11月18日,嵐圖汽車在深圳舉辦以“爭峰”為主題的嵐圖泰山上市發(fā)布會。新車共推出四個版本,包括Max版、Max+版、Ultra版及黑武士版,官方指導(dǎo)價區(qū)間為37.99萬元至50.99萬元。同時,嵐圖還推出首銷期限時權(quán)益,價值48000元,并同步啟動涵蓋專屬交付禮遇、積分回饋與購置稅保障在內(nèi)的用戶尊享計劃。
作為嵐圖品牌最新旗艦SUV,嵐圖泰山融合東風(fēng)集團56年造車底蘊與華為前沿智能科技,定位為“中國高端旗艦樣本”,意圖與其它國產(chǎn)高端SUV一同沖擊長期由外資主導(dǎo)的大六座豪華SUV市場。
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從“追趕者”到“規(guī)則重塑者”,嵐圖完成三大品類旗艦布局
嵐圖汽車董事長、總經(jīng)理盧放表示:“真正的對手從來不是別人,而是我們自己。”這句話折射出中國汽車工業(yè)近年來從追趕到局部引領(lǐng)的深刻轉(zhuǎn)變。
嵐圖品牌在過去數(shù)年間實現(xiàn)了產(chǎn)銷提速。從首個10萬輛用時34個月,到第三個10萬輛僅用7個月,截至今年10月,隨著第30萬輛——嵐圖泰山下線,嵐圖成為國內(nèi)首個達(dá)成30萬輛產(chǎn)銷規(guī)模的央國企高端新能源品牌,并完成了“轎車+MPV+SUV”全品類旗艦產(chǎn)品布局。
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嵐圖泰山之名,源自中國文化中的“五岳獨尊”,象征著品牌在技術(shù)、設(shè)計與體驗等多維度向上攀登的決心。
技術(shù)突破:首搭國產(chǎn)三腔空懸,華為高階智駕加持
在核心技術(shù)層面,嵐圖泰山實現(xiàn)了多項行業(yè)突破。其中最引人注目的是搭載國產(chǎn)首發(fā)三腔空氣懸架系統(tǒng)——該配置此前僅見于勞斯萊斯、保時捷等超豪華品牌車型。配合EDC魔毯底盤與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),嵐圖泰山在濾震表現(xiàn)與操控靈活性上顯著提升,轉(zhuǎn)彎半徑最小可達(dá)5.4米,媲美A級轎車。
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智能化方面,嵐圖泰山首批搭載華為乾崑ADS 4(參數(shù)丨圖片)四激光智駕方案,配合800V嵐海智能超混架構(gòu)與5C超級快充,在智能駕駛與補能效率方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。據(jù)統(tǒng)計,截至10月底,搭載華為智駕的嵐圖車型已累計實現(xiàn)輔助駕駛里程1.45億公里,有效規(guī)避近4萬次潛在碰撞風(fēng)險。
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在安全性能上,嵐圖泰山采用高強鋼鋁混合車身與2200MPa門環(huán)結(jié)構(gòu),并配備雙盾防撞加固車門與電池包雙重防護(hù)系統(tǒng)。該車近期在中汽中心Top Safety安全挑戰(zhàn)中,成功通過多項極端碰撞測試,展現(xiàn)出高階被動安全實力。
東方美學(xué)賦能,重構(gòu)六座空間體驗
嵐圖泰山以“天地共雅”為美學(xué)理念,融合甲骨文與鯤鵬等東方文化元素,塑造出具有中國審美特色的豪華外觀。內(nèi)飾則提取泰山破曉、云海等自然意象,搭配高工藝電鍍輪轂與懸浮徽標(biāo),形成獨具一格的視覺表達(dá)。
空間布局上,嵐圖泰山實現(xiàn)86.8%的“得房率”,第三排頭部空間接近1米,配合AI云舒座椅系統(tǒng),實現(xiàn)“六座平權(quán)”的乘坐體驗。此外,百萬像素智慧投影大燈支持多種場景燈語與導(dǎo)航光毯功能,進(jìn)一步強化了車輛的科技感與交互能力。
嵐圖方面強調(diào),品牌以“自研為根、合作為翼”構(gòu)建技術(shù)體系,在關(guān)鍵領(lǐng)域堅持自主研發(fā),避免受制于外部技術(shù)壁壘。從空氣懸架到800V超混系統(tǒng),嵐圖持續(xù)推動供應(yīng)鏈本土化與核心技術(shù)突破。
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隨著嵐圖泰山的上市,嵐圖已形成涵蓋泰山、夢想家與追光L的“三旗艦”產(chǎn)品矩陣,標(biāo)志著中國品牌首次在高端全品類布局中具備系統(tǒng)性競爭力。據(jù)悉,嵐圖追光L將于12月正式推向市場,進(jìn)一步強化品牌在豪華智能電動市場的產(chǎn)品厚度。
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