詩和遠方，敞開追尋！動態體驗smart精靈5號EHD超級電混版 | CAR REVIEWS

如果你覺得smart精靈5號純電版距離滿足你走遍天下的要求還差那么一點點，那么它最新推出的EHD超級電混版無疑就是最佳答案。

大家都知道，全新的smart品牌在創立之后是以純電車型切入新能源市場，它們推出的精靈1號系列、3號系列和5號系列都以活潑潮玩的風格深受年輕消費群體的喜愛，精靈5號更是以流行的方盒子SUV造型成為smart品牌由城市向戶外轉型的標志性產品。不過針對戶外玩家來說，純電產品的續航里程成為了他們長途自駕游的唯一痛點，畢竟在山區或戈壁等地區充電樁并沒有到達城市的普及度，相比之下，加油站的配套即便在這些地方也是足夠的。所以，混動車型的推出對于smart精靈5號來說就非常重要了。

混動車型無疑需要發動機的支持，而smart品牌得益于與吉利集團的合作，在這方面有著天然的優勢。smart精靈5號EHD超級電混版正是使用了吉利的“雷神混動2.0”插電式混動系統，完美解決了動力總成來源的問題。吉利的“雷神混動”大名鼎鼎，如今也已經服役于吉利集團旗下的多款產品，成熟度與可靠性都不必擔心。在兩個月前，《座駕》car已經對smart精靈5號EHD超級電混版進行了靜態棚拍，它的星漩藍/蒼巖灰新車色以及淺蜜棕的新內飾色令人印象深刻，而與德國豪華行李箱品牌RIMOWA相同的拉絲鋁前格柵飾板更是凸顯了超級電混版的獨特身份特征。

本次，我們受邀來參加由合肥經廬山抵達武漢的這段約600公里的長途試駕，smart精靈5號EHD超級電混版在這段旅途中向大家充分展示了它的“穩順靜省遠”五個官方著重強調的產品點。前面提到，它采用了吉利的“雷神混動2.0”插電式混動系統，這套系統的由熱效率極高的1.5T混動專用發動機、3擋DHT變速箱以及前置P3電機所組成，可以實現純電、串聯、并聯、發動機直驅、能量回收等多種工作模式，駕駛員可以通過driving mode按鍵在純電優先、智能電混、性能優先三種工作模式之間進行選擇。

在這一段長途路線內，包含了城市道路、國道、高速公路等多種路況，我們在城市中會選擇純電優先，僅由功率輸出達200千瓦的P3電機進行驅動，此時它的駕駛體驗與純電版精靈5號兩驅版大致相同，提速絲滑，巡航安靜，且可以通過動能回收進行預減速。在高速公路中，我們則放心將驅動來源的調配交給“雷神”，在智能電混模式下這套插混系統會自動在油電之間進行切換以適配當時的路況和駕駛風格。在我的感受下，它依然會首先保證純電輸出，只有在速度上到一定的階段發動機才會介入，并在高速下實現發動機直驅以節省能耗。值得一提的是，發動機的每次介入都悄無聲息，我是通過儀表屏上的油耗數字由0.0變到0.1時才驚覺發動機剛才已經介入工作了，據官方數值它的介入噪音小于1分貝，幾乎可忽略不計，加上車輛出色的隔音，“靜”這個字在整段旅途中體現得淋漓盡致。

動力方面，200千瓦的前驅動電機加上發動機給到的120千瓦，總共是320千瓦，在3擋DHT變速箱的梳理下讓各驅動單元各司其職，將這套動力總成打理得井井有條。在需要上坡或超車的情況下，你還可以選擇性能優先模式讓發動機與電機一起發力，它的零百加速時間可以做到7秒以內，雖然沒有純電版的精靈5號快，但也絕對夠用。奔馳團隊還為smart精靈5號EHD超級電混版帶來德味十足的底盤調校，特別是在面對短波起伏路面時，獨立懸架能夠快速地將車身拉住避免產生船感，韌性出色，絕非如今國產新勢力中大型新能源SUV們那樣純舒適的風格。

對于一臺插電式混合動力車型來說，續航無疑是重中之重，也是smart精靈5號推出超級電混版的重要原因。它的252版本搭載了超過41度的寧德時代電池，CLTC純電續航里程可達252公里，整套混動系統的CLTC綜合續航里程則達到1615公里。就在不久前，smart精靈5號EHD的車隊剛剛完成滿油滿電由上海不補能開到北京的挑戰，大部分車輛都完成了挑戰，足見“雷神混動”的深厚功力。如果車輛一直在適合純電工作的工況下行駛，電量甚至最低可用到5%，且30%至80%的補能時間最快僅需15分鐘，一杯咖啡的功夫即可完成。這就拓展了smart精靈5號的使用場景，純電版用來應對都市及近郊出行，而EHD超級電混版則是讓車主用來追尋詩和遠方，完全無需擔心補能問題。

另外，252Ultra版本還配備了一個頂置的激光雷達，它可支持端到端的高快及城市領航輔助駕駛NSP。這項功能可以說是長途利器，無論城市還是高速路，它都可以讓你的精神不再那么疲勞。在城市中，跟隨導航路線轉彎、等燈、跟車都不在話下；在高速中，自主并線超車、避讓大車、自主上下匝道也都比較絲滑。配合車內256色氛圍燈、森海塞爾音響系統以及雙13.2英寸大屏、完善的座椅功能等，你的旅途絕對不會枯燥無味，這也是smart品牌的核心奧義。

這樣一款由奔馳與吉利聯合打造的具備一定玩樂屬性的電混方盒子產品，目前的限時官方指導價僅有16.99萬起，而我們試駕的頂配車型252Ultra版限時官方指導價為21.99萬元起。想想前面提的產品點，這一價格區間還是比較超值的。如果你手握20萬元預算，且不想選擇與大家太過雷同的國產新勢力產品，smart精靈5號EHD超級電混版還是值得考慮一下的。

smart精靈5號EHD

252Ultra 超級電混版

官方指導價：23.99萬元起

限時指導價：21.99萬元起

能源類型：插電式混合動力

引擎：L4,雙渦輪增壓

排量：1499mL

發動機最大功率：120kW

發動機最大扭矩：255N·m

電池類型/容量：

磷酸鐵鋰/41.46kWh

電動機最大功率：200kW

電動機最大扭矩：380N·m

系統綜合功率：320kW

變速器: 3擋DHT

長/寬/高：

4705/1920/1710mm

軸距：2900mm

驅動方式：前置前驅

制動系統(前/后)：

通風盤/通風盤

懸架系統(前/后)：

麥弗遜/五連桿

輪胎：245/50 R19

最高車速：185km/h

0～100公里/小時加速：6.9s

綜合油耗(WLTC)：0.45L/100km

純電續航里程(CLTC)：252km

綜合續航里程(CLTC)：1615km

文/裴雷 圖/smart、康家瑋