。

同級(jí)廝殺中突圍，油電雙線的全能選手

在緊湊型SUV市場(chǎng)，全新威蘭達(dá)面臨著本田CR-V、比亞迪宋PLUS DM-i等熱門(mén)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)比來(lái)看，CR-V起售價(jià)高出1萬(wàn)余元，智能配置需額外選裝；宋PLUS DM-i雖入門(mén)價(jià)更低，但合資品牌的品控口碑與無(wú)充電依賴(lài)的實(shí)用性，仍是全新威蘭達(dá)的核心優(yōu)勢(shì)。對(duì)于預(yù)算16-23萬(wàn)、追求均衡品質(zhì)的家庭用戶(hù)而言，這款車(chē)既有著燃油車(chē)的便捷性，又具備比肩新能源的智能化，更有混動(dòng)車(chē)型的經(jīng)濟(jì)性與終身質(zhì)保的安全感，堪稱(chēng)“全能型選手”。

從行業(yè)意義來(lái)看，全新威蘭達(dá)的上市不僅是一次產(chǎn)品換代，更是燃油車(chē)向“智能+實(shí)用”轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿案例——它證明油車(chē)的智能化不必依賴(lài)新能源身份，而是可以通過(guò)架構(gòu)革新與配置升級(jí)實(shí)現(xiàn)突破。隨著后續(xù)廣州車(chē)展鉑智7的推出，廣汽豐田將完成油車(chē)與電車(chē)的雙線布局，持續(xù)沖擊細(xì)分市場(chǎng)。對(duì)于消費(fèi)者而言，這場(chǎng)“加量不加價(jià)”的換代，無(wú)疑讓家用SUV的選擇變得更清晰：想要無(wú)焦慮出行、高品質(zhì)體驗(yàn)與高性?xún)r(jià)比，全新威蘭達(dá)已然成為繞不開(kāi)的優(yōu)選。