國產(chǎn)汽車芯片認(rèn)證審查技術(shù)體系實現(xiàn)突破，破解“不敢用、不會用”困境

11月18日，據(jù)市場監(jiān)管總局官方，國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及質(zhì)量提升“質(zhì)量強(qiáng)鏈”成果交流推進(jìn)會在京召開。市場監(jiān)管總局黨組成員、副局長，國家認(rèn)監(jiān)委主任束為出席會議并致辭。

會議總結(jié)了“質(zhì)量強(qiáng)鏈”項目取得的階段性成果，正式發(fā)布升級版的“汽車芯片認(rèn)證審查技術(shù)體系2.0”，同步上線國產(chǎn)汽車芯片審查認(rèn)證專家?guī)旌驼J(rèn)證審查數(shù)字化平臺，標(biāo)志著我國在構(gòu)建自主可控的汽車芯片質(zhì)量保障體系方面取得關(guān)鍵進(jìn)展。

會議指出，“質(zhì)量強(qiáng)鏈”項目是市場監(jiān)管總局推動我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性舉措。項目實現(xiàn)了從初步探索到系統(tǒng)推動、從技術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)驗證的重大轉(zhuǎn)變。通過建立完整的認(rèn)證審查體系、突破關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)、構(gòu)建數(shù)字化平臺，有效破解國產(chǎn)汽車芯片“不敢用、不會用”的產(chǎn)業(yè)化困境，聚焦國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的瓶頸，創(chuàng)新構(gòu)建符合中國國情和產(chǎn)業(yè)實際的技術(shù)體系。

會議強(qiáng)調(diào)，要推動技術(shù)體系持續(xù)迭代升級，加快認(rèn)證審查中心建設(shè)，深化國際合作與標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，助力國產(chǎn)汽車芯片在更廣闊市場實現(xiàn)應(yīng)用，為加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國貢獻(xiàn)更大力量。

會上，中國工程院院士王海舟發(fā)表主旨演講，芯片產(chǎn)業(yè)、整車企業(yè)、檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)代表作交流發(fā)言。總局有關(guān)司局和直屬單位負(fù)責(zé)同志，相關(guān)科研院所研究人員、整車企業(yè)代表、芯片廠商代表，媒體記者近200人參加會議。

據(jù)IT之家此前報道，國內(nèi)首個國家級汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)驗證中試服務(wù)平臺于10月28日在深圳投入使用，這標(biāo)志著我國車規(guī)級芯片質(zhì)量驗證與評價能力邁上新臺階。

這個平臺建有車規(guī)級芯片環(huán)境及可靠性試驗室、失效分析試驗室、信息安全試驗室、性能測試試驗室等13個專業(yè)試驗室，配備試驗設(shè)備80余套，具備30余項汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)的驗證試驗?zāi)芰Α?/p>