中國“電動摩托車”新排名：銷售第一的廠商，9個月銷量超75萬輛

摩托車作為全球重要的交通工具和消費產品，其產業發展一直備受關注。根據中國摩托車商會最新發布的報告，2025年1-9月，我國摩托車行業呈現出燃油車與電動車截然不同的發展態勢：燃油摩托車產銷分別完成1386.28萬輛和1389.07萬輛，同比增長12.78%和13.2%；而電動摩托車產銷分別為250.34萬輛和244.56萬輛，同比下降3.78%和8.51%。

從零部件供應到整車制造，從銷售渠道到售后服務，中國燃油摩托車廠商已建立起一套高效、穩定的產業生態。這種生態的優勢在于，能夠快速響應市場變化，降低生產成本，提高產品競爭力。

從全球市場來看，中國制造的燃油摩托車以其卓越的性價比和完善的產業鏈配套，在國際市場上占據重要地位。特別是在東南亞、中東、非洲和拉美等地區，中國燃油摩托車憑借穩定的性能和親民的價格，贏得了大量消費者的青睞。這些地區的基礎設施建設不斷完善，居民出行需求持續增長，為中國燃油摩托車出口提供了廣闊的市場空間。

而電動摩托車市場則尚處于成長期。技術研發和渠道建設成為了制約其發展的兩大壁壘。在技術研發方面，電動摩托車的電池技術、電機技術等關鍵領域仍有待突破。目前，電池的續航里程和壽命仍然是消費者關注的焦點問題，如何提高電池的能量密度、縮短充電時間，是電動摩托車企業亟待解決的技術難題。當前，我國摩托車行業正邁入轉型升級的關鍵階段，沿著電動化、智能化、品牌化等方向不斷推進。這一轉型不僅是技術路徑的變革，更是產業生態的重構。

電動摩托車銷量排行榜

在電動摩托車領域，頭部企業的競爭格局已初步形成。根據中國摩托車商會的數據，2025年1-9月，中國電動摩托車企業銷量前五名分別為雅迪科技集團、浙江綠源、宗申、春風動力以及江蘇新日。其中，雅迪以累計銷量75.73萬輛的業績穩居榜首。自成立以來，雅迪始終專注于電動出行領域，通過不斷迭代技術、優化產品功能，打造出了一個覆蓋電動自行車、電動摩托車、電動助力車、折疊車、滑板車及三輪電動車的全場景、全品類綠色出行產品矩陣，電動兩輪車累計銷量超1億臺。

品牌化是摩托車行業轉型升級的必然要求。長期以來，國內摩托車企業多以低價策略搶占市場，品牌溢價能力較弱。隨著消費升級和市場競爭的加劇，品牌建設已成為企業發展的關鍵。通過提升產品品質、設計美學和售后服務，企業可以打造具有辨識度和忠誠度的品牌，從而實現從價格競爭向價值競爭的轉變。

總結：在電動摩托車市場的成長期，資源正向頭部企業集中。這種集中不僅體現在市場份額上，更體現在技術研發、渠道建設和品牌影響力上。如何在激烈的市場競爭中找到差異化優勢，將成為生存與發展的關鍵。