抵押車本質上仍然是正常新車或二手車,只是在金融機構辦理過抵押手續,因此在車輛硬件上,并不存在縮短使用壽命的因素。
影響車輛壽命的核心有三點:
1、發動機與變速箱決定車輛壽命的上限
一輛車能不能跑到20萬公里甚至30萬公里,主要看動力系統。只要保養到位,很多合資車乃至國產車都能跑到報廢年限仍然狀態不錯。
2、行駛里程是關鍵參考,不是抵押屬性決定的
抵押車是否可以長期使用,主要看車況,而不是是否參與抵押車交易。
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3、使用環境決定車況是否穩定
城市代步車、私家車使用更溫和,壽命更長。很多抵押車正是這種用車環境,因此耐用性完全足夠。所以理論上,只要車況正常,抵押車平均都能用10-15年以上,完全可以跑完一個車輛的標準生命周期。
從法律和強制報廢制度來看抵押車同樣可以正常開到報廢。根據現行法規(如《機動車運行安全技術條件》):非營運小客車沒有強制報廢年限、使用年限達到15年后,需要每半年年檢一次,只要年檢合格,就能繼續上路使用直到車況無法通過年檢,才算自然報廢。也就是說,抵押車與普通車完全一致,只要能通過年檢,就能一直開。
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