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自11月17日起,鄭州市限行措施過渡期結(jié)束,鄭州市公安交管部門開始對(duì)違反限行規(guī)定的行為依法進(jìn)行處罰,真正的限行恢復(fù)了。
記者探訪發(fā)現(xiàn),11月17日早高峰,鄭州市擁堵指數(shù)與上周基本持平,而公共交通系統(tǒng)則迎來了客流小高峰,地鐵、公交等部門通過加密班次保障出行。
昨日早高峰擁堵指數(shù)與上周一基本持平
11月17日早上7時(shí)至9時(shí)的早高峰時(shí)段,與11月10日(上周一)限行措施過渡期相比,鄭州市區(qū)早高峰擁堵指數(shù)基本持平。
經(jīng)常在早高峰由南向北駕車通過中州大道的市民陳先生告訴記者,往日早高峰中州大道南向北方向會(huì)擁堵至南三環(huán),“今天到了長(zhǎng)江東路才開始擁堵,雖然車多,但一直在動(dòng),上班路快了幾分鐘”。
百度地圖的數(shù)據(jù)顯示,11月10日8時(shí),鄭州市城市實(shí)時(shí)擁堵指數(shù)為1.651,11月17日8時(shí),該指數(shù)為1.662,較去年同期不限行時(shí)擁堵指數(shù)有所下降。
公共交通加密班次保障運(yùn)力
隨著限行政策的恢復(fù),選擇公共交通出行的市民數(shù)量有所增加。鄭州公交集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,17日早高峰的總體客流量較前幾日同期有小幅增長(zhǎng),尤其是連接主城區(qū)與各大辦公區(qū)、居民區(qū)的骨干線路,客流上升更為明顯。
11月17日8時(shí)30分許,在花園路農(nóng)業(yè)路BRT公交站,記者等待約4分鐘后,一輛B2路公交車進(jìn)站,車廂內(nèi)已經(jīng)座無虛席,站立的乘客有數(shù)十名。
鄭州公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,為應(yīng)對(duì)恢復(fù)限行后的客流變化,鄭州公交的運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)至21時(shí),同時(shí)在高峰時(shí)段,確保加密骨干線路發(fā)車間隔小于7分鐘,并在主要站點(diǎn)安排管理人員與志愿者現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo),全力保障乘客乘車需求。
作為城市交通的“大動(dòng)脈”,鄭州地鐵在恢復(fù)限行處罰首日也感受到了客流的回歸。據(jù)鄭州地鐵運(yùn)營(yíng)分公司介紹,早高峰期間,地鐵1號(hào)線、5號(hào)線等主要線路的進(jìn)站客流均有顯著增長(zhǎng),部分換乘站如南五里堡站、紫荊山站的客流量明顯上升。
11月17日8時(shí)許,記者在鄭州地鐵1號(hào)線紫荊山站站臺(tái)看到,列車間隔已經(jīng)壓縮為約3分鐘(2分50秒),但開往河南大學(xué)新區(qū)站的站臺(tái)上,候車的乘客仍排起了長(zhǎng)隊(duì)。
據(jù)了解,為保障運(yùn)營(yíng)安全與效率,鄭州地鐵在重點(diǎn)時(shí)段安排20列備用列車,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)客流并動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力。地鐵方面表示,將持續(xù)關(guān)注客流動(dòng)態(tài),靈活調(diào)整運(yùn)輸方案,全力滿足市民的出行需求。(頂端新聞·河南商報(bào)記者 劉遠(yuǎn)懷)
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