廣州車展帶來新風向，傳統車企更具看點？

2025年11月21日，廣州車展即將拉開帷幕。根據官方數據，本次車展共計有93臺首發新車，新能源車占比超57%。從各家車企公布的重磅車型來看，純電及增程產品將成為展會主流。

不過，從近幾天車展前的新車發布來看，有幾款重磅燃油車同樣吸引了用戶關注。本次車展，燃油車或迎來“春天”，從技術趨勢上看，燃油車有著更為吸睛的技術進階，而新能源相對來說趨于平淡，但并不意味著新能源產品在本次車展上沒有驚艷的技術亮相，只是今年新能源市場從卷價格轉換成卷技術后，各大車企的壓箱底技術已經在車展前悉數亮相了。

燃油車技術革新，從引領者到挑戰者（參數丨圖片）的轉變

大型車展前，車企單獨舉辦發布會上市的新車，一定是現階段該車企最重磅的車型之一。就在11月18日，多款新車上市，為本次車展定了個基調。包括全新吉利帝豪、哈弗H6L兩款燃油車上市，再次掀起用戶對燃油車的期待。

全新吉利帝豪限時售價6.59萬元起，頂配價格8.29萬元。從車身尺寸來看，全新帝豪車長4815mm，軸距2755mm，相比2026款帝豪，長度和軸距分別多出177mm和105mm，這意味著帝豪由此前的A級車尺寸越級至B級車。

以此匹配6.59萬的限時起售價，全新吉利帝豪沖擊的不僅是日產軒逸、豐田卡羅拉等老牌A級合資燃油車，同時對目前市場中的A0級純電車也是不小的沖擊。

市場中包括吉利自家的星愿、比亞迪海鷗、五菱繽果、比亞迪海豚等A0級純電車型，目前起售價均與全新吉利帝豪相當，都在6.5萬元左右，比亞迪海豚價格更高，起售價達到了8萬元。因此對于用戶來說，花A0級電動車的價格能買到B級尺寸的燃油車，性價比顯然更高。

哈弗H6L重出江湖，這個曾經連續100個月SUV銷量榜首的車型重整旗鼓，以10.39萬元起的限時權益價重新沖擊燃油SUV市場。

與全新吉利帝豪異曲同工，哈弗H6L將整車長度由原先哈弗H6的4703mm提升至4800mm，軸距由原先的2738mm提升至2810mm，同樣帶來了越級的尺寸和更大的乘坐空間。

不僅如此，哈弗H6L還實現了動力消費降級，只要11.99萬就能買到2.0T的產品，且在油耗上有更好的優化，1.5T車型百公里油耗降到了7L以下，而2.0T車型也僅有7L出頭，相比現款哈弗H6降了0.5L左右。

從全新吉利帝豪和哈弗H6L兩款車型身上不難看到，燃油車接下來就是向跨級大空間和低能耗方向進階。

原因在于，新能源車得益于產品結構，能夠省出更大的乘坐儲物空間，即使整車尺寸達不到越級水準，但內部空間依舊可以做得比燃油車更大，燃油車想要擺脫此劣勢，就需要在不提高售價的情況下進行越級設計。另外，10萬級以下汽車市場中，用戶更看重用車成本，降低油耗也是重中之重。明年起，工信部將實施全新油耗標準，這雖然增大了燃油車研發壓力，但卻是幫助燃油車重新取得市場競爭力的最快捷手段，一旦燃油車能夠滿足全新的油耗標準，將對新能源產品帶來新的壓力。

值得注意的是，在本屆廣州車展上，東風日產將帶來天籟鴻蒙座艙版車型，這是傳統合資品牌燃油車與智能化深度融合的又一典范。豐田也將帶來鋒蘭達智能版車型，將高階智駕下探至15萬元以內，是是繼大眾之后又一家將高階智駕應用到燃油車上的車企。

新能源持續出彩，增程重回主角地位

目前已知將出現在廣州車展的增程式車型，包括了奇瑞iCAR V27、小鵬X9增程版、零跑D19、福特烈馬增程版以及享界S9新款車型。

進入2025年，增程式車型受到市場沖擊，零跑和鴻蒙智行保住了增程式車型最后的市場份額，而此前增程式領域的頭部品牌理想已出現頹勢。原因在于，純電技術的突飛猛進以及混動車型成本下降，使得增程式產品的需求降低。

但此次車展中我們將看到幾款增程式車型，或令用戶重新認識增程式這項技術。

其中最受關注的當數小鵬X9增程版，作為小鵬首款增程式車型，小鵬X9旨在通過動力形式的變革為MPV市場注入新活力。

奇瑞iCAR V27和福特烈馬增程版更注重輕越野，通過電機提供直接的動力輸出，實現更多元化的駕駛體驗。零跑D19作為零跑旗艦車型，繼續走零跑的增程技術路線，從成本控制和技術成熟性的角度為用戶帶來更具性價比的產品。

也就是說，增程技術能實現更多樣的用車體驗，且技術相對成熟，更重要的是增程式成本比插電混動和純電更低，能夠滿足用戶的高性價比購車需求。

純電車型方面，奔馳剛剛上市的純電CLA也將亮相廣州車展，新車帶來極致的續航及電耗水準，大有重塑用戶對傳統豪華品牌純電技術認知之勢。

零跑Lafa5也將亮相廣州車展，這款預售價10.58萬的純電兩廂小鋼炮，讓10萬級純電車型的續航突破600km。

總的來看，本屆廣州車展新車看點頗多。與此前幾屆大型車展不同的是，本次廣州車展傳統豪華和合資品牌展臺帶來的看點并不亞于自主品牌，這或令合資品牌和傳統豪華品牌重新獲得市場關注，并重塑自己的市場地位。作為年底車圈盛宴，以及決定各車企年底銷量沖刺的重要平臺，今年的廣州車展非常值得一看。