第五代帝豪：售6.59萬(wàn)起卻有B級(jí)空間+L2智駕，這是要卷死合資車？

2025年11月18日，吉利第五代帝豪（參數(shù)丨圖片）正式上市。新車共發(fā)布四款配置，以極具沖擊力的6.59-8.29萬(wàn)元限時(shí)價(jià)入市。作為一次徹底的換代，第五代帝豪意圖以全面躍升的產(chǎn)品力，重新錨定A級(jí)燃油家轎的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

購(gòu)車用戶可享7重上市禮遇：向上現(xiàn)金禮、向上升艙禮、向上煥新禮、向上感恩禮、向上金融禮、向上流量禮、向上質(zhì)保禮。用戶還可選裝千里浩瀚輔助駕駛H3方案，首次將高階輔助駕駛系統(tǒng)帶入8萬(wàn)級(jí)燃油車型，實(shí)現(xiàn)"科技平權(quán)、油電同智"。

設(shè)計(jì)上，第五代帝豪力圖用東方美學(xué)破局，其前臉的12根鍍鉻豎向格柵靈感源于“十二時(shí)辰”，搭配照射距離達(dá)170米的吉目遠(yuǎn)眺LED大燈，塑造了獨(dú)特的辨識(shí)度。車身側(cè)面的0.618黃金比例腰線、1885mm的同級(jí)最寬車身以及18英寸輪轂，共同勾勒出舒展且穩(wěn)健的姿態(tài)。車尾超紅光LED尾燈則保證了優(yōu)異的警示效果。內(nèi)飾更是貫徹了“豪華平權(quán)”理念，豪華水晶擋把與14.6英寸高清大屏的組合，顯著提升了座艙的科技與精致氛圍。

空間體驗(yàn)是第五代帝豪的核心賣點(diǎn)之一。其4815x1885x1480mm的車身尺寸和2755mm的軸距，已逼近傳統(tǒng)B級(jí)車水準(zhǔn)，官方宣稱的85.1%“得房率”轉(zhuǎn)化為了實(shí)實(shí)在在的乘坐寬裕度，甚至可輕松容納三位1.8米的乘客。此外，27處儲(chǔ)物空間、610L的后備箱容積以及8層夾心棉花糖云朵座椅，共同打造了一個(gè)兼具實(shí)用與舒適的移動(dòng)空間。

在安全層面，新車采用了潛艇級(jí)籠式車身，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)70%，關(guān)鍵部位的前防撞梁和吸能盒設(shè)計(jì)也進(jìn)一步優(yōu)化了碰撞防護(hù)。同時(shí)，“上帝之眼”540°透明底盤和以“母嬰級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)打造的環(huán)保座艙，則體現(xiàn)了其對(duì)安全的理解已從硬件結(jié)構(gòu)延伸至健康與環(huán)境感知

駕控性能上，基于BMA Evo架構(gòu)的第五代帝豪提供了1.5TD+7DCT與1.5L+8CVT兩套動(dòng)力組合。其中1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出133kW的最大功率，實(shí)現(xiàn)7.9秒破百的加速能力，而百公里5.95L的綜合油耗則兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過(guò)中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校的底盤，帶來(lái)了36.3米的百公里制動(dòng)距離和79km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)，展現(xiàn)了不錯(cuò)的操控穩(wěn)定性。

智能科技是本次換代最引人注目的飛躍。全系標(biāo)配的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)運(yùn)行于14.6英寸大屏，提供了流暢的交互體驗(yàn)。更關(guān)鍵的是，它通過(guò)可選裝的“千里浩瀚H3方案”，將包含26個(gè)高精傳感器的L2+級(jí)高階輔助駕駛首次帶入8萬(wàn)級(jí)燃油車市場(chǎng)，真正實(shí)踐了“科技平權(quán)、油電同智”的理念。

第五代帝豪的上市，遠(yuǎn)不止是一次產(chǎn)品更新，更是一次針對(duì)主流燃油家轎市場(chǎng)的價(jià)值宣言。在6-8萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，它前所未有地整合了B級(jí)車的空間、越級(jí)的智能座艙，甚至觸手可及的高階輔助駕駛，這無(wú)疑對(duì)同級(jí)競(jìng)品構(gòu)成了降維打擊。在電動(dòng)化浪潮席卷而來(lái)的當(dāng)下，第五代帝豪以“油電同智”的激進(jìn)姿態(tài)，有力地證明了：燃油家轎并非智能科技的絕緣體。它成功地將價(jià)格、空間與科技這三個(gè)家庭用戶最核心的訴求融為一體，重新點(diǎn)燃了傳統(tǒng)動(dòng)力車型在主流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)火焰，其市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)疑值得持續(xù)關(guān)注。